Клуб любителей китайских скутеров

LazyLynx
насчет документации подумала?
номера рамы не будет.
и двигателя обычно продают без каких либо документов.
могут быть проблемы с гибдд или как их там шас..

_________________

EkaT_Resp.POMA
А какая у нас может быть документация на 50сс? У владельцев убитых в усмерть китайских поделок есть какие-то документы? Хорошо, если есть хоть договор купли-продажи. И часто ли гиббоны у владельцев скутеров и мопедов сверяют номера рамы и движка?

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

LazyLynx
Самая обыкновенная документация,либо это книжка в которую вписанные номера рамы и двига,и к которой степлером прибит чек.

Либо это договор составленный продавцом,и подписанный покупателем,в котором тоже указанны марка и номера двигателя и рамы.

В очень редких случаех это может быть какаянибуть сомнительная бумажка или рукописная писулька.
п.с за сомнительную бумажку у меня хотели и почти забрали япошку на штрафстояк.
Выручили связи.


Номера у меня сверяют в 55-75% случаев.Из личного опыта замеченно,на старой почуханной технике и на технике имеющей диковинный вид сравнивают в 95% случаев.



Знаю очень много таких людей,все возят либо книжку о которой я уже говорил,либо ее копию.
Знаю тех кто не возит,знаю тех у кого нету этих документов по различным причинам,они катаються в таком районе,там где живу я,и в город не когда не суються,у нас милиция это редкость,только по вечерам и ночам могут коробки или булки езить.А днем даже я спокойно катался на иже естественно без прав,документов,тех осмотра,страховки и пр. в свое время.

Не знаю не одного владельца мопеда у которого нету или проблемы с документами,и который спокойно ездит.

_________________

позвольте немного критики.
1) чем это топикстартера не устраивает регал-рэптор? я очень сомневаюсь что на основе фмб можно придумать что то лучше этой копии хонды магны 50. и тем более трудно сделать качественнее чем тот же рэптор.
2) какой смысл в проекте на 110сс? ехать он все равно будет скучно, не особо лучше честных 72сс(на моем выбито 49сс), а проблемы с гаи обеспечены в случае чего, правильно сказал Рома, кастомы и самоделки пользуются вниманием дпсников.
3)будет ли чем то выделяться этот байк (если все получится) на фоне вираги 400сс 92 года, тупо купленной за 100тыщ р?

просто....делать что то ради самого процесса это немного странно....

да. главное не спросил - каков бюджет? может на готовый моц мечты просто не хватает? (без обид, это частая наша проблема=)

В чём проблема? Рама и двиг взять от альфы к примеру. Раму переварить как душе угодно. Двиг 139fmb модифицировать до 110сс - цена вопроса 5к, при этом доки честные на 49сс). Поедет под сотню, всяко лучше 72сс. При этом никаких проблем с доками. ТС, дерзай. Если я чего-то пропустил - милости прошу дописать. Всё реально сделать, было бы желание. Имхо. Для кого не реально - берёт готовое.

_________________
Пишите письма

А нахрена брать за основу альфу и делать из нее подобие айронигла, если можно купить СРАЗУ айронигл?
или это слишком просто для тру-кастомайзера?

Или моральное удовлетворение (я сваял это САМ!!!) будет компенсировать типичные косяки подобных аппаратов?=)

Ну во-первых типичные косяки устраняются в процессе переварки. Во-вторых раму с нуля варить сложно не имея достаточной технической базы - ровно не получится. Гораздо практичнее основные узлы оставить заводскими (пускай и модифицироваными). Не придирайся к словам. Я не говорю что создать что-то новое просто, это долго и геморно и скорее всего ТС откажется от этой идеи... но а вдруг?
А моральное удовлетворение от того что твой аппарат такой один - это да, куда уж без этого. И давай не будем устраивать и в этой теме холивар

_________________
Пишите письма