Клуб любителей китайских скутеров

А разве можно на этом движке определить? Там вроде просто поршня меняется, не?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Если приглядется,то разницу мона увидеть...
Да и номера никто не отменял на движке....

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

У Yamaha Town Mate главное достоинство - кардан. Кардан не требует регулярного обслуживания, но закрытая кожухом цепь - почти тоже. Зато на 139FMB и Каб запчасти есть везде, а на Ямаху - только заказывать. И по размерам это тот же Каб.
Если скутеретта будет жрать меньше и ехать быстрее, это же хорошо. Мне как раз этих поллитра на сотню и десятка км/ч для полного счастья не хватает.
Да, 72 куба ставятся на 139FMB и это честно считается мопедом. У 110 обычно уже есть маркировка 152FM* и ПТС, а это уже неинтересно даже при наличии поддельных "документов". Разница в высоте и размерах ЦПГ с головкой тоже заметна. А в 139 при желании можно и 82-90 кубов засунуть.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Их всегда будет не хватать....

Условно...честно....

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Китайскую цепь полюбому раз в 500 подтягивать. У кимки возможно качество лучше.



Не знал. Но это реально прошаренным надо быть, они действительно очень похожи. Мало ли там какая модификация






Кимка кстати честный полтос. Так что ты этот вопрос провентелируй, у то окажется что скутеру сливает.
И цепь однако открытая.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Может я отстал от жизни, но для FMB по-моему есть только 72 и 110 киты. Хотя думаю 72 FMB-шные поспорят с 90 QMB-шными.

Он конечно честный полтос 100%, но поршневая 72сс это вообще копеечное дело.
А кстати, KYMCO K-PIPE вообще супермопедка, в следующем году обещают, жду.
Ну правда грязезащита отсутствует вообще, но я готов смириться с этим.

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Это я в курсе, только где это купить можно, вот вопрос.
В наших интет-магазинах и на ебее не нашёл пока.

В Китае....

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Я к тому, что у меня нет 100% уверенности, что она совместима с китами для 139FMB - всякое бывает, мож кимко чего изменили.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Цепь можно и хорошую купить, благо все размеры стандартные.
Кимко - честный полтинник, верно. Но установка поршневой на 72 куба есть вопрос тысячи рублей денег и пары часов времени, и поедет результат не хуже скутера на 82-90 кубов, уже проверено на Хонде. Да и в стоке оно должно ехать печально только из-за душилок. Кожухи прикрутить тоже не проблема.

Цилиндры на 100 и 110 свободно продаются, и после лёгкой доработки фрезером превращаются в поршневые на 82 и 90 кубов соответственно.
Судя по кимковским скутерам и внешнему виду двигателя, если там что и изменили, то это исправляется напильником. Заодно будет повод разобрать и описать, а то про Визу информации в интернетах почти нет.

Нашёл в греческом магазине, кстати, более информативное фото приборной панели. В отличие от официального сайта, фото именно полтинника, а не кубатурной модели.

Спидометр размечен до более реальных 80 км/ч, хотя максимальные 140 всё равно выглядят издевательством. Видны повторители поворотников и индикатор включенной передачи, полезная штука. Интересно, передачи переключаются по кругу или нет? Хотя это непринципиально.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Часто читаю,что кому то не нравится круговая..не пойму почему?
Для меня наоборот удобнее...Едешь с затяжного спуска..с 4 на нейтраль и катишься,экономя бензина и движок остывает на холостых=

У нас вообще до 160...... И типо некоторые стрелку ложили....

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

С круговой коробкой есть шанс перескочить нейтраль и врубить на скорости первую с печальными последствиями. Мелкая кубатура это переносит легче, чем большая, но всё же. И если включил на спуске нейтраль, то потом надо или останавливаться совсем, или ловить четвёртую с перегазовкой. Так что круговая коробка местами лучше обычной, а местами и хуже.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Для поездок на дачу я бы взял Каба и не парился. Если тормозить одновременно обоими тормозами, замедление хорошее должно быть. За то надежность и экономичность этой скутеретты перекрывают все недостатки по размеру и пр. А размер, я бы не сказал, что так уж мал. И гаишники с ворами внимания обращать не будут. Я бы себе взял такой, вот только архаичный внешний вид несколько смущает.

Во-во, а кого не смущает-то. Чтоб не говорили а внешний вид при выборе имеет сильный вес.
А Каб это круто среди тех кто в теме, другие просто смеются.
То ли дело такой красавец (и стоит кстати сильно дешевле Каба):