Клуб любителей китайских скутеров

Мужики, прошу совета у вас. А дело вот в чем:
Короче, проездил я на своем скутере с 2008 года, и до этого момента ничего серьезного, слава Богу не ломалось.
Но вот настал момент, когда трос на маслонасос износился в месте крепления к кулисе самого насоса. В нашей дыре заказывать запчасти не получится - не все привозят. Из заказов привезли тока ремень варика, а про тросики не факт, что будут.
Так вот, что нужно сделать, что бы ездить без маслонасоса? Просто отсоединить трос, или еще что то нужно?
Я так понимаю, что как на мотоцикле надо в бензобак масло лить?

Можно вообще маслобак снять. Или запилить его под бензорезерный бак.

_________________

О, спасибо за первый ответ!
Это как? Соединить бензобак и маслобак?
А с самим насосом что делать?

Кнока спасибо ввнизу©. Насос оставить но там надо как то сделать что бы он работал с кнопки. А потом просто бензин в маслобак и пошло поехало. А если лить масло в бензобак то там помоему 1:20соотношение бензина и масла должно быть

_________________

А дыра это где?

_________________

Сними шланг с маслобака и засунь в шланг болт, будет заглушка, шланг подвяжи чтоб не болтался. Оборванный трос сними или засунь куда нибудь. Масло мешай с бензином, даже не мешай, а просто выливай в бак, 30 гр. на литр, оно быстрорастворимое.

Трос ямаховский, двойной 350 р в любом инет магазине.

С кнопки? Маслонасос с электроприводом что ль?
Дыра - это ПГТ Красный Яр Волгоградской обл. Я тут на сайте еще не освоился, позже профиль заполню.

Да интернет магазам я пока не доверяю (мож по тому что никогда ничего не заказывал ), но эт пока, мож закажу. А крепление к ручке газа какое на Ямахе? У меня через пластинку с болтиком к пульту крепится.

Не типо кнопку нажал и бенз перекачался в бензобак основной, или сразу перед електроклананом в шланг. Слушай, а ты незнаешь человека с фамилией Басараб?

_________________

Да эт сложно. Я пока хочу просто с маслонасосом проблему решить, чтоб уже не думать. А потом мож и резервный бак сделаю.
Не, не знаю такого. Он откуда?

Волгоград. гдето там. автомехаником работает. Ну тогда режь шланг и крути болт

_________________

Я тоже закончил учиться на Автослесаря, ща жду на Электрогазосварщика пока группа наберется.
То есть убрать трос привода маслонасоса, убрать маслобак (пока), заглушить шланг подачи масла (от бака), и бодяжить бензин с маслом (соотношение конкретного масла пишется на канистре с маслом), а сам маслонасос пусть стоит себе? (я слышал, что там приводная шестерня на нем, которую надо снимать?). Все так?

Все так, год проездил не снимая шестерни, сей час снял. Мой трос просто сгнил в конце первого сезона.
Можно еще решить проблему так: вместо троса на сектор маслонасоса поставить проволоку и натянуть сектор в среднее положение и так ездить.

А при больших оборотах как же? Масла же больше нужно, а там будет в средем положении насос стоять?

На джогах регулируемых насосов не было, в них подача масла с боку дросселя, сам дроссель как бы немного регулировал, именно как бы потому что реально никак.
Опыт был, чел так год нормально отъездил, на хх многовато, на высоких маловато, но в целом хватает.