Клуб любителей китайских скутеров

У меня сегодня такое было. 139QMB 50 cc сегодня ехал на работу. После быстрой езды ~70 сбавляю газ а он не едет больше 30, при попытке поддать газу задыхается. Если постоит то опять всё будет нормально.

_________________
Omaks MT50QT-20, Leike LK50QT-15
Лучше китайский мопед, чем японская бензопила.

Не прихват часом?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Вчера поменял обогатитель. Тоже только теперь проехал пару километров, не быстро, начал задыхаться или захлёбываться, постоит едет ~30 потом через метров 200 глохнет, опять постоит едет.

_________________
Omaks MT50QT-20, Leike LK50QT-15
Лучше китайский мопед, чем японская бензопила.

Если нашол деффект -напиши.Интересно что было.

Tango
Меня видно? Второй пост пишу. Свеча какого цвета? Пробка бака исправна? Клапан есть? Уровень топлива проверял в поплавковой когда станет?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Почему никто не вспомнил про мембрану карбюратора? Я весь движок перебрал и поменял пол электрики зажигания, всё равно дёргался при разгоне и тупил по страшному, поменял мембрану (хоть и заметных глазу повреждений на ней не было) - всё сразу стало на место.

pdi
ну так разобрался бы в чем дело?! Как это, повреждений нет, а оно не едет?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец, так я и разобрался. Дело было в мембране. Я её особо не рассматривал, воткнул новую, а старую выкинул сразу же. Иногда маленькой дырочки, заметной только при растяжении, хватает для неправильной работы карбюратора.

pdi
Зря не рассматривал. Ибо сдается мне, что не мембрана это, раз визуально ничего. Разъемы расстыковал-состыковал при снятии карба , контакт появился, а ты типа мембрану нашел... Может быть?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Я не снимал карба, ездил с тупняками месяц где-то, пока ждал заказанную мембрану (в ближайших магазинах были только круглые, у меня фигурная), потом как она пришла снял унитаз (4 болта, ни проводов ни шлангов и близко нету) и сверху снял крышку карба прямо на скутере и заменил мембрану. Скут сразу стал разгонятся нормально, провалы исчезли. Может быть это связано с карбюратором, который, кажется, был мёртв изначально. Мембрана решила только провалы разгона, но за всю жизнь скутера на нём всегда плавали обороты хх, ни замена воздухофиильтра вместе с корпусом, ни патрубка не решала проблему, карб чистил и воздухом и всякой химией - не помогало. В итоге купил новый карб и радуюсь жизни. Может быть проблема была в хреновом карбюраторе в целом, но никак не в контактах.

pdi
В целом я вижу, желания разобраться нет. Ездит и ладно. Зря. Нужно быть более цепким. Чем отличаются мембраны? Почему одна работает ,а другая нет? Неужели неинтересно?
Эх.... Где мои 16 лет....

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец, конечно же мне интересно, но как я уже сказал до замены мембраны я полностью перебрал двигатель, заменил ЦПГ и колено, заменил коммутатор, свечу, брал на проверку другую катушку зажигания. Эффекта не было. После замены мембраны всё стало нормально. Да и последняя замена мембраны была вторая, до неё была первая, вот там как раз была хорошо заметная дырка и те же симптомы - провалы, дёрганья, выстрелы. Для меня причина всего этого была мембрана, или же карбюратор в целом - как я уже писал хоть провалы дёрганья итд я пофиксил мембраной, холостые всё равно плавали и в конечном итоге скутер глох. Сейчас я купил новый карбюратор и радуюсь. Видимо у меня был карбюратор из "мёртворождённых", не поддающихся регулировке, про которые кто-то писал здесь же на форуме.
P.S. Если бы мне было не интересно, я бы до сих пор, как два года назад, гонял свой скут по знакомым мастерам с симптомами а-ля "газуишь он стучит и неедит", а так теперь я без проблем могу найти причину и сделать свой, да и друзьям иногда помогаю с этим китаем.

Я уезжал на море. Мембрану смотрел, целая. Крышку смотрел, отверстие в ней есть. А вот клапан нет.
Свеча чёрная в нагаре.

_________________
Omaks MT50QT-20, Leike LK50QT-15
Лучше китайский мопед, чем японская бензопила.

Зимой купил карбюратор дифузор 18мм. И купил задний вариатор полностью. Дёргаться перестал. Выяснять что из них не работало не буду(лень). Тема закрыта.

Закрыта , так закрыта. Принято.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.