Клуб любителей китайских скутеров

Незнаю прям че делать... На холостых постоянно цилиндр засераться будет наверно. Надо все это еще раз обмозговать...

Решил я наверно кулису маслонасоса зафиксировать в среднее положение и так ездить!

Снимай всю эту хрень, глуши маслобак и не испытовай судьбу. Я много раз писал, что принудительная подача масла на 2Т -зло, придуманное злыми и алочными инженерами, ничего хорошего эта система не приносила, не приносит и не будет приносить.....тысячи двигателей загублены этими девайсами.
Пропорция масло-бензин - 1: 45(50) для обкатонного мотора, 1:30 для обкатки.

_________________
Танки грязи не боятся...

Ну или так и зделаю. Просто в лом каждый раз бензин с маслом бодяжить... Или можно просто не взбалтывая пробку масла в бак заливать?

Масло саморазбодяживающееся , лей в бак нужное количество и едь, мешать не надо.

http://moto7.ru/index.php?productID=16283 Не согласен. Инженеры не зря свой хлеб едят. Так хоть удобнее, не ошибешься. Вверху ссылка где купить. Работал с ними, пришло через неделю.

У тебя денег до....., цена троса везде 350р, но можно найти и подешевле.
А за такую цену должны курьером на камчатку доставить

На Сахалин!

У меня в городе есть такие запчасти и магазин STELS есть ( к стелсу отношения не имеет), а в Волгоградской области , откуда автор скорее всего нет.

У меня не Астрахань, всего 3 магазина, РН в одном 750, в другом 250, тот что стелсами торгует, трос спидометра недавно взял за 150, хотя в инетшопах 350.
Всегда есть место где дешевле.

Вот не могу понять ход мыслей. Вроде за 4 года проблем не было. Порвался тросик? Оплётка ведь цела. Неужели человек учившийся на Автослесаря, не может взять подходящий по диаметру тросик и сделать новый?
Велосипедный тросик стоит 20-100 рублей. Вожу с собой на всякий случай. т.к. пару раз рвался в дороге основной.
Если уж и тросик проблема найти, то либо фиксация в среднем положении(ближе к полному открытию), либо мешать с бензином.

На счёт интернет магазина,это ты зря,чего я там только не заказывал,и всё приходило во время и без обмана.

s.e.n, а ТЫ ДАЙ МНЕ ПОДХОДЯЩИЙ ТРОСИК! Или ты думаешь я совсем тупой? Не нашел я ненужного троса!
Везде где есть - там нужно! На бензокосе, на бензопиле стоят, но я же не возьму оттуда трос, что бы потом искать на эту же например бензопилу новый!
Велосипед у меня без всяких тросиков, а таких цен, как ты написал (20 рублей!) я даже во сне не видел!
Вообще - приводные тросы - это расходник! А расходник нужно МЕНЯТЬ, что бы он работал должным образом!
Старый трос уже не починить, по этому я и спрашиваю на форуме как быть!
Решил в бензобак лить масло, потому как если зафиксировать кулису маслонасоса в среднем положении - на низких оборотах будет переизбыток масла, а на высоких наоборот - нехватка. Так можно угробить двигатель. Снимать маслобак и маслонасос пока не буду, потому что - вдруг трос достану, и что б меньше было колупаться со всем этим, заменю.
PS. И если что, то профессия Автослесарь - это обслуживание Автотранспорта. Разборка, сборка автомобиля. Дефектовка, ремонт узлов и агрегатов автомобиля. Диагностика, настройка, правка кузова, тюнинг, и т. д. А такие мелочи , как "ремонт приводных тросов" не входят в работу Автослесаря! Это "по закону".
Но ясное дело - я и сам пытался исправить неприятность! Но это к сожалению невозможно.

Хе, а я простой военный, спиз.... оттяжку от антены, вынул средний прямой тросик, вставил в старую рубашку, напаял припоя на концы и вытачил из него нужные бобышки. Так и ездил пока насос не обломил.
Слесарь работает руками и головой и как бы должен починить такую мелочь!

Ну-ну...

_________________