Клуб любителей китайских скутеров

проходил всего 660 км пообщался с мастерами сказали врятле колено сдохло!! масло есть не утекала!! менял воовремя 10W60, бензин смежный 95,92что будет

чтотовообщенепонятноетыпишешь
Пиши нормально!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да....люфт конкретный....Вскрывай двигатель, пока ничего не сотворил. Если есть гарантия- ничего не трогай-в гарантийную мастерскую, это гарантийный случай.

_________________
Танки грязи не боятся...

Приехал, в сервис по гарантий (ДОМОСТрой) как увидели что вскрывал крышку сразу нет!! это не гарантийный ремонт и сняли с гарантий там пункт в гарантий есть что если сам ковырялся даже вариаторе автоматически снимается с гарантий а еще и царапины значит падал и все порвали гарантиник!!)) сняли крышку вариатора начали замерять ход коленвала 0.9 мм, сцука, гремит вот где грузики, слайды норм, сказали что несильно важно это нормально!!! можешь слайды поменять и может и не будет!! вообщем пока забил на это!! начал сам устанавливать 82cc и тут опять проблема))

исправил БЫЛО "звук такой при износе слайдеров.Крышка где находятся слайдеры начинает болтаться и биться об стенку ,как раз при старте вибрации и в следствии такой звук.Еще такой звук может появится если обороты скутера уподут до 500 об/м,ну или как сказанно уже при трогании с места."

вСЕ СПАСИБО кому не поставил!!


поставил 82сс и ФНС, зверек, в перевал 40-50км, по трассе 55-65 км(видимо стоит ограничитель в коммутаторе), с горки за 80км(дальше только в морг).

в планах ГБ с большими клапанами (есть идея из клапанов от ваз классика), спорт вариатор, замена подшипников на более устойчивых для оборотов с выше 8000 об., подкладка 2мм по ЦПГ, тюнинг охлаждения (срочняк греется пипец)) и тахометр от мото

ограничителя нету. можно проверить на центральной подножке,хотя он уже с горки едет 80.....
клапана от классики просто не войдут.

на подножке скорость не показывает, после 55 км издается не понятный звук со стороны глушителя по унитазом, сняв унитаз понял что там находится коммутатор! и еще какая та чёрная коробка кто та из них жужжит после 55км и скутер до 65 с на тягой тянет!! а 80 с горы я ручку вообще не кручу лечу самоходом (блин сочи перевалы спуск по 10км и больше) если ручку крутануть замедляет ход( моно вылететь с мопеда нах), скорость снижаю на тормозах до 50км и потом ручку на полови выкручиваю и еду!!

Как проверить есть у меня ограничитель на коммутаторе, я вижу только один выход купить тахометр от мото и посмотреть на обороты,

кстати подскажите сколько оборотов должно на холостом ходу, сделал неслух где то на 800-900 об. мне говорят это мало что на скутере должно быть 1500 х.х.

от 1500 об хх должно быть,у меня лично около 2000 тыс стоит,потому что люблю ездить на холостых не трогая газа ,поймал такой промежуток что скутер можно спокойно удерживать на месте ногами а если тронуться с газом и сбросить гашетку то можно неспеша ехать на холостых.Именно не накатом а на холостых.

_________________

сегодня полез в карбюратор поставить жиклер 88, первая разборка только как от крыл крышку понял что нет пружины, а на крышке пластиковой вкручин болт, это плохо что без пружинки??

Так на фото есть пружина. А болт я не разглядел...

_________________

Фотография с статья про карбюраторы на сайте,


вот мой первый разбор, нет пружины а есть болт в крышке



Это плохо что нет пружины)

Ну вот с этого вото и начинал бы.
Болта там никакого не должно быть по определению. А без пружины этот карб работать вообще не может. И не просто пружины, а его "родной" тарированной пружины под жёсткость данной мембраны.

_________________

Да нет пружины, как купил первый раз разобрал все аккуратно не чего не могло выскочить, снял в бок крышку а в крышке болт который ограничивает ход иглы, я его закрутил по максимум 5км прибавил и расход увеличил на не много, вот когда поставил фнс при откручивания ручки на полный газ, слышен звук мембраны так и думаешь ша порвется, уже 300 обкатал, не чего не порвалось, названия карбюратора из трех английских букв, точно завтра скажу,
я че такой один стаким карбом, жиклер стаял 83 в стоке

пружина ДОЛЖНА БЫТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
болтик можно выкинуть, ну и выступ на крышке обрезать, чтоб вровень с краями крышки был.