Клуб любителей китайских скутеров

вообщем проблема с дио аф18,2т. ехал она заглохла.поставил новые кольца она не завелась.поставил поршневую новую. она завелась с пол оборота ну ю радосный вывез из сарая.опять завел поставил грется она прогрелась(минут 5)я сел прокатился во дворе(ручку газа максимум на 1/3 крутил)остановился.он гудел я газ немного даю он как будто захлебнулся и заглох

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

еще с карба бензин течет рекой.не из сливного отверстия а выше которое(уровень вроде),потом минут через 15пришел дергаю он вроде схватывает потом опять замолк.что случилось не понимаю.компрессия такая же как и была когда поставил только

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

1) когда ставишь новую поршню надо чтобы он поработал минут 15-20 на холостых переодически глуша и давая ему остыть
2)проверяй, чисти, настраивай карб. у меня такое было только на кочках через канал обогатителя лил

Грязь под запорной иглой.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

щас постоял часа 2-3,решил попробовать а вдруг заведется.он завелся но теперь дымит ужасно с карба еще больше бензина и такое ощущение что смесь очень очень бедная.как будто масло одно туда идет. хотя до этого все было нормально и карб не трогал.

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

он у меня в сарае стоял работал пока я собирал пластик весь.кожухи прикручивал... и когда вывез он работал.завтра попробую карб почистить и настроить.кстати свеча вообще черная

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

Тяжёлый случай

_________________

я имел ввиду что когда я прокатился и он заглох свеча черная была.хотя работал вообще идеально.дыма практически не было.потом резко заглох и не заводился а через 3часа он завелся и дымить начал сильно.бенз стал лить.и ощущение что масло одно.

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

то что дело в карбе я сначала тоже про него подумал.а сюда решил написать потому что мне интересно как вообще сбились настройки карба когда я даже и не ездил на нем.только что по двору?

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

а это может быть из за того что обогатитель допустим не закрывается?

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

При незакрывающемся обогатителе, у меня на стелс альфе, упала максималка, снизилась динамика разгона, движок стал бубнить и жрать 6л/100 км. Но заводился и ехал.
Если с карбом ничего не делал, то может быть только то, о чем написал Гро - при снятии/установке шлангов попала грязь и приплыла под иголку клапана, и не дает ей закрыться.

_________________
моск атзавись

да скорее всего так и есть, так что разбирай и чисти карб.
обогатитель можешь проверить подключив его на прямую на акб, через пару минут игла должна вылезти

почистил толку ноль.нашел другой поставил и все нормально работает.новый буду покупать

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

90% что это клапан поплавковой камеры.
Его надо чистить так:
снять поплавок, вынуть иглу
в дырке поковырять деревянной лучинкой
купить в аптеке шприц на 20 или 10 кубиков, лучше с пластмассовым поршнем, ещё бывает с резиновым, дык там резина не бензостойкая но на 1 раз хватит, цена шприца 6 рублей
набрать в этот шприц бензину
плотно прижать конец шприца к отверстию клапана, которое иглой затыкалось
и вдавить на шприц что есть силы
Это называется "обратная промывка".
На трубку карба, на которую бензошланг надевался, желательно какой-нить шланг всё же одеть, и в банку его. Это чтобы не залить бензином окружающее пространство.

Если не поможет, то менять иглу. Если снова не поможет, - то править седло. Также убедись, что поплавок при ходе вверх-вниз нигде не задевает за стенки поплавковой камеры, т.е. он не должен быть явно смещён в одну сторону.

_________________
моск атзавись

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.