Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем!
Я собрался сменить ремень вариатора. (Стелс Скиф 50 2Т 2008 года выпуска). Снял крышку, а там на щеке вариатора крыльчатка , так вот вопрос - как застопорить шкив? Ключом за лопасть крыльчатки? Или за зубцы маховика? (Я так думаю, что маховик - это большая шестерня за ведущим шкивом? За которую крутит стартер.) На одном сайте сказали, что она может сломаться...
Фото своего вариатора могу выложить, если нужно. Но надеюсь на вашу помощь!
И еще - весь узел сцепления немного люфтит в открытом положении (примерно 2 -3 мм.) Это нормально, или нужно менять подшипники? Заранее огромное спасибо!!!

Выбирай, тебе какой
http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... k=1&lr=213
Лучше всего пластина с зубцами.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вот копия - как у меня!

Ох нифига себе! Не знаю, осилю ли я этот текст за час... К тому же в той теме половина картинок не открывается и ничего непонятно!

igVVV , типа пластины с зубцами - это хорошо, но вон товарищ один таким съемником лопасти крыльчатки сломал!
Блин, вот гемор!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Спасибо! Короче наверно буду из досочки делать съемник! Больше никак, а заводские съемники у нас не продаются...

Еще вопросец, точнее подозрение.
Короче - снял крышку варика, там ведомый шкив (сцепление) - оно все вместе люфтит в пределах 2 - 3 мм. Это нормально, или подшипникам кранты? Люфтит кстати без металлического звука - просто шевелится и все!

Kamerad
по поводу удаленных тем....search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=%D0%B3%D0%BB%D1%83%D1%88%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B8

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Ага, ну ясно теперь, почему я свою ту тему не нашел! Типа одинаковую сделал? Тогда извиняюсь!

1 засунь ремень вглубь торка сдавив щеки торка руками, перекинь верх ремня через крыльчатку, прокрути вариатор, ремень снят. Следи чтоб не сошлись щеки (грузики рассыплются)
Одень новый в обратной последовательности. Все одевается, проверено.
2 Ничего мудрить не надо, под вариатором стоит большая такая обгонная муфта (бендикс), на его боку есть 3 маленьких дырочки, вставь в одну из них маленький болтик М2,5, упри головку болтика в шестерню стартера и откручивай/закручивай.
Люфт на конце вала есть у всех, этот конец после сборки держит подшипник в крышке вариатора.

Ага, ну спасибо! Про подшипник в крышке я тож так подумал, просто уточнил.
Вот тока смущает одно - он же ни чем не смазывается, работает почти на сухую, мож его моторным маслом малёха смазать?
Про бендикс я не очень понял - у меня он стоит сверху ведущего шкива вариатора, ну думаю разберусь- как погода позволит пойду в гараж...