Клуб любителей китайских скутеров

Есть некоторые проблемы.

Сейчас на улице днем 22-25 градусов и после 3км двигатель сильно греется. До картера прикоснуться не возможно, а крышка вариатора горячая. И как только двигатель дойдет то такого состояния - кажется при езде, что кто-то тянет за жопу. Динамика падает заметно и двигатель на скорости 50км.ч ревет.

Если ехать вечером при температуре +13, то все в норме, динамика на ура, при скорости 55км.ч. двигатель не слышно. Стрелка спидометра, при легком повороте ручки, упирается в корпус (<65км\ч). При этом мотор греется так-же, но уже такую температуру он достигает через 6км.

Собственно в чем проблема? Система охлаждения в норме. Мотор 139, 72сс (вместо 50сс). Расход 4.5 литра на 160км (при агресивной езде).

Лето на носу, обедняйся. Иглу ниже.

скут новый старый ?
чё с ним ты делал ?

Опиши стуацию поподрбнее чё менял чё не менял ?
когда это начилось ?

_________________
ПИШУ БРЕД ДА ЕЩЁ И С ОШШИБКАМИ

Скутер старый, пробег 9500км и из них 2000км на новой 72сс поршневой. Карбюратор новый и после замены поршневой я поставил жиклер 85. Когда такое начало происходить я не помню точно т.к. обратил на это внимание только сейчас.

1)Проверь воздуховоды охлаждения, может листьями забиты,щели и утоки воздуха не туда, крыльчатки лопасти целы?
2) Тормоза не клинят, накат хороший?
3) На подножке центральной греется? При выкрученной свече кик легко крутит мотор?
Судя по расходу все в порядке. Обеднять смесь не нужно, это к охлаждению не имеет отношения.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

md5u
Скутер тот что на аватарке?
Двигатель четырёхтактный?
Зазор на клапанах какой?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Лишку жиклера, иглу вниз или жиклер меньше.

Ставь жиклёр 0,78 - 0,8мм и отрегулируй карбюратор. Ещё раз аккуратно протяни головку и проверь зазоры клапанов - 0,05 и 0,1.

_________________

Отвечаю по порядку

Эпикуреец
1. Охлаждение в норме, скутер после капитального обслуживания
2. Тормоза не клинят, колеса свободно крутятся по инерции
3. На подножке греется. Даже после работы на холостых минуты три крышка клапанов становится горячей. Дернув кик-стартером, без свечи, по инерции клапан выпуска открывается два раза.

GRO
1. Скутер тот что на аве)
2. 4т
3. Зазор 0.1 и 0.06, даже слышно, что они немного стучат на холостых.

md5u
по моему все нормально, чего ты нам голову морочишь?
По твоему она должна инеем покрыться? Масла уровень в моторе?
Или меряй температуру или голову не морочь.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Сейчас проехал больше 10км, на улице +29
Итого: вода на крышке клапанов не кипит, начинает кипеть только на самой головке. От крышки вариатора рука не терпит и 1 секунды. Редуктор тоже горячий.

md5u
И что?
На ходу температура масла в картере поднимается до 120 градусов.
Вода - не показатель.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Что "и что"? Я пытаюсь узнать, должен ли он так греться. Теперь понял - должен

У меня знакомый прикоснулся ногой к глушителю,-ожог. Большой волдырь. А ты ,-вода кипит. Вода и на обычноймашине закипит, а тут воздушное охлаждение...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.