Клуб любителей китайских скутеров

Пруфлинк в студию! trollface

Два раза по сколько секунд? Крутить стартер нужно не более трех-пяти секунд за попытку. Я уже писал, но модераторы случайно стерли сообщение - была такая же херня в январе. При минус двух на нормально заряженном аккумуляторе оба скутера не сразу запустились. Джонвей запустился с четвертой попытки, длительностью секунды по три (правда он стоял три месяца). При этом вполне новый аккумулятор емкостью 9 ампер часов, уже начинал явно садиться. На горячую потом все нормально было. Это при 250 кубов объема. У вас больше цилиндр. В общем, судя по вашим симптомам, у вас влияет несколько факторов. Это большая кубатура и не до конца открытый обогатитель при низкой температуре на улице. Даже плюс два для скутеров маловато, как мне кажется (у многих полтиников при таких температурах приходиться затыкать воздушный фильтр, чтобы обогатить смесь). Если прогретый скутер нормально заводиться при таких условиях, то все нормально. Если проблемы есть, то тут надо смотреть качество смеси. Но я бы все равно делал такие настройки при нормальном тепле. Единственно наверно холостой ход все таки чуток побольше нужен при обкатке, как уже советовали. И еще, как я понял если приоткрывать ручку газа при запуске, то крутить стартеру движок будет тяжелей. Тем более на таких объемах. 12,7 вольт у аккумулятора через несколько дней после заряда, в принципе нормально . Но емкости 10 ампер для таких холодных условий и объема цилиндра на мой взгляд маловато. Нет запаса. Так что думаю лучше бы на 12 ампер часов поставить батарею, если войдет по размерам.

Первый выезд 30 марта) Спасибо сотрудникам X-Moto. Прохладно однако...На компьютере - сработала надпись ICE )

_________________
Клуб любителей максискутеров Sachs Quattrocento 400cc vkontakte: http://vk.com/club32550914
lasvegascombo.com
http://vk.com/club1287839
http://vk.com/club23324066

Пуск холодных скутерных моторов не представляет никакой трудности, если у тебя под рукой старый рабочий фен (я у супруги приватизировал...) и розетка на 220в.
Поднимаете сиденье, лючок в унитазе (у кого как), направляешь фен на впускной коллектор и......всё. Через 1-2 минуты работы фена ,любой мотор, в любую погоду, пускается без проблем.....

_________________
Танки грязи не боятся...

OrangeBoy
Молодца! на этой неделе вроде у нас погодка потеплее будет! сегодня заезд сделал, на повороте 9 красноармейской переднее колесо "ушло" влево, еле удержал..но все равно царапнул правую лыжу...при осмотре дороги увидел что асфальт покрыт льдом...ребята будьте аккуратны! (это не шутка!)

_________________
Aprilia mana 850 полет мячты

Я наметил открытие сезона на конец недели (четверг или пятница). Но первый выезд будет на Джонвэй (еду снимать с учета). Ну а потом здравствуй заксик.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Первый толковый выезд!! Очеь устал, раскажу все завтра.
Казань это вам не Москва какая нибудь, у нас до сих пор снег илед, агде нет, там лужи на полколеса

Jescha
Вы так и не сказали где находится технологический разъём для сигнализации и дистанционного запуска скутера?

_________________
Подпись в стадии разработки

А я ещё не знаю. Не делал ничего.

Итак, впечатления:

Вчера, первого апреля, мы с товарищем вытащили из гаража готовую к сезону "коровку". Так что тест вёлся одновременно и от водителя, и от пассажира.

в отличие от всякой там Москвы, у нас до сих пор снег. Товарищ уговорил меня дать ему выехать из ГСК по жидкой колее. Выехал, как ни странно. Точнее, выплыл; в некоторых местах скутер пластмассовым днищем вздымал волны (!). Раньше, чем я к нему прыгнул, ускакал куда-то. Стою, жду. Возвращается, волосы торчком, глаза горят: "какая техника приятная, ваще п**ц! " (Цитата)
Решил я первый раз за сезон развернуть мотоцыкл. Долго и упорно привыкал к тому, что "выжим сцепления" блокирует заднее колесо!!! Вобщем, худо бедно развернул, лечу на товарища. При сбросе газа меня ожидал очередной сюрприз... Торможения двигателем НЕТ.
Ладно, товарищ увернулся, сел ко мне, вроде всё ОК. Надо сказать, удерживать мотик, когда на него залезает крупный мужик не очень-то легко.
Сразу оговорюсь: высказывание Эльдара, что, мол, едва касаешься ручки - уже 60 - это реклама! Мотик вялый. Впрочем, для туреров и максиков граница между мягкостью и вялостью, "дружелюбием" и скукой весьма размыта. Разгон до сотни был ещё куда ни шло, потом начался дикий тухляк... на 100 км ч тахометер показывал 5000 об\мин, так что может, он и разгонится до 160, но разве что по взлётной полосе. Я это проверю в самое ближайшее время. Замена свечи ничего не дала, продолжает заводиться отвратительно. Кроме того, слетевший на ходу свечной колпачок (!) вынудил меня посреди дороги играть в коровьего проктолога и пытаться засунутой по локоть рукой поставить его на место не снимая пластика. Это о надёжности... Впрочем, будем считать, что это мотик так отжарил надо мной на 1е апреля.
Скутер не валкий, не громоздкий, даже с непривычки управляется великолепно. Я нещадно матерился, когда товарищ на всём ходу закладывал в мокрых поворотах, но оказавшись за рулём сам не замечал, как делаю то же самое.
Подвеска довольно неплоха тоже. Передняя отлична,задняя сначала постоянно срабатывала до упора, но потом мы её затянули на три деления сразу, и результат стал куда лучше. Потом на этих же настройках я поехал один, результат меня более чем удовлетворил. По разбитым кочкам, где на спорте я снижал до 20 (!) км\ч, я мог идти где-то 40 и не "пробиваться". Вообще, когда проезжаешь по яме, удивительно, но ничего нигде не гремит и не отваливается, сам мотик лишь вздрагивает. "Тк-дык!" как на импортных автомобилях.
Зеркала мне захотелось выкинуть. То, что в них ПЛОХО видно - это ещё комплимент! Как я ни бился, но в правое зеркало мне не было видно НИчЕГО, В левом я видел фары сзади идущей машины. При этом на скорости зеркала вибрируют так, что картинка превращается в пятно! У меня такое было только на круизере 1200 кубов...
Стекло реально защищает водителя от ветра и брызг. Это всё летит в пассажира. На мотоцикле удивительно тихо, не слышно двигателя, особенно если музыка играет. А вот музыку слышно хорошо, вплоть до 100 км\ч, потом её слышит только водитель.
Мотик невероятно эффектен. Где бы я ни появлялся, из ниоткуда вырастала толпа обывателей и окружала технику. Я подозреваю, в сезон этот эффект проявится ещё сильнее.
Байк не сильно пачкается при проездах по лужам и грязи. Грязными остались: площадка номера ( ) к её чести, пачкается моментально!), глушитель, самую капельку-днище.
На 30 км ушёл 1 литр топлива.

Короче, всё кроме двигателя хорошо, нужно форсировать.
Вопросы?

C форсировкой поаккуратнее. Для начала узнай есть ли тюнинговый комплект на сей движок. Опять же если есть желание то можно начать с малого - замены глушака. Он может "гасить прыть". А по вялости сравнение с мотами считаю не совсем уместным. Это как на машине с механикой ты можешь подпрыгнуть на первой передаче, а автомат (особенно четырехступка) такие шалости не позволяет. Тут варик и примерно та же песня.
По зеркалам согласен, их конструкция мне не нравится. У них два достоинства - внешний вид и то, что они по высоте выше зеркал легковушек и ниже чем у газелей. Лазать по пробкам удобно. Я вот чего подумал, может можно штатные зеркала нарастить? То есть каким-нить способом сверху штатного зеркала приколхозить еще одно? Только вот как?

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Ну твой отзыв понятен, многие недостатки твоего скутера можно объяснить тем что ты НИКОГДА не узнаешь правды о нём. Сколько он прошёл? КАК? Какой стиль езды был и какие нагрузки он испытывал. Правду тебе не скажут даже под калёным железом. Судя по гаражу у тебя есть инструмент? Загляни в вариатор! И не делай большие глаза когда вместо роликов увидишь там игральные кости. Не поленись, залезь, делов то на полчаса. Сфоткай для пущей убедительности. И будем делать выводы. А пока... это не показатели. Рад только за расход горючего.
А ТЫ ДУШИЛКУ ТО СНЯЛ С КАРБА ТОВАРИЩ???

_________________
Подпись в стадии разработки

Макс, душилка стоит не на двигле а на карбе (с права по ходу движения). Снимать ее можно после 500 км пробега.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Какая-то хрень, хочется уже матом ругаться!!! Купил новый аккумулятор, поставил. Напряжение по тестеру показывает 13,1 В, по бортовому компу 12,5 В. Ручку обогатителя влево до конца, температура +3. Запускаем....а фигвам. Со второго раза стартер опять начинает пробуксовывать...Я его продам к чертям!!! Дёрганье заслонкой так ни к чему и не приводит. В итоге новый акум посадил практически, поставил старый и с третьего раза на закрытой заслонке запустил....И что ему надо?

Написал тебе в личку.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов