Клуб любителей китайских скутеров

Здраствуйте всем, вообщем скоро продам скут вроде как, нужно помочь в подготовке, а именно это убрать некоторые проблемки. на все про все 2 дня. Вообщем проблема первая и основная. не давно перезарядил акум, заряжал от розетки, как обычно, просто забыл вовремя отключить и он стоял всю ночь на зарядке, зарядка автомобильная, всегда ей заряжал, от нее часа за 1.5 от полного разряда до полного заряда обычно заряжался. И теперь акум не держит, ну его полностью как обычно заряжу, (напряжение мерил на нем заряженном, 12 с чем то) вот и когда его подцепляешь то он мгновенно разряжается, если он подключен к скутеру, и в это время на него повесить зарядку, подождать минут 5-10, и не отцепляя зарядку он заводится. после того как поезжу и заглушу он заводится, но если постоит ночь то опять садится. дистилированную воду заливал. Проблема вторая, иногда на кочках гаснет свет, ну я с ближним езжу, например еду еду поймаю кочку и остаются только габаритки, а если включить дальний то вообще все освещение отключается, как будто выключатель света в начальное положение поставили(думаю понятно о чем я говорю). сейчас плотно с ним занимаюсь, если будут еще вопросы буду задавать, а пока что помогите пожалуйста с этими.

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

Съездий в компьютерный магазин купи АКБ к УПСки(4-7амперчас) обойдется примерно 400руб. Скутерные намного дороже, а разницы никакой.
АКБ ты убил зарядкой(если не ставил дополнительно 5вт лампачку)
Если АКБ лет 4-5 то пора менять. И ничего тут не сделать уже.

Со светом сложнее...сначало АКБ надо заменить!

акб от упсы хуже конечно, стартерный ток у него ниже, не так бодро крутит. но я тоже ставил, его хватает. и главное он полного разряда не боится. и не течет никогда)

Не заметил никакой разницы на 82сс крутит очень бодренько, проварачивает даже 90сс поршню но с ней уже бывают и затыки, но это уже естественно и для обычного АКБ.
Вполне возможно что и силы самого стартера уже нехватает для 90сс(пользуюсь 4ач от упс, скутерный никогда не куплю больше).

Возможно что еще проблема не в акуме... иногда после простоя в минут 25-40 акум садился, но если отцепить сигнализацию то все в норме... может быть дело в ней тогда? попробую на ночь отцепленной оставить, если утро заведется то понятно все. Вот еще вопрос возник, вообщем сегодня гонял к покупатлю, он смотрел его, ну мы на нейтральной территории встретились. ну вообщем на улице дождь был, везде мокро, и скут естесственно весь грязный и мокрый...(( вода снизу с двигателя даже текла...вообще отвсюду...вот боюсь теперь за него как бы ничего не случилось..хотя обратно( км 40) он ехал нормально, при разном уровне газа. ща домой приехал поставил в гараж, сохнет пока что....большую часть дороги ехал в пол, асфальт мокрый и шел дождь и еще машину встречные иногда брызгали, в лужи не заезжал практически. может что то быть не хорошее??? (еще раз повторю, в таких условиях проехал около 80 км(в сумме) и он норм работал)

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

Сними и просуши на всякий случай воздухофильтр. Наверняка воды насосался.

_________________

Не волнуйся все норм будет.я на своем вообще под ливень с градом попадал:)приехал весь мокрый.скутер нормально только сох долго.

_________________
Главное не байк,а стремление к свободе,ветру,скорости...©

вообщем похоже это не акум... с отцепленной сигнализацией стоял он часа полтора, потом завелся как обычно. а с подключенной стоит максимум минут 10, а иногда сразу после того как заглушишь не заводится больше. причем с подключенной сигналкой, даже пытаться завести не получается, как будто акума нет вообще так ведет себя. теперь помогите с таким вопросом, вообщем если сигнализация отключена то скутер заводится но не глушится. что сделать?( сигналку позже надеюсь отремантирую)

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

Трудно понять что у тебя за чехорда...нужно попользоваться скутером без сигналки. Но 99% по описанию АКБ полудохлый!
Или расписывай еще подробнее и точнее.

По поводу не глохнет без сигналки - ищи на форуме такое попадается часто, у тебя разрезан провод массы между замком зажигания и коммутатором(при установке сигналки). Обычно такое бывает когда "спецы" сигналку ставят!!!
Все это верно если у тебя коммутатор высоковольтный 99.9% китайцев.

Если где наврал поправьте. У самого сигналка от авто стоит, с китайской дело не имел.

Соединить перемычкой в разъёме к которому подключается сигналка белокоричневый и чёрнобелый провода.

Вообщем расскажу сначала все. Если все подключено как должно быть(ну сигналка подключена вообщем) то скутер в основном заводиться только при одном условии( и то не всегда) это если подсоединить зарядку к акуму, и после того как пройдет минут 30 пробывать заводиться, не отцепляя зарядку, тогда он может быть заведеться. ну еще если прикурить от автомобильного акума, тоже заводиться(но иногда глюки какие то бывают у него, ну там стрелка топливная дергаться начинает). после того как заведется, я поезжу на нем, и если его заглушить то есть 2 варианта развития событий. 1 вариант это он заводится без посторонней помощи так сказать ближайшие минут 5-10(не больше) и вроде все в порядке, или 2 вариант это покатался допустим заглушил и сразу же включаешь зажигание а он не заводится. причем во втором варианте тоже есть варианты(согласен что с ним чехарда, поэтому пытаюсь как можно подробнее объяснить, попытайтесь понять:) ) варианты следующие: если заглушил, ну повернул ключ в офф, и через сек 5 обратно в ON чтобы завести, он включает зажигание(ну указатель топлива начинает показывать) нажимаешь на тормоз, стрелка бака или совсем падает или на половину, если включить поворотник то она дергается(причем лампочки не горят, не у тормоза не у поворотника) если сигнал то тишина и она только немного дергнется. еще может быть так, заглушил, опять включаешь зажигание сек через 5 а он 0 эмоций, как будто акум отсоединили вообще, ну там стрелка топлива на мм вверх повернется и все, выключишь она обратно на 1мм.
Если сигнализация отключена, то скутер после простоя часа 2-3 завелся как ни в чем не бывало. но при езде иногда также дергается стрелка бака(возможно что то с разъемом датчика уровня топлива, посмотрю после) сегодня стоял с отключенным штекером сигнализации всю ночь( до этого всегда подключен был, а на утро были финты которые выше описал, причем все это после ремонта, и перезарядки акума(ну когда забыл его вовремя отключить от зарядки) у меня провернулся генератор, я его на место посадил и тут такие вот "приколы") а скутер сам едет нормально, как раньше.(тьфу тьфу тьфу))) Сейчас ходил в гараж смотреть заведется или нет. вообщем зажигание включается, стопак горит, поворотники тоже. но стартер еле крутится, даже бендикс выдвинуть не может. надо будет еще попробывать отсоединить акумна ночь, а утром подсоединить, и еще попробывать оставить на ночь поключенный к нему автомобильный акум. не знаю почему, но такое впечатление что в электрике скутера что то где замыкает, что и дает разрядку акума... ну еще может быть акум сдох после перезарядки...но к этой версии я как то не оч отношусь... воды я долил, днем (без сигнализации) от него он заводится...только после ночного простоя садится.... кстати, смотрел акб к упс, у меня есть бесперебойник, из него вытащил посмотреть, хотел узнать сколько а\ч в нем. но там написано 12v\ 1.36vpc\15min\ и еще чтото...про а\ч ничего

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

Да выкинь ты свой убитый аккумулятор и купи новый!

_________________

Придется тебе АКБ покупать!
Если габариты упсного примерно такиеже то можно попробовать его на скутере. Если меньше намного то лучше этого не делать- убьеш акб
Видимо это твой первый АКБ сдохший, поверь их будет в твоей жизни еще много ...это расходник! ! !

В теории ты можешь поставить и покататься часок другой и на автомобильном. Сразу все и выяснишь. Но это теория...на свой страх-тебе решать.

Понятно что не хочеться покупать , ведь продавать, но за скут который незаводиться, стрелки дергаются, врядли кто хорошо заплатит.
Сам прикинь в твоем состаянии 8-12тыс в идеальном 15-25 грубо говоря.

я понимаю что все сводит к тому что акум дохлый...но блин, не знаю почему но чувствую что не так это... сегодня утром акум зарядил полностью поставил,после включаю зажигание, указатель топлива сразу хоп на полный бак( как положено) потом выжимаю тормоз, стрелка сразу вниз... отпускаю тормоз стрелка вверх... смотрю на стоп лампочка не разу не горит.... отсоединяю лампочку,кидаю провода зарядки, сам в это время заизолировал провода которые к задней фаре шли, потом отсоединяю зарядку, и он заводится без проблем... после когда ехал опять начала дергаться стрелка бака... остановился проверить разъем датчика... хотел рассоединить фишку и разогнуть немного "пап", чтоб лучше контакт был, но не тут то было... фишка с "мамами" просто осталась у меня в руке а провода оторваны были, ну до этого судя по всему на волоске держались каждый... заизолировал, поехал дальше, приехал в пункт "В" и заглушил. через час примерно попробывал завести, завелся, ну думаю раз так то подсоединю сигнализацию. подсоединил, спустя еще примерно 2х часов пришел-завелся, причем бодро. и на улице при всем этом довольно таки холодно... так что странно все...и я думаю что где то в проводке есть замыкание, а скорее всего "в задней части скутера" ну датчик или фара замыкают... сегодня на ночь с отключенным "задом" оставлю, если утром заводится, то ясно все) попытаюсь так... есть еще вопрос... ну не сказать что важный но все же, вообщем у меня на скутере хана шлангу тормозному и прокладкам, которые возле бачка... где можно это достать? на сайтах смотрел и дорого относительно(1500р, не хочу вкладывать в скут который продавать буду) и плюс ждать... может от чего нибудь подходит из нашей техники( ну то что на советской мото технике дисковых тормозов нет эт я знаю, но может от авто или еще чего нибудь...тратиться не хочу((( ну если не получится решить то так и буду продавать, с нерабочим передним тормозом, задний норм тормозит.

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

Массу движка проверял!?
При КЗ должно жахать(предохранитель горел?), либо на дохлом АКБ просадка идет.
К заряженому АКБ подключи лампочку 5ват она должна гореть 10 часов( в идеале). Если сядет минут за 10-30 АКБ в помойку. Сам так не проверял( теория).

Шланг от бачка можно заменить(подходящим стойким), а вот дальше ни-ни только родное!!! И предупредить об этом не лишнем будет нового хозяина.