Клуб любителей китайских скутеров

Всё началось с идеи. Захотелось что-то необычное, выделяющееся из толпы одноликого китаепрома. И даже вроде далеко не самый страшный китайский Racer Sirius уже приелся и захотелось чего-то новенького. На данный момент аппарат закончен на 80-85%, бета- версия так сказать). Начну всё сначала, по порядку.
В начале сезона 2011 заприобрёл я кучу пластика и металла - будущего своего коника Racer Sirius в состоянии "лего". Подсобрал, доукомплектовал и стал меня он радовать своей внешностью незаурядной и прытью о целых 4-5 китайских пони) Так незаметно пролетел сезон и пришло время ставить коника на прикол, т.е. к товарищу в гараж на зимовку. Прошёл какой-то месяц и начал проклёвываться мототоксикоз, появилась жажда куда-нибудь приложить руки, ну вы понимаете... И тут пришла ТА САМАЯ ИДЕЯ о которой я писал в самом начале. Идея крепла, обрастала всё новыми подробностями и тут произошло НЕЧТО - товарищ поделился ссылочкой полезной, пройдя по которой я обнаружил ЕГО - будущего донора моего будущего мопеда. Мне повезло и я приобрёл даже больше чем предполагал. Итак, в моём распоряжении оказалась ещё одна куча хлама, ценности которой кроме меня и моего единомышленника никто не понимал))

Фото того что было прилагаю.
Донором послужил неизвестный миди байк на 10" колёсах. Размеры и пропорции можно увидеть по поставленой рядом покрышке на 12". Колёсная база у донора была всего 100см. Естественно базу планировал увеличить до скутерных 120см, что в последствии и было сделано.
Поначалу планировал докупить двигатель и недостающие части для нового проекта, но обстоятельства сложились иначе и было принято решение "пустить в расход" то что имелось. В результате Sirius был разобран...
Работа закипела (если конечно это можно так назвать, т.к. времени на проект выделялось крайне мало, порядка 5-10 часов в неделю, иногда меньше).
Дальше выкладываю фото по мере готовности аппарата.

_________________
Пишите письма

Рама от миди байка была основательно проварена и усилена. На последнем фото предыдущего сообщения аппарат уже на ходу и через 5 минут будет пробный заезд))
Далее пойдёт процесс доработки подвески, небольшой лифтинг вилки с целью поднять крепления руля до приемлемого уровня.

Руль был поднят на 7см без ущерба для жёсткости конструкции вилки.
Далее пошёл процесс моделирования пластика:
Обточка пены, покрытие эпоксидкой и т.д. и т.п...

_________________
Пишите письма

Далее было решено аппарат обтянуть плёнкой. Обтягивал первый раз, без косяков конечно не обошлось
Фоток обтяжки нет, не хватало рук... штук так 4-х
Процесс установки электрики описывать не буду - нудно и не интересно.
На данный момент аппарат выглядит так:
Многое ещё не доделано, что-то стоит временное (щиток белый на раме снизу закрывает движёк от грязи, потом его не будет), фара будет двойная, крылья обтяну карбоном и т.д.

Скажу немного о начинке. Движёк полностью стоковый (82сс made in china и пружинки koso +1500 за тюнинг не считаю). Сначала планировал оставить малосси мультивар с сириуса, но потом запилив сток понял что нет смысла, с пиленым стоком едет ничуть не хуже
На данный момент всё, по мере продвижения проекта буду дополнять тему фотками.

Небольшое дополнение.
Бак у аппарата самопальный, ёмкостью если под завязку в аккурат 6 литров, что при отсутствии датчика топлива неплохо (у донора был 1,5 литра). Последние замеры показали вполне ожидаемый расход в 3-3,2 литра в режиме "тапка в пол". Т.ч. запас хода почти в 200 км:-)

_________________
Пишите письма

Очень интересный проэкт
Удачи

Руки дошли до крыльев
Поворотник
Ещё пару фоток из архива
Для сравнения размеров

_________________
Пишите письма

Молодчага!
Но мне "граненый" дизайн как-то больше понравился.

Там изменялся размер пластика. Пластик тот что был был неплох, но неплох для маааленького мопедика. Я увеличивал габариты порядка 12-14см в длину и чуть в ширину. Делал аппарат под себя и свои 180см.
Нашёл фото удлиннённой вилки. Мегареспект товарищу Sergeyy за помощь и вообще за всё, без него проекта не было бы

_________________
Пишите письма

Обновление.
Крылья поставлены

_________________
Пишите письма

Gab
красиво!!!

Не крутит его с одним аммортом? Там второй просится. Под передним колесом много места, это что, у вилки ход такой ?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Изначально было 2 аморта, решил оставить один. На дороге ведет себя прилично, ничего такого не замечал. А насчет места снизу, так движек то сзади. Под это пространство у меня свои планы, как руки дойдут реализую. Пока со временем напряг.

Дополнение.
Вчера накатал чуть больше сотни, аппарат съел 2.7 литра. Поршня прикаталась:-)

_________________
Пишите письма

Gab
сфоткайся на нём верхом, чтоб было точное представление о его габаритах.
серый с прямыми линиями выглядит особенно круто!

igor12
Хорошо. Предварительно могу сказать что база у него 1200, высота по седлу 680. По габаритам он меньше китайцев на 12 колесах. Ближе к японцам. Если бы были в наличии колесо переднее и движек под 14 колесо сделал бы аппарат покрупнее. Для меня важны пропорции, большой аппарат с маленькими колесами смотрится убого. Имхо.

_________________
Пишите письма

Во-во, а то жалко пустоту катать


Согласен, особенно явно это видно на круизерах.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

если обтекатель сделать вообще будет шикарно, гаеры будут за мотик принимать)

_________________
виииииууууу! тыдыщщ! ап стену))