Клуб любителей китайских скутеров

ух ты какая поэма прям.спасибо!) завтра приеду на дачу займусь всем этим...

задир остался от старых владельцев ??

_________________
ПИШУ БРЕД ДА ЕЩЁ И С ОШШИБКАМИ

CrazyFlyer
А может оливковым лучше? И пожамкать пожамкать подольше)))
Шутки шутками, но пробовал мыть фильтр с фейри, хорошо мыл, не один раз. Потом мокаешь паралон в бенз и столько с него песка сыплется, с чистого то, что понимаешь на кой х движку этот песок нужен из чистого то фильтра? Сам мою только бензом. Или меняю. При цене нового в 90р то, смысл их вообще стирать?

_________________
Пишите письма

lelik777
ага. на цилиндре сверху на полсантиметра вертикальная полоска..будто обломок чего то попал.ну, я естесно выкинул цилиндр с поршнем и новые воткнул...

Настоящее оливковое дорого!
В бензин его не надо, в нем все равно всякие масла есть, это же не Б66, и не факт, что там песок, может это сам паралон "сыплется"?
Да, 90 руб, верно - это не деньги. Но вот отсутствие наличия его в магазине - это уже причина его постирать.

пользуйся на здоровье, своего мопеда!

CrazyFlyer
ага или отсутствие на даче магазина как такового вообще)

промыл фильтр по уму.
нифига
так же тупит..
не отвернуть гайку на вариаторе, никак его не заклинить((

Я использую старый советский ключик 8*10 как упор для венца.Другой конец ключа упираю в картер.И головкой откручиваю гайку вариатора.

Agrum777 ты вот,что...
Попробуй заменить ВВ провод и свечу на хорошие. У меня эта история с протупливанием вначале открытия ручки "на полную", была из за провода 2 раза. Последний раз я уже психанул и все купил, коммут, катушку карб, две свечи,(пусть лежат для проверки не бегать), но окончилось все заменой провода. Дело в том, что компрессия после сборки поршни увеличилась и возможно теперь на больших углах открытия дросселя у тебя пропадает искра. Особенно если ВВ провод не простой медный, а от "какой ни то автомобили". Судя по всему, остальное ты уже сделал.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

да проблема не в этом пресловутом провале..проблема в том, что скутер НЕЕДЕТ. набор скорости до 45-50, причём мееедленный, это как бэ ниочём для 72сс...
у меня очень большие подозрения на вариатор, т.к. мне кажется, что он работает ну очень рано..
а, кстати...
катушка и ВВ стоят от машины (от девятки хД)
но работают)

Agrum777
Точно высоковольтный провод, или силиконовая хрень?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ну, он толстый и не особо гибкий...плотный так сказать)

Agrum777
Ты слушаешь, что тебе говорят? Или я просто так воздух посотрясать? Меняй ВВ-провод и свечу, если хочешь чтобы скут поехал.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
свеча новая.
провод поменяю, спасибо)