Клуб любителей китайских скутеров

Сегодня на закрытии сезона с мужиками из бургман-клуба общался. Не знаю какая в стоке резина стоит на бургах, но они ею тоже не довольны и заказывают Метцлер. Но в этом году какая-то жопа с поставками, обломались они короче.
А по поводу спидака я и не смотрю на него никогда, больше на тахометр. Привык уже, что 5000 оборотов соответствует скорости где-то 95 км/час. Быстрее мне и не нужно.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Только из гаража.
Проводок злосчастный припаял, так как клемма массы там заклёпана.
Зато теперь знаю, как там исполнено крепление лампочек)))) пока не снял клюв не смог сделать, вытащить лампу вытащил, а вот назад - ни-в-какую!
Прокатился немного, спидометр вроде в себя пришел, стрелка не прыгает, только разгонялся до максималки, но не ехал с ней - дорожка короткая)) Будем посмотреть.

Ездил на тест спидометра без клюва - думал, курить его дальше или нет. Отметил, что на скорости 100 км/ч тебя хорошо сдувает с байка)), а еще нет ужасного свиста ветра в ушах - это всё ветровое стекло, направляет весь поток в шлем, никто еще не решил, как с этим бороться?
И второй момент, есть у нас такая кнопочка "поморгать дальним", так вот, она "моргает" даже с включеным дальним, и не нить ближнего загорается, а увеличивается яркость нити дальнего света! Это что за чудо китайское? Одно из двух, либо там намерено включается сопротивление, которое ограничивает напругу в фарах и шунтируется энтой кнопочкой, либо... хм, варианты кончились))) А если так, как я написал, можно процентов на 5 увеличить яркость стокового света. Я ничего не мерял - вот счас сижу и думаю, интересно же)) и чего не померил?

_________________
Если есть деньги на мотоцикл - сначала купи всю экипировку, а на оставшееся мотоцикл

Ну раз уж морду снимал, то поставил бы галогенки на 35 ватт и свет бы был поприятней (это не так эффективно как билинзы, зато цена вопроса 300 рублей за две лампы и свет процентов на 30 будет лучше). Хотя вспомнил, мой последний клиент из Пушкина нашел галогенки с разъемом обычной лампы (как в стоке) и ничего с разъемом делать не пришлось.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Денис C.
улучшения яркости при моргании говорит о больших потерях в проводах на лампы. (при условии что при моргалке не обе нити включаются). вольтметром проверь напругу на самой лампе, и сравни ее с той что на аккуме. при включенном движке разница обычно больше будет. если теряется больше вольта (бывает до 4В проседает), надо вести толстый провод от акума и реле вешать. это и на машинках, особенно старых, часто бывает. если ты поставишь галогенки вместо простых или просто повысишь мощность ламп, то эффект просадки только увеличиться, если он есть конечно. надо проверить сперва)

ненене, мощность ламп повышать ни в коем случае нельзя. Если поставить 55 ватт, то поплавятся отражатели.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Ага, поплавяться. И стекло тоже не обрадуется- пройдено.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Сколько уже на всех форумах лечили? Подведём итоги по головному свету. Выбора нет, либо ставить Нарву 35\35 Н4, либо подгонять Биксенон(у Эльдара оч хорошо получилось)

_________________
Подпись в стадии разработки

про двигатель,вскрыли голову-бракованная прокладка,теперь про свет там перемыкает напрямую с аккума,а вот провода действительно менять надо,просто тупо выдрать провод и вставить более надёжный,у меня с проводами проблем нет(вырезаны с новых машин )

Помнится Вы в Марте месяце заявляли? Что скажете?
[youtube]mmN2E5F3S14[/youtube]

_________________
Подпись в стадии разработки

А кто сказал, что биксенон вреда не нанесёт отражателю? Тем более китайскому. Он у некитайских автомобилей после года эксплуатации оставляет явный след. Даю совет: Перед установкой биксенона, наклейте под лампой на отражатель ( а в случае с просто ксеноном и сверху тоже) полоску алюминиевого скотча. Тогда всё ОК будет. Наклеить её несложно, она в дырку под лампу суётся и пальцем разглаживается. Если вентиляционные отверстия она закрывает, то просто проковыряйте их в скотче изнутри куском электрода.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

В смысле тоже отражатели плавит?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Ну не так явно, но признаки выгорания имеются. На "Цивике" после года использования появились жёлтые дорожки вверху и внизу, как раз где вентиляция. На "Фокусе" не так сильно, но тоже дорожки появились. А вот на Опель уже сразу наклеили скотчь и пофигу всё.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Вчера пересел на Sachs Quattrocento 400cc (их я теперь тоже продаю), поэтому сезон на Джонвэе в этом году закрыт. На одометре 9200 км. За этот пробег из нештатного я только укрепил нижнее крепление глушака и все в общем то. А так масло и фильтра по регламенту. Короче техникой я очень доволен. Наверно оставлю я Джонвэй в своём мотопарке, нравится он мне сильно.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

привет джонвеям водам. вот вам и пример. сегодня ехал утром, мокрый асфальт, дождь. переднее колесо пошло юзом и результат, падение. а все из за того что резина говно. ехал по прямой не в повороте и сильно не жал передний тормоз ибо скорость было 30км/ч. перед пешеходным переходом бабку пропускал. и растянулся на асфальте. повреждения. растяжение и ушиб колена и бедра. скутер пострадал царапинами всей левой части. только красить. трещин пластика нет. вот если бы резина была нормальная и ABS было. то такого не было бы. только не надо мне говорить что типа ездить не умею или еще всякую трольную фигню. я не первый день езжу. и были ситуации по хуже. резина реально говно дорогу она не держит вообще. кто будет говорить что у вас все супер держит думаю что у вас есть другие факторы на это. или ваш вес привышает 80кг. или колеса приспущены ниже допустимых норм. только такие факты могут быть актуальны. главное бабка жива, я никого не задел, я жив, а царапины можно закрасить.

А что за резина? Как называется? Чтоб не нарваться часом...

_________________