Клуб любителей китайских скутеров

Вот тут делема, без шайбы за упорной больше грохота от грузов, шайба нужна, но тонкая 0,5 мм.

Поставил вчера аморт Makida. 280мм. В принципе, нормально гасит мелкие колебания, нет сильной раскачки на неровностях, как раньше.
Но есть некоторые нюансы. Крупные колебания остались почти на том же уровне, пассажирка вообще говорит, что ничего не изменилось, и её так же подбрасывает, как и раньше. И, специально для Arthes'a: амортизатор Makida имеет плавную регулировку преднатяга пружины, но чтобы без инструментов подкрутить её, нужно быть поистине Гераклом (лично я не смог, воспользовался спец-ключом).
В принципе, что желать от амортизатора, который стоит меньше 2 тысяч рублей? Но я ожидал большего. Ладно, хотя бы выглядит красиво. Даже не верится, что китайские аморты с "рюкзачком" хуже этого...

А может втулку (есть еще одна) родную (размером) оставить,а за упорную пластину шайбу 1.5-2мм изменится что нибудь?

Не изменится ничего, ремень чуть в сторону уходить будет.
Короче, ставь смр, длинную втулку, под упорную шайбу 0,2-0,5, ко втулке со стороны крыльчатки шайбу 0,5-1 мм, главное чтоб храповику шлицов хватило, свой длинный ремень. Должно более менее поехать.
По карбу, иглу на середину, жиклер 72, возможно мало едет из за маловатого жиклера.
Воздушка, нужны стабильные низа - оставь все сток, только фильтр не пропитывай или очень мала масла. Нужны верха - вынимай Г-патрубок (входной) и вместо него засунь кусок шланга с внутренним больше чем в стоке, наружным чтоб плотно держался (я ставил зеленый такой, ребристый от старых стиралок и раскорячивал его вставив внутрь любую подходяшую тонкостенную втулку), внутренний 18 получался, точно не помню уже (мне низы нужны)

Ovonkul
Успокойся и копи на Мультивар+Вентилвар. Это гораздо эффективнее и надёжнее всяких распиливаний стандартных втулок, муфт и всего прочего, что можно распилить. Не нужно изобретать велосипед, всё уже давно изобретено.
Если всё ещё хочешь варик CMR поставить, могу сфотографировать, как его разбарабанило по втулке за пару-тройку сотен км, причём всё остальное стояло стандартное. По жиклёрам - сугубо индивидуально, но у меня даже с 70 богатил. Представь, что будет с 72. И прочти, наконец, эту тему. Да - от корки до корки. Почитай, что пишет народ, какие успешные конфигурации уже есть. А чтобы что-то сделать путёвое на стандартном материале, нужен опыт (конечно, если ты не хочешь свой скутер в роли подопытного кролика испытывать). Вот у меня опыта мало - и не лукаюсь туда, заказываю готовое, и стараюсь одновременно охватить больший объём информации. Вот, карб 17,5 ДеллОрто заказал, жду. Буду настраивать - сюда выложу инфу по итогам.

какой варик лучше купить?скиньте ссылки или фото.спасибо.

Да есть у меня еще пружины сцепления косо-1500(средние наверное)может поставить.

Ovonkul, выше речь идет о малосси мультиваре. так и называется Malossi Multivar
Тебе нужен именно этот : Вариатор Malossi [Multivar] - Keeway, CPI, Generic.
Ссылка на него на мотодарте:
http://motodart.ru/variator-malossi-mul ... neric.html
А тут можешь посмотреть прочие тюн вариаторы которые тебе подойдут:
http://motodart.ru/category/zapchasti/12/225/1

_________________
б/у Stels Skif Пробег 5500 тыс > Пробег 8600 клин двигателя из за перегрева в результате сломанной крыльчатки охлаждения. > В данный момент ремонт > Установка 72сс > Танцы с бубном

сегодня втулку принесли,померил сточена на 0.6мм завтра попробую поставить.подскажите за упорную ставить шайбу при такой малой длине сточения втулки?

И еще вчера купил ремень 788*17 может его поставить.

шайбу да ставь за опорную, ремень норм ставь-пробуй.

_________________

Народ подскажите пожалуйста какие пружинки сцепы подойдут на китайскую минарелли (стелс скиф)
Оформляю заказ в ревауте и в прайсе две позиции
Набор жестких пружин Malossi, для оригинального сцепления - Minarelli 105мм

Набор жестких пружин Malossi, для оригинального сцепления - Yamaha - Peugeot - Honda

И какие мне надо?
105мм у нас или нет? или просто от ямахи?)

_________________
б/у Stels Skif Пробег 5500 тыс > Пробег 8600 клин двигателя из за перегрева в результате сломанной крыльчатки охлаждения. > В данный момент ремонт > Установка 72сс > Танцы с бубном

Да без разницы, у нас 107 или 110.

хм странно. и страшно заказывать. разница между ними в 200рублей

_________________
б/у Stels Skif Пробег 5500 тыс > Пробег 8600 клин двигателя из за перегрева в результате сломанной крыльчатки охлаждения. > В данный момент ремонт > Установка 72сс > Танцы с бубном

Пришёл карб PHVA 17,5


Что подключать к этим патрубкам?
Как я понял, патрубки 2 и 4 надо соединить шлангом, так как это что-то там для водянок. На патрубке 3 стоит резиновая заглушка. Туда масло нужно цеплять? Патрубок 1 - единственный, который сделан не из латуни (?). Что цеплять туда?
По умолчанию стоит главный жиклёр аж 90! Не многовато будет? Надо ли будет покупать сразу и жиклёры холостого хода?

Под масло - самый тонкий. Тот что не из латуни - дренаж, повесить кусок шланга без нихрена. Ещё пара один над другим -= это подогрев от водянки, на воздушке ничего не подключать.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

когда двигатель хорошо прогрет(после поездки)из глушителя выходит еле заметный черный дым,это нормально? Двигатель 2т.