Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте уважаемые форумчане. У меня мопедка типа "Фльфы" Дельты" Орион", с CABовским движком, 100 кубов. Мопед новый 50 км на спидометре, я заметил, что аккумулятор не заряжается. Акк залит электролитом, от зарядного устройства заряжается. Потом я его подсадил и вот устроил покатушки в субботу и воскресенье, результатов ноль. С кика заводится а с кнопки нет задыхается. При перегазовке свет загорается ярче, из этого предположил что генератор работает. Может там есть какое реле зарядки? Намедни установил на него сигнализацию, сигналка работает нормально, да и не первую сигнализацию я уже устанавливаю. Нужна Ваша помощь уважаемые, что можно посмотреть , проверить, прощупать? Где искать зарядку? Спасибо.
Мопед вот такого плана как на рисунке.

Как говаривал наш инженер по гарантии: А что нам по этому поводу говорит товарищ Workshop Manual?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Спасибо конечно, но вы видели тот мануал? И тогда вопрос не в тему - для чего нужен форум? Чтобы в ответе на твой вопрос слышать ответ:- Читай мануал. Не лень было это писать? Ну не хотите отвечать не отвечайте, мир не без добрых людей которые помогут, подскажут. А не будут отсылать ...... читать мануал.

Oldnaf
Так лень посмотреть схему?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Спасибо схему нашел. Но вопрос собственно не в том есть ли реле или нету реле, вопрос:- можно ли проверить и как можно проверить? Может как тестером проверить какое напряжение подается на акк и в каких пределах оно должно быть.

Проверь предохранитель,для начала.Почитай тут,там люди модифицируют генератор-слабенький он.
http://www.moto.com.ua/forum.php?id=150469&page=1#pryam

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

GDN
Спасибо посмотрю. Как то я на него мельком посмотрел, почемуто он мне показался что относится только к стартеру. За аккум почемуто не увидел, спасибо.

Oldnaf Надеюсь в хозяйстве есть мультимер, не отсоединяй акб, заведи мопед. Выставь мультиметр в положение измерения постоянного тока, предел 20 вольт.
Щуп красный на плюс, черный на минус акб.
Напряжения 13-13,2 --- макс. 14.5-14.7 вольт.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Надеюсь - не китайский цифровик. Только стрелочный. И желательно с небольшим внутренним сопротивлением - килоом 10-20 на вольт. Обычная советская цешка.

_________________

Викентьевич. не парьте мозги, все прекрасно измеряется и китайским тоже...

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

На заглушенном двигателе - да. Но на заведённом, да ещё с перегазовкой - тут бабка надвое сказала. Во многом зависит, как далеко провода от тестера находятся от высоковольного провода. Проверено.

_________________

aser
поверь, тоже проверено.
маленькое отступление, надеюсь у автора, или в свечном колпачке, или в свече стоит помехо-подавительный резистор.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Здравствуйте уважаемые гуру. Вобщем ситуевина такая. Проверял тестером на заведеном двигателе и подключенным аккумулятором. При перегазовке напряжение поднимается до 14,4 вольт. Однако после покатушек аккум ни на йоту не зарядился. Но дома при зарядке от сети заряжается хорошо. Клемы на мопедке к аккумулятору закреплены хорошо. Что еще может быть?

Смотри мое предыдущее сообщение,там по ссылке найдеш как люди борются с этими проблемами.Найдеш про особенности своего генератора и регулятора напряжения,воды канешна много,но для повышения квалификации самое то
Или снимай все лишние потребители,если есть.Колесить тоже много придется,дабы аккум смог подзарядится.

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Может быть банальный перегруз электросети, всякими там подсветками и разной хренью. Но может и напряжение идет переменное которое садит АКБ вместо заряда, такое может быть при пробое диода в РН.
Отсоедини акб, щупы на + и - проводов, заведи с ножки и посмотри напряжение в режиме постоянки, если показания неправильные (на стрелочном трясется стрелка), переключи прибор в режим переменки, станут правильными, это значит пробит диод - пипец РН, менять!