Клуб любителей китайских скутеров

добрый день вот возник вопрос по поводу расточки цилиндра и и выпускного окна, вообще в двухтактниках разбираюсь довольно не плохо, но вот с расточкой точнее так сказать с последсвиями расточки не знаком! по опыту знаю что на всех япошках и тюненых цпг выпускное окно так сказать расточено на максимум нежели в китайцах и прочих китайко-непонятных мопедах в которых оно расточено лишь на половину, за счёт чего у япошек и побольше "дури" так вот вообщем собственно сами вопросы как влияет расточка на цпг? а именно на ресурс после расточки, ходовые качества, ну расход понятно само собой увеличится! жду ваших советов, мнений и рекомендаций

Тебя удаляют, а ты не сдаешься окно растачивают для свободного выхода. От гильзы до внутреннего диаметра прокладки. Гильзу не трогают. Немного улучшается приемистость и появляется возможность набора больших оборотов-скорости.

kvs-vova
Я что, никого не предупреждал, что перед созданием темы надо искать похожие, уже существующие на форуме?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

я пол дня искал и ничего не нашёл, раз уж есть такая тема где есть ответы на мои вопросы прошу дайте ссылку, так как я такой темы не нашёл

ну про окно ясно всё, а вот по поводу расточки самой поршневой, как будет вести себя после расточки? какой ресурс будет и т.д.

Что можно искать и не найти, если поиск тему на первой странице выдаёт!
viewtopic.php?f=4&t=14541
Вторая тема вообще в начало тюнинга вставлена!
viewtopic.php?f=4&t=28085

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Расточка цилиндра нецелесообразна, дешевле купить тюн или просто увеличенный китай.