Клуб любителей китайских скутеров

Подскажите, пожалуйста, у колена глушителя в выделенном месте какая толщина стенки? Обычной (электродной) сваркой варить можно?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great
Труба в трубе.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Угу. У колена такой конструкции труба идёт одного диаметра от головки до банки. Утолщения же - трубы, надетые снаружи. Толщина стенки трубы около 2 мм, электродом варить можно, но осторожно и тонким.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Ага, т.е. поулчается внешняя труба она только для того чтобы не обжигались? Т.е. не особо и нужна.

Может тогда её не варить, как думаете?

У меня крепление глушителя разболталось - не заметил вовремя - трещина в выделенном месте по оружности, примерно на половину диаметра.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Хочешь, не вари....Тут конкретные пацаны, с болгаркой в руке, вообще отрезали банку глушителя и приварили трубу от коллектора.....Довольны как слоны в дерьме.......

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV
Я не пойму, серьёзно ты или нет? Ты бы варил или оставил как есть?
Просто видно же, что двойная труба только там, где есть шанс ногой её коснуться. Значит газы через трещину выходить не будут, нагрузки она особой не несёт и при закрученном глушителе она ещё тысячу лет простоит, или я неправ?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Прав, прав....Только я бы всётаки заварил....Там труда никакого нет.

_________________
Танки грязи не боятся...

Это часть дожигателя.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Нет там дожигателя. Просто сплошная водопроводная труба от головы до банки, утолщение - чистая декорация. У меня тут именно такое колено валяется, на куски порезанное.
Трещину лучше заварить. Потому что возникла она явно не просто так, и колено по этой трещине вполне может сломаться, если внутренняя труба тоже треснула. А так будет держаться хотя бы на внешней трубе.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Этот конус для эстетики и надежного крепления флянца. Завари, а то трещина будет расти и со временем отвалится.

завари полуавтоматической сваркой (в среде углекислого газа), проволока 0,8-1,2 мм.
сейчас этот вид сварки распространён.
если сварочный шов получится грубый, то можно болгарочкой аккуратно подровнять (полностью не счищая валик шва)
это я тебе как сварщик говорю.
если у вас такой сварки нет- приезжай ко мне на работу, я тебе заварю.

можно заварить ручной электродуговой сваркой, эктродом диаметром 3 мм.
но всё-таки советаю варить полуавтоматической сваркой, т.к. шов будет аккуратнее и красивее.

igor12, как сварщик, сварщику , лучше электро-дуговой, в среде аргона..., эстетика..., понимаешь ли.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Hors
в среде аргона обычно варят алюминий, нержавейку и т.д.
просто я советую варить полуавтоматом (такую сварку можно например в автосервисе найти).
хотя... как вам удобно.
http://www.youtube.com/watch?v=bAPEAsFB ... re=related

Э-э-э... нет, такого не водится

Заварили обычной электродной сваркой, сварочник примитивный, самодельный и черезчур мощный. У конуса метал похоже потоньше, там дырка поллучилась но ничё, замазали Потом на точильном станке обточили.


Напоследок пара идиотских вопросов:
1)прокладка между двигателем и коленом должна быть? У меня не было.
2)Обыная краска из балончика будет на нём держаться или сгорит?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.