Клуб любителей китайских скутеров

Если это был Lim84 который начинал продавать его с 80 тыс. рубликов, то подозреваю что его Джонвей у меня (когда оформляли документы он как раз говорил про СИМ 300 кубовый)... Вполне нормальный агрегат с пробегом 1500 тыс. км... Просто в том году эта техника вообще неизвестная была. Мало кто хотел связываться, да и новый стоил не так дорого. Я купил только потому что отслеживал этот скутер по форуму с начала весны. А так собирался брать новый, но жаба глядя на цену за скутер который только прошел обкатку, победила. Состояние техники на первый взгляд вполне нормальное, единственно заменил лампы сзади. Брал правда не совсем напрямую, а у того кто купил скутер у нашего форумиста. Второй владелец чуток поучившись до конца сезона собирался пересесть на итальянца большей кубатуры который стоял в салоне, поэтому срочно продавал за те же 60 тыс... Да и сам Lim84 не раз заявлял что в принципе техника для своей цены нормальная.
Впрочем это тема не для этой ветки. Поэтому думаю не стоит далее ее засорять.

А где конкретно находится заливная горловина радиатора?

Тут у меня странное дело: Я бачок наполняю, антифриз уходит в сисьтему, потом опять начинает греться, я его опять наполняю, он заходит и т.д., причём он ниоткуда НЕ вытекает, проверяю до, после и даже во время поездки ) Что за хрень! )

Если дымит белым, то в цилиндр.

И что, это показатель? Я в феврале продал Джонвэй с пробегом 10200 за 70 тысяч.
На этом заканчиваем флудить.
По багажнику. Есть у меня знакомый мастер, который металлоизделиями профессионально занимается. Сегодня созванивался с ним. Постараемся замутить вечный багажник из цельных прутков 10мм. Если дизайн понравится закажу ему мелкую партию в штук 10.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Так ты в расширительный бачок льешь что ли? Он нужен лишь для резерва, если в системе антифриза становится мало. А заливная горловина находится под рулем над радиаторами. Для доступа к ней пластик морды нужно скидывать. Вот через нее и заполняешь систему (литра два кажись у нас емкость системы охлаждения). Лей потихоньку и потом качай с полчаса коровку, что бы от воздуха избавиться. Зато сделав это один раз потом про антифриз на пару лет можно забыть.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Поздравьте меня - я поехал!!!!! Всё дело было в обгонной муфте, прокручивала. Сферические пластины слабые, то ли от времени ослабли, то ли изначально хреновенькие попались, в общем подложили под них пластину дополнительную чтобы увеличить их усилие на феродо муфты и всё заработало. Кстати когда вздумали заливать антифриз через верхнюю заливную пробку, про которую Эльдар пишет, то антифриз туда не пошёл, создалось впечатление что там стоит обратный клапан. Зато когда дул в горловину расширительного бачка из верхней сразу вытекал антифриз. Пришли к выводу что система сама заполняется за счёт помпы, при нескольких перегазовках все патрубки стали горячими, дождался срабатывания вентиляторов.
Как же он классно едет! Правда опять беда - не работает спидометр. Буду смотреть датчик на колесе...
И ещё, чего-то про стекло ветровое не понял....как то дует. Может я слишком длинный? 187 см рост...

В левой боковой панели прорезал дырку для снятия свечи, она всё равно закрывается боковой панелью на защёлках. Осталось несколько саморезов и поломал некоторые пластиковые защёлки...Аут гораздо лучше разбирается.

Забыл. Спасибо всем за участие и подсказки. К зеркалам буду присматриваться, пока ничего не понял, мало покатался.

Jescha
шершавой дороги. молодец что починил. ветер в морду - это нормально. у многих так. иначе визор потеть будет=)

Начали делать новый спойлер взамен сломавшегося, испортили одну лопату железную и поехали на рынок гнуть из большой трубы... Пока что затраты составили 200 рублей. Посмотрим, всё очень хорошо и красиво получается. ВИДЕО будет позже.

Джешу тоже предупреждал... неча сопли размазывать, надо делать!

_________________
Подпись в стадии разработки

Если на самом деле так, то это очень хорошо. Не надо тогда морду снимать лишний раз. Правильно ли я понимаю, что при пустой системе льем антифриз в расширительный бачок, газуем немного и водичка ушла в систему? Доливаем еще в бачок и так далее до заполнения полного?

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Ну у меня именно так и получилось при заполнении системы.
Эльдар, кстати когда будешь по поводу металлического крепления для кофра разговаривать, может про спинку для пассажира подумаете?

Мысль хорошая, но это удорожает конструкцию в целом. Надо ведь кожевенных дел мастера подключать.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Не надо, есть подголовников большой выбор которые подойдут вместо спинки, они большие и широкие, я себе так сделал и по высоте регулируются.

_________________
Подпись в стадии разработки

Со спинкой вот еще какая заковыка. Если ставить спинку, то багажник придется сильно (см на 10) смещать назад под площадку для кофра. То есть рычаг будет больше, соответственно нагрузка на крепления тоже больше. Кто-нить снимал пластик жопы? К чему именно крепится хвост? К самой раме или есть какое промежуточное звено?

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

По моему к раме, там чтобы разобраться достаточно снять унитаз.
Ториос. К чему крепил подголовник? А кофр поместился?
Ко всем вопрос - что там может быть со спидометром? Что в нём поковырять чтобы заработал?