Клуб любителей китайских скутеров

Поменял цпг, настроил клапана , поставил новый карбюратор , кольца стоят правильно(хром вверх , черное ниже и маслосьемное ,кольца надписями вверх ) . Компрессионные разведены замками друг от друга на 180*. Сразу поменял масло , скутер проехал 320км и опять замена масла . Заводился с пол тычка при любой погоде и при долгой стоянке . Вот после 300км надо было клапана проверить но хозяин скутера был занят .

С недавнего времени стал плохо заводиться , да вообще почти не заводится ( прыгал на лапке 20минут ) если заводится то роботает не глохнет , стал настраивать клапана , впускной норм (щуп 0.05 проходит а щуп 0.10 не проходит) а выпускной оказался зажат . Снял цпг клапана не пропускают , а вот на поршне со стороны выхлопной трубы масляный нагар , зеркало на цилиндре блестит , кальца норм .

свечку меняли , карб меняли , фильтр снимали и пробовали без него , и ещё скутер почти заводится с электростартера вот чуть-чуть ему не хватает чтобы завестись я в этот момент затыкаю рукой карб и он перестает схватывать .

з.ы в комплекте цпг небыло прокладок , между картером и цилиндром герметик , между головой и цилиндром старая прокладка , и масло пахнет отвратительно

_________________
Такому идиоту как я нельзя иметь скутер

В чём вопрос, если про запах, то тут мы бессильны.....

_________________
Танки грязи не боятся...

Все проверено , но скутер стал плохо заводиться .

Возможно я упустил что-то из виду , надеюсь на вашу помощь

_________________
Такому идиоту как я нельзя иметь скутер

Смотри, вот сейчас лето и мой скут прекрасно заводится, но после запуска мягко пыхтит от перелива, через 5-10 сек повышает обороты и дальше нормально. Моя причина - доп прокладка под обогатителем (2т), нужно на лето ее убрать, да руки не доходят
Намек понял!?

Проверяй вакуумный кран. Масло сливай, залей свежее. Если удаётся запустить и он потом не глохнет, значит не хватает топлива в момент пуска. Смотри обогатитель (лучше поменять на рабочий). Проверь компрессию. Замени свечу на рабочую. Проверь массу на двигатель.
Пока всё. Обязательно замерь компрессию (со снятым карбюратором!!!)

_________________
Танки грязи не боятся...

Вакуумный клапан не работает ( все время топливо течет ) ,масло поменяю , свеча рабочая 100% но на всякий случай новую куплю , обогатитель буду проверять .

_________________
Такому идиоту как я нельзя иметь скутер

намек понял

_________________
Такому идиоту как я нельзя иметь скутер

Замерь в обязательном порядке компрессию (могли сесть кольца...)

_________________
Танки грязи не боятся...

как я боялся этой фразы , компрессометра нету ....


Да и кольца не могли сесть это ''экзотика'' какаято , особенно если учитывать что масло меняли 2 раза , ну да ладно завтра буду думать насчет компрессометра

_________________
Такому идиоту как я нельзя иметь скутер

4t oder 2t

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

4т 139qmb , забыл я указать модель , каюсь

_________________
Такому идиоту как я нельзя иметь скутер

bob_ckyterist
вакуумник верни,прямоход делать нельзя

_________________
Форум-лучший друг человека!

вакуумник стоит , но он почему-то всегда открыт , сломан наверное (запорная игла в карбюратоте исправна)

_________________
Такому идиоту как я нельзя иметь скутер

С зажатым клапано это такое дело!!, лучше бы бы его притереть.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

клапан заменил , притер , на поршень одел одно новое кольцо (кольцо без дела валялось) , поставил новые прокладки , все гуд заводится ездит .
Правда макс скорость 60км ,завтра буду карбюратор крутить и свечку

_________________
Такому идиоту как я нельзя иметь скутер