Клуб любителей китайских скутеров

Многие здесь ругают штатную рязину! Но ни кто не пишит её марку!
Меня моя вроде устраивает. Поеду сегодня по делам запишу марку своеё рязины.

Она такая же одинаковая в стоке как и 3 года назад. CST. Ее же ставят на Кимко Агилити с 16ми колесами.

В мире все относительно.
Ahamay Про рельсы не скажу, стараюсь по ним не ездить, но торможение на Педрошине практически всегда возможно спрогнозировать. Тьфу 3 раза на всякий случай.

_________________
Хочу назад в СССР.
"Чем больше странных людей, берущих все новое, тем дешевле вторичка. Что нам и требуется." (с) QQZ

А какая модель петрошины к нам подходит?

Ar2r
3.50 16того радиуса

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки

а 3,5 в нормальной метрической системе это сколько???

Ar2r
Нет такой системы для этой резины. Она отечественная. Ну приблизительно 110 в ширь 90-100 ввысь. Поправьте если ошибаюсь

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки

Да. Почти круглая в сечении.

_________________

Аутоводы, Вам будет интересно viewtopic.php?f=28&t=29071&p=417861#p417861

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Почему это "почти"? Именно, что круглая. Если было бы "почти", то обозначалась бы /95 или /105.
Это стандартное международное обозначение покрышек, когда ширина совпадает с высотой, то указывается только она, причём в дюймах.

Т.е. она примерно 90мм шириной и 90мм высотой.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Именно так и есть. Но из-за больших шашек протектора визуально выглядит шире 100/80 и чуть поуже 120/80

WWW как всегда категоричен
Но если копнуть глубже она все таки отличается от более дорогих брендовых вариантов .
Чтобы не думали что я голословен, недавно на Аут поставил 4ю Петрошину.
Минусы.
Она чуть шумнее. Подвывает при движении. Это заметно.
Камерность. Небольшой, но минус. Мне так точно.
И еще чуточку, но она все таки покривее более дорогих вариантов. Выражается в чуть большем кол-ве грузов на колесо. И визуально видно когда крутишь колесо. Кривее пожалуй даже родной CSTшки.
Плюсов к счастью побольше.
Бюджетность. Едва ли не самый главный плюс.
Доступность. Собственно практически единственный вариант нашей резины когда в любое время пошел и купил. Восходы по счастью еще не все сдали на металлолом.
Как ни странно чуть комфортнее даже Пирелли оказалась (мягче на стыках). Про сток вообще молчу. Дуб он и в Африке дуб.
Ну ходовые качества (устойчивость, способность тормозить) повыше стока точно.
За счет более развитого протектора проходимость естественно повыше "голых протекторов" , при этом по асфальту вполне нормально также.
Как то так. Кмк так более объективнее будет.

Да подожди еще пару месяцев, почему то думаю упадет цена все равно. Их и за 64 прям капец ажиотажа особо то не было.И потом на авто ру столько вариантов слегка б/у. Самый оптимальный вариант на самом деле.

_________________
Хочу назад в СССР.
"Чем больше странных людей, берущих все новое, тем дешевле вторичка. Что нам и требуется." (с) QQZ

Вот в этом сомневаюсь. Может на мокром асфальте плюс-минус одинаково, на сухом точно хуже стока. Один раз по началу чуть в бампер машине не въехал, тормозил как на стоковой...Теперь дистанцию больше держу.

Регулировал сегодня клапана, все сделал и все шло к своему логическому концу...но как обычно бывает в самый нужный момент происходит....при затяжке болта клапанной крышки он ломается, кусок остается в головке...самое интересное, что я его туда вкручивал руками и как началось малейшее усилие, он сразу сломался. Шел точно по резьбе...неужели такое качество металла болтов? Как вытащить оттуда остаток болта, кроме как сверловкой? От чего туда подойдет болт? В стелсовских каталогах что-то нет его...
У меня раньше была фобия срывания болтов, но теперь...так чтоб я руками болты ломал...жесть...

Ага, ещё один на крышечных болтах попался! А ведь в этой теме не раз писали про них Короче надо продавать Ауты только освоившим 413 страниц данной темы и сдавшим экзамен по ней...

Слушай сюда Затачиваем сверло в обратную сторону. ( ты понимаеш о чём я?) вставляем его в шуруповёрт, включаем его тоже в другую сторону и начинаем высверливать. Кусок болта испугается такого изврашения и выкрутиться.

Купить такой же болт нельзя ( да и надо ли?). Потому, берём и делаем этот болт сами.
1. Отдаём токарю.
2. Отрезаем головку, высверливаем под резьбу 6мм, режем таковую, вкручиваем нужную по длинне шпильку, контрагаим с одной стороны, дабы кусок головы не крутился, навёртываем 2 гайки с другой стороны и контрагаим их так, чтоб получился ограничитель.
Лучше сие делать с обоими болтами. Крышку садим на герметик, ибо потечёт зараза в любом случае ( я сии болты выточил, но пока они точились, ездил на варианте №2. Масло из под крышки текло, что я ни делал, из под шляпок болтов текло. Плюнул и посадил на герметик вообще всё)

Народ, просветите товарища, на Ауте ещё где то вроде болты с приколами были.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

есть авенис и мини маджеста. По деньгам также. Будем думать.

_________________
Я люблю свой скутор на

Всем привет! А как выдерживают переобувание колесные диски? Если в шиномонтажке, то остаются ли вмятины, царапины на них?