Клуб любителей китайских скутеров

Прочитал статью о регулировке карбюратора в которой указанно: Что под крышкой находятся пружина, диафрагма со стаканом и топливная игла с колпачком. Доставать иглу аккуратно! На нее надеты шайба и резиновое колечко (выполняющее роль уплотнителя), они очень малы и их легко потерять. Игла имеет 5 кольцевых вырезов, на один из которых надето кольцо. Переставляя это кольцо мы обедняем (при перестановке выше) или обогащаем (при перестановке ниже) топливную смесь.
Но где найти резиновое колечко на моём карбюраторе которое перемещается??? Или как отрегулировать этот карбюратор???
Карбюратор решил отрегулировать потому, что на скорости от 60 до 70 начинает глохнуть мотор и больше не разгоняется хотя раньше очень резво соточку летал спокойно.
Свеча, воздушный фильтр, вариатор, ремень вар., масло новое.

cmacuk
Мембрана целая?
Уровень топлива на ходу не уходит?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Мембрана целая. Уровень топлива в поплавковой камере незнаю как проверить.

cmacuk
Прозрачным шлангом, надетым на сливной штуцер.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Одену Я прозрачный шланг на сливной штуцер и что дальше? Если у моего карбюратора нету болта сливного!

Дальше, включаешь воображение.
Что будет с уровнем топлива в шланге, при работе двигателя, если будет не достаточно быстро наполнятся поплавковая камера?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

По твоим словам выходит что шланг нужно одевать прозрачный не на сливной шланг!!! А на заливной который идёт от бака. Ещё раз повторюсь у моего карба "нету сливного болта из поплавковой камеры" и одевать на сливной штуцер прозрачный шланг смысла нету, на сливной штуцер любой можно одеть шланг прозрачный или черный он любой будет сливать бензин если появиться избыток или засор в поплавковой камере. Вот в магазине в Аннино продавцы посоветовали посмотреть зазоры в клапанах говорят могут быть пережаты, Я регулировал их по статье на сайте впуск 0.05 и выпуск 0.10, а продавцы говорят должны быть другое 0.05 и 0.07 Так ли это? Или какие нужно выставить для 150ccm мотора?
GRO а Ты если ГУРУ можешь приехать помочь или Я могу за тобой съездить помочь разобраться, а то кататься очень хочется??? Твоё время будет полностью оплаченно.

cmacuk
По моим словам, надо надеть шланг туда, куда я написал.
Всё остальное домыслы.
Включи воображение и вспомни про сообщающиеся сосуды.
На 150сс зазоры 0,1мм и 0,15мм соответственно.
Вот не поверишь, нет у меня столько времени.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

модешь сказать что за статья и где взял рисунок?

О как... Морган, Барбаросса, Френсис Дрейк? Ваш дедушка был пиратом?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.