Клуб любителей китайских скутеров

имеется генератор 11 катушек с пробитой катушкой которая влияет на искру. вопрос такой сколько витков нужно сделать чтобы её перемотать?

_________________
больше скорость - меньше ям!

x-team*deagle
Не поверишь, но про это уже написано на форуме.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

и где написано я уже искал не нашёл если не жалко ссылочку дай

_________________
больше скорость - меньше ям!

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

какое должно быть сопротивление в катушке и не чего не сгорит если много намотаю?

_________________
больше скорость - меньше ям!

Абсолютная величина сопротивления в данном случае тебе ничего не даст - можно "пролететь" на добрую полусотню витков, а в итоге - на несколько десятков вольт. Как в одну, так и в другую сторону, что само по себе не есть хорошо
Аккуратно смотать старую обмотку и сосчитать количество витков, прада, когда перематывал смотать не получилось, острым ножом делал поперечный разрез в несколько слоёв провода, сдирал и на толще среза считал витки. Потом опять несколько слоёв. И так до конца.
Не так это сложно. Было бы желание и терпение.
Кстати, ничем после перемотки не пропитывал. Прошло уже пару лет. Полёт нормальный.Микрометром измерять диаметр провода без изоляции, ибо диаметр обмоточных проводов всегда приводится без изоляции. Для пущей точности измерение провести несколько раз. Для намотки новой катушки желательно применить провод марки ПЭТВЛО или аналогичный.

_________________

я тоже перематывал,разогревал строительным феном и разматывал,полёт тоже нормальным был

_________________
Форум-лучший друг человека!

Хорошая идея про фен. Но в то время для меня это была экзотика, только в телевизоре видел.

_________________

я намотал но пока не тороплюсь ставить так как не знаю правильно ли я намотал и не сгорит ли не чего если не правильно

_________________
больше скорость - меньше ям!

А как насчет высоковольтной части? Две катушки.
У меня короче дает слабую искру. Дал проверить знакомому он и не одну катушку повредил аж витков так на 20.
Поэтому теперь 2 причины перемотать.
Сколько витков нужно для высоковольтной части?

И еще вопрос. Как влияет расположение высоковольтной части на зажигание? Просто на одном моем усиленном генераторе искру дает хорошую , но там и сечение провода больше.
А на этом и на новых одна беда.
Низковольтную в принципе можно и не перематывать потому что можно поступить иным путем. Просто от массы отсоединить и вывести отдельным проводом на диодный мост и самодельный стабилизатор. Мощность поднимется в половину.

Когда перематывал на 139=ом с одной в.в. катушкой, там было с завода около 480-ти витков, диаметр провода 0,35мм.

AVK-73
Ты часом, ни где не ошибся?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Поправил, 480, без нагрузки выдавал 80 - 120V при запуске от кикстартера.

AVK-73
Ты точно говоришь про ВВ катушку генератора, смутило "без нагрузки выдавал".

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Ну да, без коммутатора(даёт погрешность + утечка).
На HAOBONе показывает 150 - 170V. Катушка намотана как будто не полностью и ну очень тонюсеньким проводочком.