Клуб любителей китайских скутеров

Решил купить Б/У скутер Stels.
Нужно выбрать один из трех вариантов:
1.Arrow
2.Tactic
3.Vortex
Что из этого лучше взять? Желательно что-бы тянуло двух человек, и ёмкий багажник. (Бюджет 30 т.р)

бери вон тот...красный....

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Грант, а если серьезно?)

Арроу однозначно, самый качественный из них.

А за 30 т.р вполне возможно купить нормальный?

virtune Конечно возможно. У самого Arrow Flash.

Пока выбрал два варианта
http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/648280-62c0.html
http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/ ... 5c214.html
Что лучше?

virtune
По-моему оба не фонтан. Один уезженый, второй после вмешательства хз какими руками.

_________________
Пишите письма

И что характерно, один в Московской, другой в Воронежской области.

aiovlev, у меня там брат живет. Так что если надо - отправит. А вообще что лучше взять? Главное что-бы надежный был, с большим унитазом и желательно двухместный? (Бюджет тот же в 30к)

virtune
Arrow имеет отличный дизайн и в унитаз там шлем помещается, в отличие от Тактика/Вортекса. Низко расположенный бензобак и более жёсткая рама положительно сказываются на управляемости.
Tactic/Vortex имеют преимущество по грузовместимости: ровный гладкий пол; есть задний багажник, к которому можно приделать кофр и т.д. Унитаз ненамного меньше: шлем не всякий влезет, но различные вещи перевезти можно, он не маленький.
Общее качество всех перечисленных: довольно мощный мотор, причём может бегать чуть быстрее только лишь за счёт установки более длинного ремня (стоковый ремень не является оптимальным).
На Тактике/Вортексе для пассажира меньше места, НО удобнее подножки. На Эрроу сам седальник удобнее, но подножки куцые (зато на них удобно ставить ноги водителю, когда закладываешь скут в виражах).
Выбирай: надо возить - значит, Тактик/Вортекс; надо кататься и жечь - Эрроу.
На что обратить внимание. Поперечный люфт заднего колеса (люфта быть не должно), электрика (должна работать вся), шум из вариатора (быть не должно), проверь все соединения пластмассовых частей кузова. Стандартная резина сделана из брони, поэтому если она сильно изношена, даже после 5-10 тысяч км - на этом скутере не ездили, а гоняли, жгли резину и всячески его раздалбывали.
Двигатель на этих скутерах легко заводится как с кнопки, так и с кика. После длительной стоянки даже прогретый скутер вначале (первые метров 50) не очень охотно набирает скорость - это обычное состояние (конденсат в воздушном фильтре).

Честно, мне хочется смеяться от таких слов. Мощный мотор
Он мощный по меркам 50 кубов, и в сравнении с 4Т китайцами. Это уже более правильное предложение.


Точно, Арроу "приспортивенный" аппарат.


На арроу в принципе нельзя повесить задний богажник?

Скажи много ли Тактиков и Вортексов ездят с кофрами? Нет так, штатный просто отвратителен и он постоянно болтаеться на кочках. А фирменный еще поискать нужно, которые бы подходил бы под штатное место крепления.

Понимаешь если смотреть вообще из всей троицы, то в целом Арроу лучше сделан, лучше продуман. А то что у него, не плоский пол, и то что у него не повесишь кофр так же легко как и на Вортексе с Тактиком, это уже нюансы.

Arthes

Специально для тебя надо было сделать сноску "по меркам 50 кубов".
Мажорство неуместное в твоих постах в последнее время.

Если только колхозить. Креплений нет.

Может, ты считал, сколько ездит? Захочет - установит, возможность есть, хоть дорогой, хоть стандартный оставит.

А что насчёт двигателя у Arrow? Говорят там ставят собранный в Италии двигатель, в отличии от Vortex и Tactic где движки - Китай.