Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем! Нашел более развитый форум по ремонту скутеров и решил тут написать может кто откликнется на мою проблему. Я С г.Астана Казахстан звать Гена.

Вообщем проблема такая, поехал покупать скутер к клиенту, он достал его с сарая и завели с полпина.
Я два дня катался без всяких проблем. на второй день вечером как приехал решил его помыть так как был очень грязный, старался лить воды как можно меньше на него, пластик протирал но не мочил, скутер после помыске не стал заводить загнал к печке что бы просох, стоял примерно он 12 часов с утра выкатил давай заводить двигатель крутит но не заводит, нет искры, я поменял свечу, коммуникатор проблема так же, перебрал всю проводку, спаял новую. серовно ноль эмоций, нет искры. скутер завожу с стартера кика нет.

Думал что катушка, позваниваю вроде контакт есть, мультиметр показывает сопротивление 13,56 я хз нормально это или нет.

Ребята подскажите что нибудь, от куда капать, что может быть не исправно? скутер китайский зип 4, 50 кубов

Если есть сигналка, то может быть её залил?

_________________

нет, сигналки нету у него

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

первую ссылку уже видел, это не чего не помогает,
проблема с генератором скорей всего тогда

Залитый генератор и катушку могло пробить, прозванивай высоковольтную в гене и катушку, колпак, проверь на пробой вв провод, отцепи провод-глушилку от замка.

Катушку я поменял, и высоковольтку, все новое стоит по электроники кроме генератора, и его бы поменял но снять не могу. . .
А какой это именно провод? (глушилка)

Так сразу не скажу, короче в комутаторе в колодке с 2-я контактами не идущий на генератор.
Догадаешься!? на 2т это темно-зеленый (на сигналку и замок), второй красно-черный (на вв генератора) На 4т распиновка та же, но цвета другие. Разберешься.

Проверь коммутатор, была такая шнага на копии Кимко Кобры, заменил коммутатор и все встало на свои места.

Xotab
Коммутатор он заменил! Ты тему читаешь?...
LIDOVSKI На коммутатор идут провода от ВВ обмотки генератора, на них при вращении стартером должно появляться напряжение 60-80в, черно-белый провод коммутатора не должен быть замкнут на корпус. Зеленый должен.
Прочти статью на главной странице об устройстве зажигания скутера.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

разобрался я вчера, генератор дохлый. . . цепляю при включеном зажигании одну клему лампочки (12в) на минус акума авторую на красный генератора, тишина, завожу скутер, крутит движек но лампочка так и не загорается, а мультиметр показывает при включеном зажигании 0, а когда начинаю крутит движек от 1 до 4 вольт. одназначно нужно его менять но вот только теперь проблема в снятии гератора, я какой сторны не подходил бы не могу снять, сьемника нету, из подручных средств, ключи молоток отвертки. . .

Мне одному кажется, что тут какая-то лажа?

О да, это на столько "редкий" вопрос, что ни разу не поднимался на форуме.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

цепляю при включеном зажигании одну клему ЛАМПОЧКИ на минус акума а вторую на красный генератора, тишина, завожу скутер, крутит движек но лампочка не горит. . .

Ну я и говорю - лажа.
Изучи электросхему.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну а как еще проверить генератор тогда? вся схема подключена правельно. . .