Клуб любителей китайских скутеров

Дак задние амморты же регулируемы по высоте. Подняв их в максимальное положение думаю на 1,5 см можно увеличить клиренс. Есть конечно радикальный метод, убрать центральную подножку. Но думаю не стоит этого делать.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Не пойму, есть просто подъем аммортизатора? Или и еще его регулировка? Если да, то плюс(пускай и не значительный) в копилку аппарата.

Для изменения жесткости аморта

_________________
Святые по земле не ходят!

Для изменения жёсткости пружин существует преднатяг самих пружин. То о чём вы говорите, это действительно удлинение (уменьшение) межосевого растояния крепления аммортизатора. (универсальность). Никакого отношения к лифтованию этот щток не имеет. Кстати, для информации: просто так поднимать (опускать) , с целью увеличения (уменьшения) клиренса нельзя. И вот почему. Прежде всего нарушается развесовка скутера по осям. Как следствие- нарушение управляемости, эффективности тормозов, повышенный износ сайленблоков и подшипников передней (задней) подвесок и т.д. и т.п. , кроме всего происходит повышенный износ шин. Всё дело в том, что каждый узел считается и простое, неправильное действие владельца, пытающегося "улучшить" конструкцию, по своему уразумению, как правило приводит к печальным результатам......
Arthes!
В этом нет ничего удивительного, почему ты об этом спрашиваешь? При правильной организации хранения - это новый аппарат, ему, от того, что он хранился 2-3 года ,абсалютно ничего не будет.

_________________
Танки грязи не боятся...

Jescha
что же ты не фотографировал ничего? допустим я хочу знать порядок снятия заднего колеса? Встала ли резина? какая?
Ребята и прекращайте на ерунду реагировать, вас тупо троллят. Давайте по делу.

_________________
Подпись в стадии разработки

Да там фотографировать нечего. Порядок простой - откручиваем две гайки крепления глушителя к двигателю, откручиваем три болта крепления глушителя к кронштейн маятника (или как он называется?), снимаем глушитель. Откручиваем самоконтрющуюся гайку на 21 оси колеса, открутил с помощью длинного воротка при зажатом заднем тормозе. Далее снимаем суппорт, кронштейн маятника, брызговик. Он прикручен со стороны глушителя на саморез и винт, со стороны левого заднего амортизатора на два самореза и два винта очень неудобно к какому-то сапуну (коробка чёрная над двигателем). Всё...
По резине думаю самый оптимальный вариант 140/70, со штатной резиной расстояние до брызговика около 2 см...так что в самый раз.

Если кто и поменял резину на данный момент, то только Jesha. С моего скута только снято колесо и новая покрышка лежит рядом. Разбортовать и собрать колесо взад у мастера пока руки не дошли.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Я ещё не поменял, всё на выходных сделаю. Отпишусь обязательно. Хочу ещё ключ к амортизатору подобрать.

Я как только скутер придёт буду разбирать его чуть ли не полностью и это очевидно, помнится в Джонвее не стал разбирать вариатор и через 3 тыщи пожалел об этом. Там какая то красная китайская ржа приржавела муфту резиновую и она как бы не давала свободно ходить всему варику потому как на внутреннем валу напрочь отсутствовало маселко. см. фото
Хотя очень может быть что разберу я всё это ЗРЯ! И всё там чистое и валютное. Посмотрим.

_________________
Подпись в стадии разработки

Torios !
Зря , в этом мире, ничего не делается.....Хоть я не сторонник, разборки новых аппаратов, но тем не менее , для пополнения образовательного уровня, допускаю такие действа. Иногда, ты в этом прав, они приносят пользу, в плане диагностики.....

_________________
Танки грязи не боятся...

Я еще это сделаю потому что всё таки 4 года, мало ли чего? Но это мой бзик и я никого не призываю ни к чему. И потом, у меня все инструменты под рукой включая компрессоры и прочее. надо, надо всё продуть, вот кто знает что там наделала эта охлаждайка. И ПРИЧЁМ подобные действия вряд ли надо делать только на этом скутере. Я представляю владельцев скутов за 250-500 тысяч рублей которые простояли лет 5-6! А их УЖЕ немало! Я наблюдаю уже 3 года в магазине стоит кимко ихссайтинг 500(у него есть одна заметка, это именно он) вот интересно когда его купят, владелец наверняка перепотрошит всё или????

_________________
Подпись в стадии разработки

Когда такие механизмы стоят, много лет, они подвергаются периодическим техническим обслуживаниям...Это азбука. Если это не так, то фирма (продажная) полное говно, и туда нехер заглядывать, а тем более , что-то покупать.

_________________
Танки грязи не боятся...

В общем поменял сегодня резину на заднем колесе. Получилась такая штука что штатная резина шире, собственно надо было этого ожидать в штате 140/60, а поставил 140/70 вот относительная ширина и уменьшилась. Причёи прилично, хотя по высоте увеличилось. Может надо было какой-нибудь 145 или 150 на 70 ставить?

То есть бессмысленно менять резину?
И ты КАК ОБЫЧНО фото не сделал???

_________________
Подпись в стадии разработки

высота то увеличилась, а ширина уменьшилась только визуально, а не фактически. Я так это понимаю.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов