Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет.
Я новичок так что попробую описать проблему своими словами ( это я к тому что сильно не пинайте )
В наличии stels Arrow 50 с пробегом 2030 км , 2008 г.в.
Стал замечать такую вещь . После примерно 15 минут езды и полной остановки ( например на светофоре) трогается очень очень медленно даже если выкрутить газ до упора ( т.е. движок даже не "рычит" ) , такой медленный разгон ( чуть ли не ногами его толкаю ) в течении 3-5 секунд и затем начинает шустро ехать ( как будто пинка под зад дают). При следующей остановки это повторяется . Получаеться все это происходит когда мотор прогрет . На холодную такого нет. На ТО ( 1950 км по спидометру ) было сделано
1. замена воздушного фильтра
2. замена топливного фильтра
2. Замена свечи
4. замена масла в редукторе
В чем может быть проблема ? Где копать , что сделать ?

А вот не хрен ездить на холодную. На холодную нужно движок греть. Компрессия+чистка глушака

_________________
Я люблю свой скутор на

ну я же не сразу еду. завел , минут 10 на холостых работает , затем еду.
Можно более подробно про чистку глушака

Мне кажется он пошутил. За 2к он не должен был забится если серьёзных проблем со смесью нет.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Разбери вариатор и посмотри, всё ли нормально с грузами. Нет ли выработки и на заклинило ли грузы. И правильно ли они установлены - нет ли "перевёртышей".

_________________

Причина нагрев вариатора, торка, сцепления, ремня. Ремень перестает буксовать как на холодном, становится липучее, греется торк и вместе с ним пружина торка, становится мягче и момент трога происходит с более ранних оборотов, отсюда и плохая динамика на горячем. Чем слабее двигатель тем больше ощущается эта беда, бороться можно заменой пружины торка на более жесткую или поджать ее уставив торсион-контроль или шайбу толщиной от 2 до 4 мм. Облегчение грузов не помогает, проверено.

Спасибо за ответ . Вариатор погляжу , попробую разобратся , но почему тогда двигатель не набирает обороты ? . Выкручиваю ручку газа , а двигатель не "орет" . Сам двиг "завязан " с вариатором ? Т.е. получаеться вариатор "глушит" движок ?

Вариатор сидит на колене двигателя. Вот представь например что между коленом и вариком стоит кпп, когда трансмиссия холодная на кпп включена 1 передача и динамика естественно самая хорошая, а на горячем все нагрето и пружина мягче,это как на кпп включена 2-я, старт вялый разгон до 20 тупой, после 20 тоже похуже. Вот также вариатор нагружает двигатель еще на малых оборотах при малой мощности уже грузит его 2-й передачей и естественно старт никакой и динамика разгона хуже так как на меньших оборотах мощность двигателя меньшая.

funix
Я тут тоже все это представил. Не понял только почему мотор тогда обороты не набирает. До стартовых он по-любому взлетать должен.
"На горячем пружина мягче.... " Да пружине глубоко до ануса ваши 60градусов нагрева. Тем более вот так сразу. Нагрелись и не едем. Я понимаю так, что скут прогрел и не поехал. Причем тут вообще трансмиссия?
У парня явно воздух где то мотор подсасывает. Пока смесь богатая он же едет! У него на горячую обороты проваливаются, причем на старте. Дальше, когда его мелкий подсос теряет значение все прет. Это первое предположение.
Второе,-насос ускорителя. Оно неактульно если тупит дольше 3сек.
Третье ,-залипает стакан иглы или надорвана его мембрана.
Ну и конечно зазоры клапанные пора проверить, тем более, что на ТО этого не делали.
Есть ещё экзотика(необычные совпадения) , но о ней пока помолчу.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

А давай сначала спросим у автора какой двиг, я вроде как по 2т советую, так как эту проблему ощутил на себе, искал причину год, перекрутил весь карб и только через год нашл причину.
На холодную прет просле прогрева, значит дело то не в карбе и подсосе, а в трансмиссии которая на горячем начинает душить движек раньше.
Ну если речь о 4т, то я не прав, там и мебранки и другая хрень, и вобще такой беды ни у кого не всплывало.

stels Arrow 50 это 2Т

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Так я так и подумал, а тут мембранками сбивают

Поменял на днях ремень . Проблема не исчезла . Может кто посоветует хорошего проверенного спеца по китайским мопедам ?

При замене ремня вариатор снимал? Грузы смотрел?
Извини, что на вопрос отвечаю вопросом. Но ты не даёшь никакой информации, приходится всё из тебя клещами вытаскивать...

_________________

заменили три груза на другие . размер ( массу ) грузов не скажу , тк не знаю. эфекта от этой замены нет . сегодня добрался до карбюратора. там стоит какая то пластмассовая "бабышка" с проводом . отсоеденил это провод с фишкой от проводки. на работу мотора на холостых никак это не отразилось . за что отвечает эта "бабышка" ?