Клуб любителей китайских скутеров

И сломал голову в поисках подходящей модели. Требований немного, но как часто бывает, производители считают их взаимоисключающими.

Хочется:
- Двигатель с полуавтоматическим сцеплением. Обязательна возможность переключать передачи и трогаться без работы сцеплением. Наличие ручки на руле не важно.
- Дисковый передний тормоз.
- Классический внешний вид, без закоса под скутер с нагромождением пластика спереди. Сильно желателен щит, закрывающий ноги.
- Относительно честный полтинник. То есть 139FMB с объёмом 50-72 куба, никаких 110 и более.

Из рассмотренного. Honda Cub не устраивает барабаном спереди, и она маленькая. Или ноги цепляют за асфальт, или задница сидит на багажнике. АВМ Wind не подходит кучей пластика в клюве и перед ногами, плюс сцепление только ручное, без автомата. GX Corvette хорош всем, кроме барабанного тормоза. Больше ничего в Москве и окрестностях не нашёл, возможно плохо искал.
Так что спрашиваю: на что бы ещё посмотреть?

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

John JACK
А бюджет какой? И для каких целей?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Вот по моему попадает под все твои требования...http://motovelosport.ru/articles/2010_03_05_scooter/2010_03_05_scooter.php

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Бюджет условно неограничен. Не до новой японии и европы, конечно, но можно посмотреть на прочих азиатов.
Для целей перевозки моей задницы на дачу и обратно. То есть далеко по трассе плюс по плохому асфальту. Скутер для этого много жрёт, плохо держит большую скорость и проваливается в трещины.

Ещё нашёл вариант Reggy Breeze. Смущает только продавец и то, что сейчас их в наличии нигде нет (хотя надо посмотреть в живых магазинах), под остальные условия подходит. Принимаются обоснованные обзывания кетайговном.
Зонгшен - та же модель, тоже хорошо. Но в Москве я их не нашёл, буду благодарен за посыл в магазин.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Аут однозначно.

_________________

Аут немного не полтинник и совсем немного не скутеретта же.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

А что для этой цели механика не подойдёт..почему именно полуавтомат?

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Хм, а я думал для путешествий.
Можно поискать беушные азиатские модели типа http://yamahaphuongnam.savico.com.vn/
Или вот как у Скутта был http://www.avito.ru/items/chelyabinsk_m ... d_80370580
А если "бюджет не ограничен" то можно и самому привезти

Полагаю что барабан у каба всё же не фатально, японский барабан обыно заметно лучше китайских тормозит.

Удивляет немного заява о высоком расходе скутов, у меня когда последний раз мерял два литра было.



Но вообще в москве ещё ни разу скутеретты не видел.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Или вообще, купи альфу, а на дуги поставь щитки для ног. Во.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Дык это. Механическая коробка передач с (полу)автоматическим сцеплением же. Именно полуавтомат потому, что в гробу я видел постоянно выжимать ручку, когда это совершенно никогда не нужно.



Кому-то сто километров уже дальнобой, а мне так случилось, что обычная поездка в выходные.
На Кабе ездил, и имею сказать что передний барабан там не тормозит. Примерно так же, как задний барабан у скутеров. С моим весом за центнер это несерьёзно.
Посыл во Вьетнам - это сурово. За Ямаху думал, но кардан не сильно лучше цепи в кожухе, а невозможность купить запчасти и тюнинг в любом сельпо смущают. И размер у неё как у Хонды, детский. Про альфу - фи.
У меня скутер по трассе жрёт чуть меньше трёх с половиной на сотню. Двигатель настроен на большие обороты и ничего ты с этим не сделаешь.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

KYMCO VISA R 50:
http://www.scootermir.ru/catalog/309/kymco/3194.html

Так это в городе..в пробках постоянно выжимать ручку...а по трассе 4Ю воткнул и забыл....

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Во! Спасибо, очень похоже на то, что надо. Даже унитаз есть и шины бескамерные.

Так из города ещё выехать надо. Полуавтоматическое сцепление по сравнению с ручным - сплошное достоинство и никаких недостатков же. Придержать для резкого старта его можно педалькой коробки, а при переключении передач и обычном трогании оно прекрасно само отрабатывает.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Чего чего?


У тебя 82? Всё равно как-то много. Хотя если тяжелый то хз.
По идее, нормально настроенная скутерета должна есть где-то на пол литра меньше настроенного скутера. И при этом ехать процентов на 20 быстрее.
Пол литра это 15р за поездку. Не думаю что это сильно решает.

Да, кстати, а почему 72 подходит, а 110 нет?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Потому что "вумный дядька" сможет определить 110 кубов..а 72 уже сложнее...

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.