Клуб любителей китайских скутеров

GRO
Это понятно но у меня 139qmb , тем более на него есть токо один распредвал спорт верховой ,а мне верха не особо нужны, тем более уже куплена голова к рассточки, клапана от 139qmb скоро должны еще приехать клапана от 152qmi завтра хочу взять шарошек и потихоньку начать запиливать так ,что буду пилить ,а то погоды скучные и делать особо нечего

Это понятно но у меня 139qmb , тем более на него есть токо один распредвал спорт верховой ,а мне верха не особо нужны,

Да ладно, вот тебе не спорт вал.
http://www.scootermag.ru/new/shop/product/1035/

Jet50cc
Читай на 4 страницы речь шла не про широкофазник!!!

А о чем шла речь?
vladick
у меня 139qmb , тем более на него есть токо один распредвал спорт верховой

ответ
Jet50cc
Да ладно, вот тебе не спорт вал.

Если не понятно то назову его низовой
или вы не отличаете что такое острый(высокий) спорт и широкофазник по виду кулачка.

Jet50cc
Вот учить меня насчет этого ненадо!
Незнаю зачем приперли распредвал когда речь шла за вообще голову)))

За чью голову? Если за ту что на плечах то распредвал тут естественно не при делах.
Точите Шура, она золотая.

Jet50cc
Можешь нормально писать а ???
Свою лучше поточи и не умничай !!!

Просто один вопрос? Я такой и поверу как то задавал
чем измеряешь получился проект или нет. Сколько вешать грамм по другому
от твоих потуг с точением и увеличением.
Я могу только по GPS посмотреть какой у меня выхлоп получился.
Итого обычный колхоз тюнинг
82 см голова+50 мм+широкофазник+легкий портинг каналов и патрубка+варик
итого +15км-ч реальных от стока или 70км в среднем и 75 если ветер в спину.
Моя масса 100Кг без шлема и сапог
Вывод лучший тюнинг 50см3, это вкатить 150 см3 и почуствовать разницу.
Да и вообще IHMO не тот это мотор что бы оправдать пляски с бубном вокруг него.

После долгих размышлений остановился на данном конфиге, он уже заказан так что изменять что либо уже поздно:
1. Тюнинг поршневая TuneX TWH 90сс (52мм)
2. Распредвал широкофазный
3. Коленвал Nice Rich
4. ФНС Koso губчатый
5. Пружины сцепления спортивные
6. Набор жиклеров (80-98)
7. Патрубок карбюратора 152QMI + текстолитовая прокладка под него
8. Карбюратор CVK 21мм
9. Головка цилиндра с увеличенными клапанами TW
10. Прямоточный глушитель из скутермага
11. Воздухозаборник BGM
12. Крыльчатка охлаждения Naraku
13. Наружный шкив вариатора Naraku [HS-CNC V.2]
14. Вариатор Naraku [HS]
15. + на скутере уже стоит система вентиляции картера, скоростные шестерни редуктора +20% и ремень powerlink

Что скажите насчет данной конфигурации? Какие будут советы по эксплуатации, установке, обслуживанию?

Если "уже поздно", к чему базар разводить? Не ставь всё сразу, ставь последовательно и настраивайся.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

4. Понты.
11. Деньги на ветер.
12. Как и 11.
15. не факт, что он вообще после этого полтинник догонять будет, с учётом пунктов 13 и 14.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Намучаешься. Потом вернёшся к стоковому, или в крайнем случае купишь ещё один - CVK-18. А это опять деньги...

_________________

У меня много денег нет ,чтобы покупать дорогие тюн киты значет будем делать бюджетный продуманный тюн чем дорогой и бесмысленный)))
Вот седня начал потихоньку работать с выпуском

vladick
Не надо удалять. Пусть народ посмотрит...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

На, что именно смотреть то?:-)