Клуб любителей китайских скутеров

Yulia
Если раньше он с этим проводом заводился - дело не в сечении провода. Фейерверк мог быть:
1 там где этот провод соединяется с другим проводом
2 там где он заделан в наконечник, который, в свою очередь, притянут болтом аккума
3 искрение между наконечником провода и самим выводом аккума (он свинцовый квадратный).
Где?

_________________
моск атзавись

Dj@gger
Заискрило в том месте, где клемма «минус» подсоединяется к АКБ (крепится болтом). Раньше такого не было! Это что ли я намудрила, когда паяла? Так я минус вообще не трогала! И предохранитель тогда зачем? Я думала он ото всех замыканий будет «предохранять»)))
Сегодня отсоединила АКБ, померила – 12 с лишком… Подсоединять снова - боюсь.. а вдруг уже что-то нужное перегорело…
Я фото скидывала кажется….Если, менять провод на бОльшее сечение, тогда можно часть тонкого провода, к/й идёт до закрутки убрать и клемму подсоединить к «толстой части»? По длине должно хватить вроде….

Провода отсоединю, толстый провод припаяю к клемме, затем сожму термоус. трубкой...
Потом...Но сначала я до этого места дойду, а потом будет "потом")))

С новыми клеммами очень неудобно отсоединять батарею, если клемме по форме "С", достаточно лишь слегка ослабить гайку и клемма вынимается, то для того, чтобы снять новую - "О", необходимо открутить и вытащить весь болт, а потом - попробуй попади опять гайкой в него...вернее болтом в "ушко" АКБ и в гайку с надетой клеммой ...

Внимательно рассмотри минусовой вывод аккума.
Он прямоугольный, но внутри пустой; в этой пустоте есть квадратная пластинка, в нее вкручивается болт, которым прижимается клемма. Это, в сущности, та же гайка, только квадратная.
Когда болт закручиваешь, эта гайка перемещается вверх. А сам болт перемещается вниз.
Так вот.
Если болт излишне длинный, он упирается в дно минусового вывода, гайка - прижата изнутри к верхней плоскости оного вывода, а шляпка болта до верхней поверхности вывода не доходит, и соответственно клемму провода не прижимает, хотя кажется что болт затянут.
Проверить очень просто - прикрути как обычно минусовую клемму, и попробуй после этого ее повернуть. Если не притянута - провернется.

_________________
моск атзавись

Гм.... Я то думал у нас тут скутеристка.... А она "болтом в ушко" попасть не способна.... Я бы уже разводился....
По сабжу:
Юля , существует две цепи. Цепь питания электронной части и цепь питания стартера. На первой стоит предохранитель, на второй ничего нет. Искрение в момент включения стартера при незатянутой клемме ,- обычная вещь. Тут нечего бояться.
Опасность в одном,- что то сгорело в цепи электроники. Проверить так:
Подсоеденить тонким проводом (практически 1 волосок) эту цепь без стартера и включить зажигание. Если волосок не сгорел, топливо показывает,смело собираем как было. Если сгорел , делаем в 2 раза толще и повторяем процедуру. Если опять сгорело но уже 2, пишем сюда. Имеет место КЗ.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Парни! Привет!!!!

Не поверите, открутила клемму , пошла читать про стартер, времени не было совсем на мой "Харлей"..... Вот ломаю голову как Вы отрезаете проводки??? Они все после скрутки спутались, я их начинаю распутывать, они аж крошатся...их бы просто отрезать...Чем Вы это делаете? В обмотке я ножом обрезала, а вот проводочки, которые торчат...

Ладушки, что-нибудь придумаю, пойду припаяю эту клемму....давненько я к скутерёнышу не подходила....

Обрадовал девушку.... Она только недавно новый АКБ купила ,насколько я помню.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Привет, ребят.
Максимал, Эпикуреец

Ага-ага. Купила скутерёныш с АКБ – это раз.
Потом к новому сезону поставила - это два.
В коробочке стоит – это три.
Первую, видать, китайцы поставили ещё во времена правления Мао Дзэдуна, поэтому она со всеми подобающими её возрасту почестями, была выкинута на помойку….
Вторая.. . ну что сказать… на редкость живучая весч попалась))) Что я только с ней не делала…вернее делала то же, что и Вы… но «а-ля Юлька»…. в результате , что меня сильно удивляет, АКБ с завидным упорством уживается со всем с чем можно, окромя стартера… Ну не могут они общий язык найти…то бишь контакт… а может и зря АКБ виним в склочном характере…
Заряжать я её, многострадальную, больше не заряжала после нашего с Вами экстрима с этим блин… забыла…. в коробочке.. фу чёрт… ну не об этом речь.

Третья новая. Но… (зловеще…) и её час придёт…

Итак, программа «минимум»: Программа «максимум»:

Всё-таки не даёт мне это покоя. Мне кажется , эту штуковину как-то Вы одним словом называли… Ну, думаю, не говорить же –« провод с коробочкой для предохранителя»… Так в инете и набрала, и что самое прикольное, там так и говорят))) И вот что я вычитала, зайдя по первой ссылки на какой-то форум….кажется любителей минивэнов или ещё чего)))
-----------
"Все силовые провода системы, подключенные к положительной клемме аккумулятора (включая дополнительный аккумулятор), должны защищаться предохранителями. Предохранители располагаются не более, чем в 40 см (по длине провода) от клеммы аккумулятора."
--------------
Это для того, чтобы в случае чего (авария, замял какую -то часть) этот самый плюс на массу не лег, тем самым вызвав замыкание. Фиг знает до чего это может довести. А так при замыкании предохранитель сгорит и все. Из этого соображения его и ставят максимально близко к аккумулятору. Ты его можешь вообще в багажник утащить, но тогда сама суть установки предохранителя теряет свой смысл. В идеале он должен быть чуть ли не на самой клемме.

Прикольно, я думала такой короткий провод, просто чтобы не болтался. Хотя, если честно, до этого момента я вообще об этом не думала… пока это не прочла)))

Юль (с тоской..) может тебе закон Ома почитать? А?............

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец... Закон Ома….
Я с таким же успехом могу «читать» это:
利比亚副外长称政府军欢迎尤尼斯儿子回头
利比亚政府军的最高指挥官扎布林向尤尼斯的特种部队以及武装部队表示，

Эпикуреец, миленький…ну там что-то так много …ну я могу конечно попробовать...
Знаешь что для меня лежит за гранью моего понимания? Вот :
http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=15007
Для меня это что-то из…ну скажем, из абстракционизма))) Местами из Мондриана или даже из Малевича

У меня такое уважение вызывает, когда кто-то в теме на такие вещи ссылается… испытываю священный трепет…
Ой, парнишечкиии….. Блин. Лучше я железок гору пооткручиваю на фиг.


Не помню откуда:
«Я лучше других это не понимаю !» )))

Юль,прикинь...для меня тоже....
............................................................
Закон Ома

Их Бин в абзаце )

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

"Знаешь что для меня лежит за гранью моего понимания? Вот :
viewtopic.php?f=3&t=15007
Для меня это что-то из…ну скажем, из абстракционизма))) Местами из Мондриана или даже из Малевича "

Юль,эт ток так кажется.Я на своём первом мопеде пределывал проводку с нуля,ушло на это три дня )
1й день разбирался со схемой,а потом всё пошло.
Щас пластик к покраске подготовлю,подрамник переварю и проводкой займусь.)
Эт у меня уже третий мопед по щёту ))

Если Вы возьмётесь одной рукой за один оголённый провод, а другой рукой за другой оголённый провод - то Вы узнаете, от чего загорается лампочка!(с)

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.