Клуб любителей китайских скутеров

Облазил все Сокольники, обзвонил все фирмы - не могу найти, либо не то ищу. Помогите!
Для Lifan LF50Q-2A
Ищу спортивный коммутатор!
В штатных мозгах 4 контакта
Всё спортивные мозги, что есть в наличии имеют 5 контактов (минмум).
Можно где-то купить 4-х контактный коммут для моего мопеда?
Или подойдёт какой-либо из 5-ти контактных?
Или есть схема перепайки...

И такой момент, на сайте магазина, в запчастях - коммут для Лифана 5-ти контактный, судя по фото:
Коммутатор Lifan50Q-2

Maxon879
нафига новый комок?
вам нужен измененный угол опережения зажигания?
огорчу, из 50сс, с игрой с зажиганием можно выжать максимум 0,5 лс или убить двигатель
ограничителя китайцы не ставят почти.

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки

dembel199rus
+1 бестолковая трата денег

_________________
Форум-лучший друг человека!

Спасибо за ответ!
Может я не по верному пути пошел...
Дело в том, что он не держит обороты.
Всё классно - заводится - великолепно, хорошо трогается, хорошо разгоняется, но после 45 км/ч начинается какая то фигня...
Словно неведомая сила сбрасывает газ, выкручивает ручку обратно. Пичём эффект плавающий, т.е. "то тухнет, то гаснет"
С усилием разгоняется до 60-ти, но этот эффект "угасания газа" вносит сильный дискомфорт в поездку и не даёт нормально развить приемлемую скорость.
Посоветовали коммут поменять на спортивный... Я почему-то на карбюр думаю...
Что посоветуете?

Проверь уровень в поплавковой камере.
Проверь подачу топлива.
Проверь вентиляцию бака.
Пробуй заменить свечу, только не забудь выставить зазор.
Если на центральной подставке затыков при раскручивании двигателя нет, то коммутатор тут не причём.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO, большое спасибо за квалифицированный ответ!
Поясни, пожалуйста, танкисту: "Если на центральной подставке затыков при раскручивании двигателя нет, то коммутатор тут не причём." - это как?

И ещё вопрос: А тюнить его есть смысл, или лучше не мучать?

Maxon879

это в смысле, что если на центральной подножке двигатель нормально раскручивается, то зажигание тут не причем.
перед тюном лучше устранить косяки которые есть сейчас

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки

Вообще на подножке - крутится хорошо, судя по звуку и вибрации - провалов нет. Да и вообще, он уверенно работает на холостом ходу и пониженных передачах. Фигня начинается при разгоне от 40 км.
Траблы с подачей топлива, карбюратор?

Maxon879


скорее всего да, возможно с фильтрами еще что-то

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки