Клуб любителей китайских скутеров

да да.
на подножки набирает
а как на землю спустишь так 40 еле едет и не тянет
но я снимал мебрану она в порядке

Kapitov
а попловок смотрели? свеча то черная

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки

dembel199rus
попловок в карбюраторе ты имеешь виду?
я карбюратор новый ставил такая же хрень была

Сегодня решился на урезание сиденья. Всё оказалось на удивление просто. На всё про всё с перекурами и болтовнёй с соседями по гаражам ушло чуть больше часа.
Поскольку что-то перекраивать и перешивать я не планировал ввиду отсутствия опыта и швейных принадлежностей, решил использовать штатный чехол. И это правильно - винил хорошо тянется и даже без помощников управился легко. Мебельного степлера с широкими скобками у меня нет, поэтому использовал обычный с 6мм калёными скобками. Лезут в пластмассу на ура.
Сначала отвёрткой выковырял старые скобки до середины пассажирского места. Отвернул обшивку и штангелем померял толщину микропорки. В передней части она оказалась чуть больше 6см, в задней - немного более 4см.
Маркером нарисовал контур, по которому буду урезать. Хорошим ножом режется легко, но это самый ответственный момент: от аккуратности реза в последствии будет зависеть эстетика всей конструкции. Я немного грубо выполнил эту часть работы, поэтому после сборки есть небольшие неровности. Но это на скорость не влияет В следующий раз буду аккуратней.
Вечером попозже поеду обкатывать своё изделие. Но в любом случае посадка стала значительно ниже, и при своём росте в 172см ноги на замле стоят полной ступнёй.
Вот несколько фото:

_________________

Сделал кружок за городом километров 60. По хорошей дороге и по откровенно раздолбанному асфальтику. Впечатлений море!
Самое первое - я пересел на совершенно новую технику. На разбитом асфальте появилась возможность "поиграть попой" объезжая ямки и колдобины. Т.е. совсем другая техника вождения, подобная той, какая у мелкоколёсных скутеров. Но на корявой дороге седалище несколько жёстковато - на сильных колдобинах пробивает одно из поперечных рёбер жёсткости в самой середине водительского места, на которых собственно и лежит микропорка. Но это легко лечится подрезкой этого и двух соседних рёбер примерно на 1см по высоте. На хорошем асфальте никаких неприятных ощущений нет. Посадка удобная. Но не это главное: на скорости от 100км начинает реально работать ветровик! А я-то думал, что он просто для красоты. А здесь полностью исчезает давление воздушного потока в грудь: он уходит куда-то в район визора, а может и выше - по крайней мере ехать очень комфортно и уже нет желания держаться за руль, чтоб не сдувало, и тем более нет желания сбрасывать скорость до 90-80км.
Теперь покатаюсь до следующих выходных, а там сделаю ещё одно вскрытие, подрежу, подрехтую и думаю, что на этом остановлюсь. Потом займусь передней вилкой - жестковата, зараза.

_________________

Молодец! А я всё не решаюсь, хотя надо......

_________________
Танки грязи не боятся...

А ведь я с твоей подачи этим делом озаботился. Помню, как ты ещё в прошлом году сказал, что сделаешь обязательно. Так что не откладывай: глаза боятся - руки делают. Но чтоб не переделывать - сразу немного подрежь по высоте рёбра жёсткости, которые под микропоркой.

_________________

А вот как с чехлом, его по идее надо перешивать, а то ведь убрал микропору, складки на чехле наверное....Сними ,как выглядит после переделки.

_________________
Танки грязи не боятся...

А жёсткость сиденье не потеряет?

_________________
Танки грязи не боятся...

Складок нет ни одной. Я и сам этого момента боялся. Но винил, армированный изнутри какой-то шёлковой нитью, на самом деле очень хорошо тянется.
Снимок сделаю уже после окончательной переделки. Но могу и завтра, если фотик с утра не забуду в гараж прихватить.

Потеряет, если убрать рёбра жёсткости совсем. Но и в этом случае есть выход: изнутри багажного отделения в том месте, где есть выемка с крестообразным разрезом, поперёк сиденья от края до края закрепить клёпочником стальную пластину 2,5-3мм шириной 45-50мм. Я рассматриваю такой вариант, потому как есть желание сделать сиденье ещё сантиметра на 2-2,5 пониже. А это возможно только при удалении примерно трёх рёбер полностью и ещё 2-х или 4-х частично.

_________________

В принципе можно вообще убрать эти рёбра и сделать верхнюю часть ровной, а вот с низу, как ты говоришь, надо сделать не пластину, а по контуру (из дюралевого листа) вырезать заготовку и проклепать её по периметру, жёсткость будет....

_________________
Танки грязи не боятся...

Тоже вариант. Но это покажет повторное вскрытие. Теперь уже не страшно

_________________

Не стал ждать выходных. Только сейчас пришёл из гаража. Сделал всё, что хотел. Во-первых, срезал рёбра жёсткости. Вернее, не срезал, а выкусил бокорезами. Получилось не очень красиво, но зато быстро. Эту операцию наверно лучше проводить торцевыми кусачками, чем бокорезами, но под рукой не оказалось. Рёбра полностью не убираются, остаётся около 5мм, что вполне достаточно для сохранения жёсткости.ИМХО. Но если окажется, что слабовато - решение проблемы обсудили вчера.
Во-вторых, немного облагородил микропорку, которая несколько портила картину. Сперва большие неровности убрал ножом, а потом "заполировал" изогнутым жалом стоваттного паяльника. Процесс идёт легко, но очень неприятно пахнет горелой резиной. Нашёл выход: рядом закрепил фен, который тёплой струёй воздуха сдувал дым в открытые ворота гаража. Сия процедура заняла не более 15 минут. После этого опять обтянул штатным кожухом. Кстати, свои вчерашние скобки вытаскивал с гораздо бОльшим усилием, чем родные китайские.
Выкладываю несколько фото.
На этот раз всё получилось идеально. Даже не видно, что убрано практически 5 см высоты сиденья.
Если у кого-то появится желание проделать подобную операцию, нужно запастись острым ножом с длинным тонким лезвием, степлером с 6-ти мм калёными скобками, бокорезами, мощным паяльником с загнутым жалом и полутора-двумя часами свободного времени.
К сожалению довольно сильный дождь не дал мне возможности прокатиться, но и так понятно, что получилось гораздо лучше, чем нежели. Прокачусь завтра и отпишусь.

_________________

Молодец!
Сделано фмрмено, но по профилю, вроде всё осталось, как было, а хотелось бы увидеть "яму" под задницей, как у чёпера....Хотя может и правда удобней стало....

_________________
Танки грязи не боятся...

Жаль конечно ,что нельзя прокатиться.У меня такой же рост,а сиденье какашка.Сколько ушло времени на все?

_________________
У Вас есть КАСКО? Нет у меня есть ШЛЕМО!