Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день, вчера приобрел скутер stels tactic 150, и вот не задача сегодня с утра хотел поехать на нем на работу и он не завелся.
Поскольку данный аппарат находился в гараже с помощью включенной автомобильной зарядки к аккумулятору через 40 мин титанических усилий оно конечно завелось... Но я думаю так не должно быть.
Бензина полный бак 92, Свечку выкручивал был небольшой нагар почистил, видимого эффекта не дало.
После того как оно завелось и поработало минут 5, стал заводиться с пол оборота.
Братцы хелп, пробег 8 км, то что проехал вчера...
Куда лезть, чего смотреть.... Я в этом деле профан.
Описываю симптомы: газ на холостых, да же не схватывает, газ на всю не схватывает, после манипуляций с газом туда сюда и в положении холостые схватывает на 2 сек и все... Газ на всю, потом обратно пара выхлопов...
В магазине то же завелся то же не сразу ну путем чудо мастеров запустился в течении 5 минут. Сказали что "залегла какая то прокладка" и теперь все ок. Но оказывается что нет, обидно... Новая вещь и вот так..

Проверять топливный жиклёр обогатителя.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Прикольно конечно, знал бы я еще где его искать... Там с верху один только болтик который регулирует холостые, еще видел где свечка... А где жиклер то ???? Как найти ?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ок спасибо, сегодня вечерком погляжу, если разберусь то дай бог:)

Иглу в золотнике на 3-ю сразу поставь, как бы уже холодно.
А заводить при таких выпендрежах пробуй заткнув вход воздушного фильтра, тряпкой например, только на время запуска. И заводи на ХХ, ручку не накручивай, чай не совкоцикл.

"Иглу в золотнике на 3-ю сразу поставь" это как понять ???? Я просто не разбирал его еще ... 3ю позицию ?? Или чего ?

На 3-ю канавку стопор передвинь.

Сегодня разобрал карбюратор, все жиклеры чистые, иголку поднял на самое последнее деление... Завтра поглядим как заведется с утра...

Atik
Он же у тебя новый? Почему не отдать в гарантию?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Если это не поможет отдам... Тут просто целая процедура, его везти нужно это машину заказывать (у меня прав нету) и прочее геморрой определенный.

Сегодня завелось секунд за 30.... Заводилось так: газ на всю, и пару раз кикстартером, потом газ на ХХ стартер схватил сразу и заглох, затем стартер и легкие манипуляции газом ХХ - 1\4 от хода ручки ... Тут же уверенные схватки, и 15 сек и завелось... Ну наверно пока в сервис не повезу.... Потому как на улице с утра было +5 наверно, на мой взгляд это допустимо... Игла стоит на максимальной высоте, болт качества откручен на 1 оборот..
Что скажите профи ?

Иглу на 3-ю край 4-ю сверху, а болт минимум на 2 оборота.

Игла изначально стояла по середине, получается что на 3ей... Оно не заводилось это в самом первом посте...

Ну то что ты ручку газа крутишь туда-сюда может оно и помогает, сейчас, когда +5, а что дальше то???
Как то нужно применятся более нормальными способами. А смысл у них один, сделать пусковую смесь богаче и тут 2-а пути:
1- обогатить ХХ выкрутив топливный винт побольше на грань срыва холостых, поднять иглу, тем самым обогащаются хх и средние, что вобщем то и нужно для зимы. И 2 - настроить пусковой обогатитель, выкрутить его на пару оборотов.
Но прежде чем что то делать, нужно промыть-продуть карбюратор и не забыть про жиклер обогатителя который находится сбоку-внизу поплавковой камеры, дырка очень маленькая, чем его чистят даже не знаю, можно дунуть компрессором в колодец.
Еще путь уменьшить зазор на свече на 0,1-0,2 мм, лучше заводится. Заливать хороший бензин, в моей местности это только 95 на 2-х из 4-х заправок. И часто выручает кратковременное затыкание в/фильтра.
Есть еще один способ, шоферской, нагреть двигатель паяльной лампой, но он нам не годится.