Клуб любителей китайских скутеров

Резьба чистая на ней вообще нет не какого нагара, именно центральный электрод и боковой в чёрной сухой саже.

"бьется ап стол" не электрод, а изолятор центрального электрода!! или свеча настолько убита что на ней даже керамики не осталось?
качественное фото свечи ф студию.
имхо форумный тролль.

_________________
ИМХО - Имею Мнение, Хрен Оспоришь.
Все права принадлежат пони. Весь мир принадлежит пони.

На резьбе не вообще не какого нагара она чистая, а вот центральный электрод и боковой всё в чёрной саже.

Страна: Китай
Производитель: Jialing
Модель: «Elegant L (JL QT-30L)»
Тип двигателя: Бензиновый
Описание: · Тип двигателя: четырёхтактный
· Объём двигателя: 49,9 куб.см
· Трансмиссия: автоматическая (вариатор)
· Максимальная скорость: 50 км/ч
· Максимальная мощность: 4,5 л/с
· Расход топлива: 2 л/100 км (при скорости 40 км/ч)
· Вес: 87 кг
· Максимальная нагрузка: 100 кг
· Тип тормозов: барабанные
· Размер шин: 3.50 · 10
· Тип запуска: электро/кикстартер
· Доп.информация: литые диски, повторители поворотников и габаритов в зеркала
Вот про мой скутер, может кто сможет теперь помочь?

sascha
тебе никто не поможет если не научишься читать то что тебе пишут
для начала почитай вот это.

_________________
ИМХО - Имею Мнение, Хрен Оспоришь.
Все права принадлежат пони. Весь мир принадлежит пони.

Всем спасибо за участие! проблема решена, вечером привезли разные жиклёры из 4 штук подошол 1 от такого же объёмом двигателя 49кб рига 22, пришлось только резьбу сменить.
Сейчас едет 75-85 км\ч не дымит нет провалов при резком открытии дросельной заслонки чуть на дыбы не встаёт, увереный разгон и быстро набирает обороты.
Но что интересно диаметр центрального жиклёра ( который я заменил) теперь на половину меньше чем был заводской.
Странно ну да ладно. Всё тему можно закрыть.
Но вопрос про карбюратор так и остался, не ГУРУ НЕ ФОРУМЧАНЕ НЕ МОГУТ ОТВЕТИТЬ , И ТОЛЬКО ДАЮТ ССЫЛКИ НА НАСТРОЙКУ КАРБЮРАТОРА. ЗАЧЕМ?
Или есть спецы кто может ответить:
Как влияет уровень в поплавковой камере на работу двигателя?
Как из переполненой поплавковой камеры обходя жиклёры топливо может попасть в цилиндр ? при этом не имея не каналов не отверстий не какой любой другой связи с трубкой Вентури.
Может всё-же согласитесь со мной что поплавковая камера это принцип сливного бачка унитаза и не чего более. Открыл закрыл.И на обогащение смеси не как не влияет.
Я тоже да ссылку http://www.scooter-tronix.ru/karb.php

Что пишут? ерунду! причём здесь ссылка на настройку карбюратора? причём здесь уровень в поплавковой камере? и т.д
Прежде чем давать глупые советы надо знать мать.,часть. Ведь я пришёл на форум за помощью к знатокам а не за ссылками и не за оскорблениями.Форум для меня был последней надеждой так как я считал что здесь я найду подержку и помощь. А если Вы не знаите даже того что поплавковая камера служит лишь для подачи бензина в рабочую трубку Вентури и что поплавок и игла нужны лишь для того чтоб перекрывать бензин и он не тёк зря на землю и приэтом держал уровень для работы карбюратора. То какая помощь может быть от таких асов знатоков.

sascha
Первое, ты написал бред, сравнив карб со про сливным бачком.

Учитывая последующие комментарии к вопросу, не удивительно....
Второе ты поступаешь по свински...., не надо плевать в колодец....

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“