Клуб любителей китайских скутеров

Лазил по нету и набрёл на интересную вещицу, быть может вот оно решение многих проблем? http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/
Никто не пробовал делать раскоксовывание на скутере? Что вобще думаете по этому поводу? И вобще стоит ли?

Пробовал ради интереса. В магазине дали в подарок хадо антикокс или как то так. Но у меня тогда был 2-Т. Ничего особого не заметил.

По идее компрессия должна возрости, на машинах помогает, у знакомого было 9,5 теперь 12

В отличии от авто, разобрать и собрать поршневую скутера дело 2-3 часов, смысла в химии особого нет, заодно проверить состояние деталей, и потом, при использовании синтетических масел нагара практически не образуется.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Kail
Лей нормальное масло, и Лавр тебе не понадобится.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Применение такого рода "спасателей" одобряю. Особенно они актуальны после длительного хранения, когда , как правильно сказал GRO, применялось масло типа ЛУКОЙЛ и К" .....Расскоксовка и отмытие поршневых канавок на поршне происходит быстро и качественно, а это значит, что подвижность компрессионных и маслосъёмных колец востанавливается, соответственно востанавливается и компрессия и маслосъёмные качества маслосъёмных колец...угар масла прекращается......Средство хорошее и полезное.
P.S. После каждого такого применения этих средств, необходима замена масла в двигателе.

_________________
Танки грязи не боятся...

GRO
Лью кастрол и пока не жалуюсь, просто заинтересовала вещица)

во во. заливать лавр надо на горячем, потом оставить на ночь, потом менять масло.... быстрее поршневую разобрать. а заодно поменять на новую или большую кубатуру=)
залегшие кольца это уже не гуд. (вопрос еще, кто сказал что они залегли?). если залегли от перегрева - то они подсели, лучше новые поставить.
ну и главный "нескромный вопрос" - как заливать лавр в горизонтальный мотор?

Магнитчик,ну как как...
на попа ставить и заливать..
но согласен что проще,быстрее и дешевле перебрать..

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

ну мелкий мопед может и можно на попа поставить, а вот 130кг 150ки - смутно представляю) это надо раму специальную городить.
"мюллер ставил машину на попа.
-бедный пастор, подумал штирлиц"

Этому лавру уже сто лет в обед!
Както в далекие времена забарахлил у меня движок шестерочный ну прикупил я эту дрянь ... поездил еще немного, а потом в конце-концов перебрал движек!
Так вот - канавки на поршне были забиты коксом так сильно, что я их еле-еле прочистил половинкой кольца.
Вывод - туфта это, для профилактики может и сгодиться, а при тяжелых случаях НЕ ПОМОЖЕТ!!!

Самодельный раскоксовыватель:
500гр моторного масла(того, на котором работает двигатель);
200гр растворителя 646;
200гр керосина(если нет, можно взять солярку);
100гр бензина.
Всё это перемешать, и заливать в цилиндры тёплого двигателя.
Поршня выставлять в одну линию по высоте.
После заливки, завернуть свечи на место.
Оставить на ночь.
Утром вывернуть все свечи, погонять двигатель стартером, для очистки камер сгорания от остатков смеси.
Первый запуск будет с сильным дымом, не волнуйтесь.
Из побочных эффектов, возможно умрут маслосъёмные колпачки.
Масло можно не менять, все лишние ингредиенты испарятся.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Имхо все эти "раскоксовыватели",- мертвому припарки. Средство для опытных мотористов и диагностов. Помогают раз на сто.
Я бы понял если бы мотор разбирать полдня. А на скутере.... Константин и Магнитчик абсолютно правы, лучше посмотреть глазами, чем залить и потом ходить "в думах" поможет или нет...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

мдя, соглашусь с вышесказанным. а вообще очевидно, что никакое средство не приведет изношенный узел цпг в состояние нового, который кстати стоит всего лишь в два раза больше этого средства. другое дело, если у вас стоит какая-нибудь японческая цпг, ну или рейсинговый дорогостоящий кит, а так...

А я не соглашусь. Применение этих средств эффективны и практически всегда дают положительный эффект. А что-то менять можно конечно, если денег много....

_________________
Танки грязи не боятся...