Клуб любителей китайских скутеров

Рома , уж поверь мне, потери в медном проводе на порядок ниже потерь в говенном разъеме из китайской жести. А провода там конечно не из чистой меди, но толщины там скутеру за глаза.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

При замене ламп, на более мощные, штатной проводки не хватает.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Штатные провода Г. Г они, по моему опыту, тем, что у клемм и скруток они корродируют и рассыпаются. С разъёмами и потерями у меня проблем нет, но у меня и нагрузки не больше штатных. Если делать свой новый жгут, то стоит каждое соединение пропаять с флюсом, покрыть лаком и хорошо заизолировать.
А при замене ламп на более мощные не хватает в первую очередь генератора, во вторую отражателя, нет?

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Иногда китайские провода ещё и прогнивают изнутри... свиду провод целый а не звонится. ппц. Ну и все клеммы надо пропаивать.

Идея весьма здравая, если делать скут надолго , сразу внося нужныые допы в косу и вырезая всё лишнее. Я на ямахе своей полностью косу переделывал, а там проводов побольше чем в мопеде.

По поводу не хватает даже трёхфазного генератора - ищи того кто сделает импульсный реле-регулятор. На высоких оборотах мощность снимаемая с генератора возрастает в разы

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

если есть желание , время , денежка то почему бы и нет ?

сечения проводов выбирай потолще (даже там где это не требуется ) хуже не будет ! по поводу разъемов те что ты выбрал думаю дороговаты , возми классические (продаются в любых авто запчастях ) и при стыковке их используй термоусадочную изоляцию (или кусочки велокамеры и стяжки ) .

имею опыт самодельных жгутов , гонял зимой кашу из реагентов , песка , грязи , воды выдержала ...


своя проводка всегда лучше , ты её знаеш как родную и уверен в ней . а что штатная - кот в мешке!

_________________
:-P

У нас в городе проблемно найти термоусадку разных диаметров. Ту, которую нашел имела небесно-голубой цвет под провод в 0,5мм2.

Почему же тогда в автозвуке применяют првода питания от 4мм2?

Так я и буду делать. Причем любые провода я пропаиваю с флюсом или кислотой. Паяльник держать умею.

Вот именно. Слишком много ненужных(неподключенных) разъемов. Да и влагоизоляцией там и не пахнет. А дождей у нас очень много.

Это как раз в планах. Еще бы найти умельца который сделает его для трёхфазного генератора...

Я уже думал про термоусадку...Но как тогда быть с быстрой заменой оборудования?! Всетаки возьму влагоустойчивые...

А это +100500

_________________
Motowell Magnet RS 50cc 2T + вентилятор радиатора Scythe GentleTyphoon 5400 об/мин

После пайки кислотой провода со временем разьедает. Только канифолью.

Согласен. Медь, только канифолью. А алюминий токлько кислота берет...

_________________
Motowell Magnet RS 50cc 2T + вентилятор радиатора Scythe GentleTyphoon 5400 об/мин

ну есть и нейтральные флюсы,ТАГС например...
я лично ЛТИ паяю,а про то что кислота....разъедает провода.... первый раз слышу!!если только концентрированная..
и про то что Al паяется тоже не лышал..
чудеса...

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Паяльной кислотой (раствором хлористого цинка) ведра лудить, но ни как, не электропроводку паять.
Вместо "паяльной кислоты" можно использовать флюс, приготовленный из равных по массе долей хлористого аммония и глицерина. При этом место пайки не окисляется. Флюс пригоден и для пайки нержавеющей стали.
Грант
Гугл в помощь.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

После травления кислотой на проводе остаются остатки и соли кислоты.

Hors а ты сам его пробовал паять????????????? гугл в помощь...
вот я лично пробовал,и спец припоем для Ал,в спец флюсе для него же.
это наверное в аргоне Ал варить зря придумали.
теоретически способы есть,но практически они не работают!

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Грант
Off topic:
Пробовал, в детстве, провода спаивать, получалось. Зная трудности, при непроходимости, прибегаю к помощи дуговой сварки, в среде аргона, и смешно..., паять картер двигателя. это ведь твое, гугл...хоть и теоретически.
Просьба, перестаем флудить, тема не о пайке алюминия.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

одно фазный, меняешь трех фазный мост.
но эта схема проще

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Алюминий паяется элементарно. Нужен припой по алюминию, флюс. Наши кабельщики всю жизнь паяют. Спецприпоем только лудится, а дальше обычным припоем.

!	Просьба, перестаем флудить, тема не о пайке алюминия.