Клуб любителей китайских скутеров

ЮЛИЯ.
Очень сомнительно что он целый-подпалина на изоляции говорит об обратном...
------------------***-------------------
Согласен с ЭПИКУРЕЙЦЕМ-пока проводку в должные кондиции ни впишем не стоит технику мучить тшетными попытками запуска

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я не отрицаю что проводка и сделана по смыслу работает ну и Но я говорю надо сначала восстановить цепь стартера а потом смотреть сигналку поворотники и прочее.
Т.Е. грубо говоря завести его, а потом снимать аккум и смотреть дальше

_________________

Ну во первых, по фото можно сказать, что цепь желательно поменять, а на счет кика..., Юля ты заводила на подножке? Я к тому что может заклинить из за дурацкой защиты "от дураков"(когда не на подножке,скутер не завести,он мог просто запасть), у меня такое было.

_________________
Главное не байк,а стремление к свободе,ветру,скорости...©

ИМХО. кик реально сначала надо починить, а потом стартер, а потом поворотники и все остальное. Давайте не будем опять спорить. Просто решить сначала кик починить или стартер. А если что то с мотором(тьфу-тьфу-тьфу)? Тут надо кик чинить потом цепь стартера свечу и т.д.

_________________

Зашла с утра в тему....

wow21 у тебя скутер с таким же двигом, цепник был как у меня, значит опыт работы с "керогазами" имеется. Мне очень понравилось, как ты относишься к скутеру. Ты уж wow21 прости., скину ссылочку в доказательство.
http://www.zarulem.ws/forum/index.php?showtopic=450714

Теперь вернёмся к нашим баранам.
Кик. Однозначно нужен рабочий. Без вариантов. Потому как скутерёныша завести нет возможности ни-ка-кой. Всё, что связано с работающим двигателем поэтому отменяется.
Далее.
Если снимать рычаг с пружиной - не могу найти шайбу подходящего внутреннего диаметра. Если не снимать, то могу счистить старый герметик, обезжирить, нанести новый и попробовать установить, попав всем, чем можно, туда куда нужно))) Но почему клинил кик, так никто и не понял. Рычаг за задним колесом стоит в том же положении, что и летом. Поставила скутерёныша на зимовку с рабочим, что с ним стало за несколько месяцев спячки в тепле - одному моему гадёнышу известно.

Далее. Стартер.
Звонила электрику. Не готов. Как возьму - напишу сразу.

Чем занимаюсь
Решила с помощью помощников))) Измерить ёмкость АКБ. Не найду лампочку, к/ю вытащила из фары, заменив на диод. Имеющиеся лампочки "пятёрки" вроде как для этой цели не подходят, а где взять 35 ума не приложу.
Вообще я вроде не теряю никогда документы и запчасти... но куда эта лампочка делась??? Ворона. Хотя это не я, это мыши)))
Распечатала схемы любезно предаствленные в ЛС.


Короче особо ничего не сделала. С этой сессией завал - и хде наша хвалённая коррупция...эх...))) Инфы нужно море найти, а я тот ещё хакер)) Кстати, Игорь, большой рахмет за ссылки видео и линки по Астралии! Я б сама сроду туда не добралась. Курсач прошёл на ура. С меня причитается))) Ещё ребятишки приболели, я сейчас дома. Но мы потихоньку с Вами , СО ВСЕМИ, справимся и сезон откроем не в июле)))

ЮЛИЯ.
Ёмкость акуммулятора на корпусе батарейки обозначена или на упаковке от неё,а вот плотность электролита не плохо было бы измерить.

А где она возьмёт такой маленький ареометр?
Да и опыты с кислотами небезопасны.

_________________

Забрала у электрика провод. Эту обмотку (или как она называется) и чёрный "набалдашник" я не знаю оставить или нет. Там, где крепится провод к болту, замотала изолентой тоже не я - электрик. Так что, можно заняться теперь наконец-то этим - стартером.



Кстати, последний мой пост (кто его читал в первоначальном варианте) редактировала не я - модераторы. Я,обычно, не имею привычки отказываться от своих слов.

статья безусловно хорошая,но всё же если плотность электролита ниже номинала то даже при абсолютно исправном АКБ она заряд держать не будет...
Поэтому всё таки если уж браться за работу то надо быть последовательным и сначала замерить плотность электролита а потом уже всё что угодно...
А ариометры маленькие в продаже имеются если поискать хорошо и Юлия ведь не младенец чтобы кислотой ожечься-резиновые перчатки и защитная маска или очки ещё ни кто не отменял...

BBD
Жутко интересно, как плотность в АКБ с AGM технологией мерить будем?
Можно ещё посоветовать Юле рефрактометр купить.
Там всего капля электролита нужна.
Она точно купит его на зарплату учителя:
http://satu.kz/p58617-avtomobilnyj-refraktometr.html
Зарядить и не парится о плотности.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А разве у Юлии старый АКБ гелевый???тогда прошу прощения за проявленую тупость...
GRO.
интересный приборчик.Может скинемся Юлии всем коллективом на него-глядиш и знатым акуммуляторщиком станет у себя в округе-отличный будет колым к учительской зарплате)))))

BBD
Гель и AGM - разные технологии.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Добрый вечер!
И здесь - с праздником, парни!

Небольшая новость - поставила провод от стартера - припаяла к тому красному куску., в термоус. спрятала, прикрутила.


Ну спасибо! Мне уже ребята предлагали по дворам со своим АКБ автомобильным ходить как с шарманкой - колымить

Fatalist
Отличная статья. Спасибо! Проверим. Лампу вот найду такую....)))

Ну провод- стартер на месте, можно и опять к проводке вернуться.

Вот это лично меня смутило. Током в 10% от емкости мы заставим новый АКБ кипеть 14 часов минимум. А если учесть , что разряд ниже половины емкости (10,5В) недопустим то и все 19-ть.
Кипеть,это нагрев. Нагрев батареи свыше 50 градусов ,это её верная смерть.

Вообще конечно неплохо было бы услышать ход рассуждений автора писавшего статью. У меня например больше вопросов чем ответов.
Есть более простые, а главное давно известные способы. Кроме того ,ни слова о тренировке, сульфатации, вреде старт-стопных режимов с большими зарядными токами. В общем, если кто пробовал. Только на НОВОМ акб.
Отпишитесь плиз.
Моей АКБ (7а.ч) 4года есть. Скажу честно, она мне не нравится. (примерно 9ть пусков по 10 сек при не ниже 10градусов) и все. Но заряд держит на сигналке месяц. (бред конечно наговорил, ибо надо ток сигналки, плотность и пр...) Просто реально я не заморачиваюсь. Для меня она труп уже через 3года (армейская норма). Первая подводка и пешком в ИБП.
Да и цена.... Хоть ежегодно покупай.
Я много раз говорил,- ГЛАВНОЕ В ЭКСПЛУАТАЦИИ АКБ НЕ РАЗРЯДИТЬ ЧРЕЗМЕРНО (ниже 10.5В) . Это не просто слова.
Это то , что я ТОЧНО знаю. А разряженную в "тихий писк сигнала и красное свечение нитей ламп" батарею хороните в течение месяца. Они поначалу бодрые. Но это агония.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.