Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет,вчера решил карб промыть,промыл,начал ставить погнул иглу автоматического обаготителя, будет ли он работать?еще не мог его поставить,в какую он сторону смотреть должен?и должен ли быть зазор между железной прокладкой и самим обаготителем?и напомните куда какой патрубок идет
Заранее спасибо.










Зазор вот такой.

Нормально.

_________________

Спасибо за ответ,а вот что насчет иглы?

Пипец какой то.... Где зазор? О чем речь? На фото кожухом всё закрыто. Иглу выпрямил? Потыкал в отверстие? Легко перемещается ? Не заедает? Ну и всё! А по вопросу патрубков, в телефоне есть фотоаппарат, чтобы дурные вопросы потом не задавать, фотографируй ПЕРЕД разборкой.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Фотик то был но умирающий а света в гараже нету почти....иглу попытался выпрямить без успешно:(встала легко но не знаю попала она в отверстие или нет....иглу не заедает.а на счет патрубков все вспомнил на выходных пойду тестить....

Flasher!
Чего нормального-то!!!!!
Никаких "зазоров" между корпусом обогатителя, и корпусом карбюратора, не должно быть.
Всё остальное Эпикуреец тебе уже сказал.
Читай и делай то, что тебе говорят профессионалы на этом форуме, а то тебе такого "насоветуют", что отдашь свой скутер в металлолом.....

_________________
Танки грязи не боятся...

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Hors!
Я конечно понимаю, что ты стоишь на страже технических терминов, но не до такой же степени (хотя признаю, что "гол" в мои ворота забит....). Я имел ввиду, что разгерметизация, в этом узле, недопустима (так пойдёт?!!!!)

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV отнюдь..., в данном случаи.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Сегодня установил карб,долго не мог завести скутер,как тока не пробывал подключать шланги...
Наконец завел но с экзотикой....оставалось 2 шланга которые не куда не шли один шел с краника,а второй с впускной трубы... так вот 2 который шел с краника когда всасываешь в себя то наполнялася фильтр ,заводишь, дальше пережимал его и он как то работал.... но одна загвоздка разве должно быть 2 шланга каторые никуда не идут?и еще одно он так дымил...молочным густыми цветом....я так понял это побочный эффект погнутой иглы?

по делу-шлангов лишних нет!!!от вакумного бензокрана идет один шланг в карбюратор, второй на впускной колектор(на колекторе штуцер есть),ещё на некоторых карбах стоит шланг на "слив" - крепится снизу карбюратора

Спасибо,тока что разобрался что к чему...вот тока 1 вопрос волнует он дымил густым дымом молочного цвета,это эффект сломаного обоготителя?сначала погрешил на масло что его мало проверил все внорме...

Это что за "олбанский"? О чем речь? Можно по русски написать?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ого как эту иглу погнуть можноого как эту иглу погнуть можно

Какой зазор там скобка на 2 болтах в паз вставляется и я не представляю как там зазор сделать. Белый дым от того что ты шланг который поплавковую камеру наполнять должен, поставил на впускной калектор и бенз у тебя на прямую в цилиндр потек, от обоготителя дымить не будет.