Клуб любителей китайских скутеров

Товарищи подскажите как правильно открутить гайку коленвала на скутере Corsa Ragazzo, в какую сторону надо крутить и как застопорить коленвал чтобы не прокручивался, как только не зажимали, всё равно проскальзывает. Похоже что сальнику каюк. Масло начинает активно вытекать после 5 минут прогрева. Начинающий скутерист, просьба не судить строго. Скутер такой достался по наследству.

Гайку с вариатора или с генератора?

_________________
Михалыч

reznik
Гайку от коленвала двигателя откручиваешь, или от Corsa Ragazzo?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

reznik Двигатель какой?

_________________
Михалыч

Модель могу завтра написать и сфоткать весь девайс , скутер в гараже на работе,знаю что двигатель 4 тактный. Прошу прощения за неточности, гайку со стороны вариатора, которая закручевается на шкив коленвала.

в вариаторе есть отверстия в торцах, вставляй туда болтик см 5-6 в распор с картером и спокойно откручивай гаечку.

_________________

Спасибо, а в какую сторону крутить? а то гайку до меня хорошо уделали.

вот видос http://smotri.com/video/view/?id=v1681365fe17

тут по науке http://www.motovelosport.ru/cat/china_s ... ive/07.php
или так можно http://scooter-remont.com/?p=1472
влево крути.

_________________

Всем спасибо! Открутили шестерню болтовёртом, оказалось сальник выдавило(возможно был плохо вставлен при замене) Вставили обратно, всё сухо.

reznik
Проверяй шланг вентиляции картера.
Сальники сами не выпадают.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вы оказались правы, трубка картерных газов была подключена к карбюратору, из-за этого выдавило сальник. Разобрали осмотрели появились вопросы, на фотографиях помечены участки к которым должны подходить трубки, прошу помощи в этом деле. Что с чем должно быть соединено. Трубка 2 была подключена к выводу 4(я так понимаю это как раз картерные газы) - что явилось причиной повышенного давления масла, после отсоединения скутер стал работать легче. Кто знает подскажите пожалуйста что с чем соединить! Фотографии приложены.

Судя пл фото, 1 к 4.
3 - никуда не подсоединяется.
2 - непонятно откуда идёт.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Спасибо, 2 идёт в самый низ карбюратора, не продувается вообще, может туда вообще ничего идти не должно?
Вот фото с 2 сторон, раскарячился как смог. Надеюсь сейчас понятно.

можешь больше не раскорячиваться . это трубка слива топлива из карбюратора .
никуда не идет , так и должна висеть. продуваться не должна . если конечно не раскорячишься и не заметишь винтик с левой стороны от трубки - его откручиваешь на пару оборотов и бензин начинает вытекать из этой трубки.
а вот то что у тебя заглушка стоит на четвертой позиции (или мне показалось) могло стать причиной выдавливания сальников.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Теперь понятно всё. Заглушки на 4 пункте нету(когда снял топливную трубку под пунктом 2 её не стало ) этот выход открыт, выходит 1 шланга не хватает. Спасибо за помощь.