Клуб любителей китайских скутеров

Доброго времени суток! Уважаемые форумчане у меня несколько вопросов! Подскажите кто что знает!
1) поставил себе бензиновый фильтр от авто день покатался вроде нормально! на след. день приехал
с работы на обед все нормально было, стал собираться с обеда на работу скутер завелся без проблем даю
газу он глохнет. Завожу снова да ему поработать даю газу глохнет. стал опять заводить вообще не заводится!
пришел сосед говорит щас заведем! снял с фильтра шланг подачи топлива подул ртом в фильтр пару раз
дернул ножкой и скут завелся я сел и поехал! такая проблема повторяется 1 или бывает 2 раза в день!
с чем это связанно? то что фильтр от авто или выкабеливается бензоклапан? у меня почему то попадает
бензин в воздухан не много но не приятно!

2) После промывки (мыл в растворителе) и регулировки карба появилась проблема: как бы пропала тяга! скут едет но
разгоняется медленнее чем раньше! и раньше я ездил 60 бывало и до 70 а сейчас 40-50 не больше! в чем может быть дело?

3) Пару дней назад появилась такая проблема: скут начал троить, я посмотрел свеча копченая обильно причем! прочистил свечу
попробовал проехать сново троит, я решил дать ему воздуха побольше и открыл вот это отверстие (Указано на картинке) скут поехал
и троение пропало но не разгонялся! я закрыл отверстие как было и снял вот этот (Указан на картинке) патрубок скут поехал
и перестал троить! в чем может быть дело?

4) Проблема была с новья, я просто не заморачивался! проблема вот в чем: если проехать метров 500 примерно на скорости 10-15км в час
и потом дать газу то получается как провал он затягивается а потом резко набирает обороты! подскажите почему так!

Помогите пожалуйста начинающему!

Фильтр как пропитывал? Нужно раза в два уменьшить количество масла в пропитке и заменить свечу. Потом рассказать результат.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Сухой и чистый фильтрующий элемент (или вырезанный поролон) перед установкой нужно обязательно пропитать в специальном растворе, который можно приобрести в специализированном магазине или самому приготовить пропитывающий раствор, смешав в пропорции 1 к 3-м бензин и масло . Для этого используется любое чистое масло, применяемое в двигателях автомобилей 4-хтактное, но не 2-хтактное, применяемое для двигателей скутеров, т.к. оно менее вязкое и не задерживается на поролоне. Возьмите чистую емкость, налейте в нее 100 мл чистого 4-хтактного масла и 1/3 бензина. Потом погрузите туда поролоновый фильтр, пытаясь промокнуть весь без остатка. Далее, взяв фильтр (поролон) в обе руки, помните его пальцами распределив равномерно и обильно раствор по всей поверхности, но при этом нельзя выкручивать поролон.

Излишки жидкости можно удалить завернув фильтрующий элемент в чистую хлопковую ветошь и немного помяв руками.

Фильтр готов к установке если он обильно пропитан раствором по всей поверхности и толщине, но при этом излишки не должны свисать каплями.

А по остальным вопросам что подскажешь??? или сначала с одним разберемся потом с другим и т.д.?

Подскажу.Но лучше последовательно, хотя вопросы перечисли сразу все. Возможно они пересекаются.
Инструкцию твою мудак писал. Разводишь бензин маслом 1:50 и в нем отжимаешь. Ставишь-едешь смотришь свечу. Белая добавляешь масло, отжимаешь снова. И так пока не будет нормального цвета. Для того чтобы убедится , прото отожми свой фильтр в полулитре бензина. Картина сразу поменяется. Ты задушил скуту маслом фильтр.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Попробую сегодня! а если свеча не будет нормального цвета из за не правильной регулировки карба? вдруг ту инструкцию тоже какой нить оленевод написал? ща найду ту инструкцию покажу! может и правда хрень!

Болт регулировки качества смеси завинчиваем до упора и отвинчиваем обратно на 1 1/4 - 1 1/2 оборота. Заводим скутер.

Если холостых оборотов нет, они слишком низкие или высокие, регулировкой винта холостых оборотов увеличиваем их, если высокие, то уменьшаем.

Затем снова, регулировкой винта качества смеси, добиваемся максимальных холостых оборотов и завинчиваем его обратно на 1/4 - 1/2 оборота. Пробуем ехать. Если при разгоне с места есть провалы, еще на 1/4 оборота закручиваем винт качества смеси. После каждой регулировки винтом качества, подгоняем холостые обороты двигателя винтом холостых оборотов.

danger223
Читать не умеешь?
viewtopic.php?f=29&t=27972
Писатель, блин.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

danger223
Ты в следующий раз, когда захочешь поумничать, лучше пожуй что нибудь, чтобы "оперы" не путать. Есть регулировки, а есть неисправности. У ТС неисправность. Вгонит в параметры, потом ХХ. До этого,-речи нет.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец все сделал как ты сказал! свеча стала нормального цвета! спасибо за помощь! подскажи мне как добавить ему резвости или это не реально?

danger223
ты для начала расскажи какая у него сейчас резвость, какой мотор,какой пробег, какие грузики, какие обороты. А то вопрос из серии "подскажи на знамо что"

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец резвость стала не такая какая была раньше щас газу даешь обороты он быстро набирает а скорость не очень! мотор у него 139QMB! пробег 3.500тысячи! как узнать и посмотреть какие грузики? и у меня нечем померить обороты!

много узнал из твоего поста, только пробег. Максималку мог сказать? "скорость не очень" Сразу всё понятно. Как заводится, на горячую, на холодную, фото свечи

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

на сколько я понял , когда газу даешь , то обороты двигателя сразу становятся большие а разгон до определенной скорости медленный.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.