Клуб любителей китайских скутеров

Вобщем суть проблемы. Разобрал я приборку посмотрел как там все подключено. На приборке 3 лампочки от которых отходит по черному и зеленому проводу. Черные провода скучены в один + к ним примыкает зеленый провод от часов на той же приборке. Суть в следующем. Подсветка не загорается до тех пор пока я не включаю правый поворотник. Посмотрел схемы по электрике - там не нашел вообще ничего про подсветку. Как сделать так чтобы она у меня постоянно горела - уж очень некомфортно ездить ночью. В электрике я дуб дубом не могу сам разобраться

Разобрал я приборку посмотрел как там все подключено
ну и зачем лазил то? тебе нужен специалист в данной области , если дуд дубом , то лучше на собственном скутере не тренироватся.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

ну разобрал я ее дабы убедится что вся проводка подключена по схеме благо схемы читать более менее умею. а как оказалось там не совсем как на схеме ))

Проверь напряжение на контактах..... Подсветка обычно это коричневый провод....

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

Либо массы нет (подать на зеленый провод проткнув иголкой для проверки) , Либо (+) не доходит (проверить работу переключателя контролькой с иголкой, принудительно подать для проверки от красного провода замка на черные скрученные)
Куда подавать проверить включив переключатель поворота (чтобы горела подсветка) мультиметром.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

понял) спасибо ) буду проверять )