Клуб любителей китайских скутеров

Форум клуба любителей китайских скутеров

      
Текущее время: 11 май 2025, 07:58

Список форумов » Ремонт, тюнинг, эксплуатация » Эксплуатация и ремонт

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Правила форума


Посмотреть правила форума



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 4 из 9
  [ Сообщений: 130 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 9  След.
  Для печати Предыдущая тема | Следующая тема 
Автор Сообщение
Militaly
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 17:35 
Не в сети
Новичок
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 22 июн 2007, 20:08
Сообщений: 70
Откуда: Киев
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Viper Storm 150
Стаж: 6 лет
Кстати провериш карб...Выташи всю начинку с вакумного ускорителя+ сними даже крышку ускорителя и проедься.Проедь без пружинки ускорителя...

_________________
Могу ответить на некоторые вопросы лучше чем експерт.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Vadim80
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 18:11 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 06 апр 2007, 22:53
Сообщений: 23
Откуда: Ukraine
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
У кого эта проблема проверте уровень масла в движке. Не выше ли он максимального. И обязательно напишите ответ. Не забывайте что уровень меряется при полностью закрученой пробке на 50 куб 4 тактниках.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Militaly
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 18:18 
Не в сети
Новичок
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 22 июн 2007, 20:08
Сообщений: 70
Откуда: Киев
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Viper Storm 150
Стаж: 6 лет
Я гдето читал что наоборот не закручиваеться....А вот с маслом у меня были проблемы...Тут поподромней отпиши...

_________________
Могу ответить на некоторые вопросы лучше чем експерт.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
omon_ra
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 18:35 
Не в сети
Опытный
Опытный
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 24 дек 2006, 18:46
Сообщений: 608
Откуда: Днепропетровск, Украина
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 1
За продвижение мототехники (1)
Да, иногда излишнее масло в двигателе дает подобные симптомы. Но не всегда. Другая возможная причина - плохой контакт "массы" на двигатель. Отсюда слабее искра и неполное сгорание смеси.

_________________
Изображение
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Militaly
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 18:40 
Не в сети
Новичок
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 22 июн 2007, 20:08
Сообщений: 70
Откуда: Киев
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Viper Storm 150
Стаж: 6 лет
Масс там полно такчто ето вариан я так не думаю...А вот масло надо будет открутить крышку там где заливать и завести лишнее выйдет.

_________________
Могу ответить на некоторые вопросы лучше чем експерт.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
m150691
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 20:01 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся

Зарегистрирован: 17 июл 2007, 20:54
Сообщений: 24
Откуда: Н.Н
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Масло в норме (даже немного меньше уровня) :(
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Vadim80
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 20:16 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 06 апр 2007, 22:53
Сообщений: 23
Откуда: Ukraine
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Я про то, что не выперло ли где сальник от излишка масла.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
m150691
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 20:55 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся

Зарегистрирован: 17 июл 2007, 20:54
Сообщений: 24
Откуда: Н.Н
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Что делать то будем?
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Militaly
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 21:07 
Не в сети
Новичок
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 22 июн 2007, 20:08
Сообщений: 70
Откуда: Киев
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Viper Storm 150
Стаж: 6 лет
У меня масла мало шас я знаю и так не заглядуя а до етого(когда ездил нормально)было высче нормы.Вариант с сальниками маловероятен ето же 4Т .

_________________
Могу ответить на некоторые вопросы лучше чем експерт.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Vadim80
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 22:48 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 06 апр 2007, 22:53
Сообщений: 23
Откуда: Ukraine
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Ну и что что 4т?
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Militaly
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 20 июл 2007, 01:18 
Не в сети
Новичок
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 22 июн 2007, 20:08
Сообщений: 70
Откуда: Киев
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Viper Storm 150
Стаж: 6 лет
В 4Т сальники не влияют на работу камеры сгорания понимаеш!!! А в 2Т если сальник пошел по пи... то влиет.Система 4т ето закрытый стакан у которого сверху головка блока с клапанами вот и не влияют.Могло быть какоето воздействие снизу если бы кольца галеные были!

_________________
Могу ответить на некоторые вопросы лучше чем експерт.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Михайло
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 20 июл 2007, 08:20 
Не в сети
Наблюдатель

Зарегистрирован: 19 июл 2007, 08:56
Сообщений: 6
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Думаю что проблема все таки в ГРМе.
При захлебывании движка заметил что в впускном патрубке между фильтром и крабом неприлично мокро от бензина.
Такое ощущение, что клапана не вовремя открываются и в какой то момент дают давление в краб вместо разряжения.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Михайло
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 20 июл 2007, 08:32 
Не в сети
Наблюдатель

Зарегистрирован: 19 июл 2007, 08:56
Сообщений: 6
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Может растянулась цепь ГРМ и сбились фазы газораспределения?
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Михайло
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 20 июл 2007, 08:34 
Не в сети
Наблюдатель

Зарегистрирован: 19 июл 2007, 08:56
Сообщений: 6
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Просто не знаю куда уже лезть если не свеча, не краб, не зажигание, остается только ГРМ или прокладка между сиденьем и рулем....
Вернуться наверх
 Профиль  
 
omon_ra
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 20 июл 2007, 15:31 
Не в сети
Опытный
Опытный
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 24 дек 2006, 18:46
Сообщений: 608
Откуда: Днепропетровск, Украина
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 1
За продвижение мототехники (1)
масса на двигатель идет одним проводом и плохой контакт чаще всего бывает на раме. Я два дымных поднял таким образом.

_________________
Изображение
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 4 из 9
  [ Сообщений: 130 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 9  След.

Список форумов » Ремонт, тюнинг, эксплуатация » Эксплуатация и ремонт

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
Powered by phpBB © phpBB Group
china-scooter.ru © 2006-2019