Клуб любителей китайских скутеров

Hors, спасибо!

Всем привет!
На прошлой неделе, готовясь к сезону, обнаружил, что колено болтается. Дело дошло до разбоки полностью двигателя. Дошло дело и до ЦПГ, она изначально стояла 47мм. Разобрал полностью, снял кольца, т.к. нагар был на самом поршне сверху, над верхним кольцом, между компрессионными кольцами, под кольцами. На поршне, перпендикулярно пальцу, натерто с обеих сторон, но задиров нет ни на поршне, ни на цилиндре. Потом вставил поршень в цилиндр - он свободно проходит насквозь, нигде не задерживается, зазор между поршнем и цилиндром есть, но сколь не могу сказать, если потрясти - то постукивает, если на просвет смотреть, то улицу видно. С кольцами таже беда, зазоры разные на обоих, но опять же не мерял. По большому счету, дело даже не в износе, а в том, что в продаже имеются, сам лично смотрел-вертел, новые ЦПГ ну почти с такими же зазорами между поршнем и цилиндром, может быть из-за нового их состояния, поршень так легко не пролетает, у продавца спросил почему почти такие же зазоры между Ц и П? Он ответил типа меряется по юбке и внизу цилиндра. Коробка была от GX moto(рыжая). Смысла и целесообразности в замене я неувидел, менять Г на Г? Единственное заменю кольца, но пойду с цилиндром. Ремонтных поршней в продаже не видел, но буду в магазине - спрошу.
Скутер 4т 139qmb Атлант, аналог Кимко Кобра и Хонлинг Джокер, прошел 6500км.
Куплю колено, кольца, шланг топливный заменю, клапана притру. Соберу, а там посмотрим.
Подскажите, какой формы должен быть цилиндр и поршень для теплового расширения, должен ли быть зазор между Ц и П в ВМТ? А то ведь могут в магазине и "лапши навешать", в "кармане" только деньги. Спасибо

CrazyFlyer
Тему вообще читать пытался?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Прочитал

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

поршневые разные бывают. одно время продавались у нас 62сс, но мега дурные для своего объема, к тому же ходили долго. и вот как раз на них поршень без масла в цилиндр еле залазил, зазора почти не было. правда обкатывать пришлось уж слишком щадяще, при нагревании металл ведь расширяется. ощущалась потеря тяги. но зато потом она себя показала с лучшей стороны