Клуб любителей китайских скутеров

Парни, может здесь подскажите где можно отремонтировать мопед "Орион", 100 кубов, механика. Проблема со сцеплением. Как бы правильно сказать, выжимаешь ручку а передача остается. Можно сказать "выжима нет". Ну както так. Мопед новый 60 км пробег. Живу в Москве, район "Крылатское". Желательно чтоб конечно приехал сюда специалист, а то тащить его хрен знает как. Фото прилагаю, на фото не он, но вприципе точно такойже. Могу сам мастера привезти и отвезти на своей машине. Буду очень благодарен за помощь.
Почта belaz2004@mail.ru или тел 89260862012 Игорь.

Сцепление "ведёт"!!!
Вотпробуй..может сам сможешь отрегулировать???
http://rghost.ru/37874374

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Спасибо, но все это я перепробывал. Если заворачиваю регулировочный винт до упора и отворачиваю на 1\4 то привод сцепления вообше перестает ходить, когда отворачиваю почти совсем то начинает ходить лапка но выжима нет. Я не знаю как оно устроено, в машине знаю, а мопед у меня первый, никогда не имел с ними дела. Может какая "корзина" сломалась или диски, как оно устроено нткогда не видел.

До упора..это как???Пока не упрётся???
Надо закручивать(предварительно расконтрив),пока не почувствуешь небольшое сопротивление и затем совсем немного отпустить..У лапки выжима(№ 2 на фото) на движке.должен быть чуть заметный свободный ход.

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

да все делал именно так

Тогда ремонт....

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Хоть бы краешком глаза увидеть как, я бы сделал без проблем а так лезть. Или бы мануальчик какой. Вобщем беда. У нас в Москве наверно таких нет. А жаль мопедка мне очень нравится. Спасибо за советы.

Держи ещё...может пригодится...Хотя тут про полуавтомат..
http://rghost.ru/37876645

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Oldnaf
Как дела с мопедом???
Вот ссылочку в помощь ещё нашёл..http://www.youtube.com/watch?v=m_ca4B88vTc&feature=related

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Привет, пока никак. Руки не доходят. За видео спасибо.

Maximal привет, вобщем сам нихрена не понял. Раскрутил вытащил "лапку выжима" как на рис под №2, прошелся наждачкой (были заусенции) и все заработало вроде нормально, но тросик надо както сделать покороче, там есть на тросе регулировочные гайки, но они раскручены по самый край изза этого какбы со свободным ходом проблемки. Но сцепление появилось все работает . Спасибо за помощь за советы.

Oldnaf
Я же с самого начала так и предполагал,что проблема в регулировке..

Какие проблемы?Большой свободный ход или наоборот его нет??Или трос нестандартный,или опять чёто не то... Рубашка троса через упор ручки выжима(или упора на двигателе) не проскочила??Регулировочными гайками регулируют только рубашку троса,а свободный ход лапки №2 регулируют только винтом №1

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Maximal
Нет не в регулировке. Регулеровке не поддавалось сепление, толи сам ход вала стал на децл побольше. Трос все в упорах, слишком большой свободный ход самой ручки. Там на тросу спецальные болт с гайкой (они регулируют оплетку троса, а сама оплетка какраз двигает ручку) когда их заворачиваешь то ход увеличивается, когда разворачиваешь, то наоборот уменьшается, так вот для нормальной работы у меня откручен почти совсем, держится всего на паре витков. Надо какуюнибуть вставку заделать. Во как объяснить както сложно.. Сам упор троса с помощью этих винта с гайкой регулирует отклонение ручки.

Берёшь кусочек трубки диаметром 6мм (от тормозной системы автомобилей) нужной длинны (примерно 10-12мм). Распиливаешь вдоль обычной ножовкой по металлу. Потом плоской отвёрткой немного расширяешь прорезь, чтоб трос вошёл вовнутрь. Одеваешь на трос и после этого обжимаешь трубку пассатижами, чтоб "убрать" эту прорезь.

_________________