Клуб любителей китайских скутеров

dna
барабанный в общем то неплохо тормозит, не нравится только что рывками...как будто барабан кривой...что наверно возможно, так как в скут прилетела волга почти сразу как купил в район воздушного фильтра так что аморт буквой Г загнуло. Хотя визуально не видно сильного биения.
Сегодня заезжал в скутермаг, хотел купить передний тормоз в сборе, к сожалению не оказалось, зато встретил коллегу на скуте близнеце АБМ ФЛЕШЬ что-ли, в общем он любезно дал прокатится, у него тоже самое, может самую малость легче давится...сзади у него диск, посмотрел как там устроено, ко всему выше перечисленому действительно нужна ещё правая часть "маятника" так как на моей(2 аморта) крепления под суппорт нет.так же полагаю понадобится другая верхняя крышка на руле, с вырезом под машинку.
Karats7
разница сильно заметна ?
с самого начала было плохо?

Я думаю в суппорте косяк. Сними колодки и посмотри как поршень двигается. В идеале конечно двухпоршневой туда втащить, но он и однопоршневым тормозить должен.

Ещё совет - найти суппорт и разжимной кулачок от кимхи или сума - там в стоке тормоза аццкие хотя внешне всё один в один. У меня кимха агилти в стоке стоппи делала на раз-два.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

снимал, претензий к нему предявить не смог...склоняюсь только к тому, что не хватает производительности..

первое что пришло в голову, но есть сомнения что "оно круче" есть возможность измерить диаметр выталкиваемого цилиндра в двухпоршневом ?

пересмотрел их сейчас, в большинстве другой радиус, крепления диска и супорта тоже отличаются, только если переднюю вилку в сборе пересадить...
ЗЫ: что такое разжимной кулачёк, скоба по которой суппорт перемещается ?
ЗЫЗЫ: я так понимаю тормоза срисованы с какого-то японского скута , может подскажешь с какого ? а то на кетайцев из тюнинга только ЦПГ...и разноцветные катушки с комутаторами.

valobasoff Разжимной кулачёк это в заднем барабане. Есть подозрение что у кимхи он иной формы. По поводу производительности машинки сильно хз. Можно ещё армированный шланг поставить.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

На стелсах идут такие же тормоза и вилки. У меня работал прекрасно, пару раз даже падал.

а зачем арматура если у меня по сути рычаг дальше середины не жмётся ? отсюда-же сомнения в производительности...я бы конечно же с удовольствием поставил четырех поршневой суппорт туда, только вот какой ?
по заднему барабану отдельная история(он торозит сильно, но рывками), для начала бы передний научить тормозить...

почему работал ? у тебя двухпоршневой был ?

Был однопоршневый, "работал " потому, что украли. Одного поршня достаточно, у тебя в чем то брак. Это можно понять меняя все по очереди ( машинку, шланг, суппорт, колодки). Больше никаких соображений.

valobasoff Машинку разбери полностью, посмотри на состояние манжет. Суппорт может подклинивать на направляйках, не даром у аероксов они оппозитные.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Glucky73
колодки менял, жижу тоже.
SaSh`ok
когда прокачивал машинка работала отлично..., но других идей нет, кроме непокидающей о недостаточной производительности, напомню пробовал катнуть на похожем скуте у него тоже самое. буду наверно новую машинку покупать, кто подскажет, китайские различаются как-то по диаметру поршня ? от японца подойдёт от какого нибудь без пиления пластика?

valobasoff Ерундой не занимайся, смени суппорт и шланг заодно. Машинки у китая все одинаковые. Идеальный вариант - суппорт с рокса + переходник

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

SaSh`ok
Меня беспокоит что куплю ещё одну какашку... зачем она мне ? я поэтому и хочу сразу не экспериментировать с заменой всего, а купить какую нибудь достойную железяку(а-ля тюнинг).
Сейчас прикинул площади однопоршневого и двухпоршневого супорта по внешним размерам, получилось 4.5 и 3см, соответственно ~ 15 и 14 см^2, если предположить что толщина стенки одинакова, то двухпоршневой проиграет ещё сильней..

речь об аэроксе ? переходник самому точить или где купить можно?

valobasoff Да, аэрокс. Переходник сделать самому, пластина стальная 10мм + немного смекалки и всё должно получиться. По поводу двухпоршневой проиграет - не забывай что у него площадь колодки больше.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Рылся на МСК. Маньяки везде

http://s58.radikal.ru/i160/1112/66/62a2052db9d7.jpg

Для тех кому мало тормозов... Диск походу задний от зизера.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

супер, но у меня крепление к перу значительно уже...если через переходник сотворить такое - выломает, к бабке не ходи...
надежда купить готовое решение для этого скута меня покинула... смотрю в сторону априлии спортсити, но он, к сожалению, лишен главного преимущества кетайца - непривлекательности (((
SaSh`ok
спасибо за участие!

valobasoff На вымаксах не выламывает и тут не выломает если по уму переходник сделать. Достаточно суппорта с аерокса и армированного шланга.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК