Клуб любителей китайских скутеров

omulb
Насчет прикуривателя.
Это не гнездо для прикуривателя. Это гнездо для штекеров, которые вставляются в гнездо прикуривателя.
У меня на пипле так же.
То есть, туда можно вставлять, например, зарядник для мобилы, или для навигатора.
Компрессор не потянет, прикуриватель тоже (он и не вставится, вернее с ним не будет контакта, это гнездо по другому сделано), там в цепи свой (причем слабый) предохранитель, а в мануале написано, какой предельный ток можно оттуда взять.

_________________
моск атзавись

Кто работает на запчастях посмотрите пожалуйста 125 и 50 одинаковые моторы? по идеи рама одна и тажа на нее шли 50/125 очень надо:(((

Нет конечно, не одинаковые. Как обычно у 50сс ухи крепления снизу (нижний подвес), у 125сс сверху.
Но у меня например на раме есть все положенные дырки для крепления подрамника и для 50сс и 125сс.
Если у Агилити так-же, то нужен двигатель и подрамник от 125сс. Ну и ещё кое-какие мелочи.
Например карбюратор с патрубком, тросик газа, воздушный фильтр, реле-регулятор.
Вроде всё, если ничего не забыл конечно.
Чисто теоретически это возможно. Если купить битую 125сс Агилити.
Купить новый КИМКОвский движок нереально. Он полмопеда стоит, если не больше.
Например 460 евро стоят стоят только две половинки картера и крышка.
А подойдёт ли по креплениям обычный китайский 152qmi я не знаю.

мда:( А поршневая 82 подойдет на них от 139? или тоже не факт?

omulb
Читать не пробовал?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Все понял спс буду химичить:)

Насчет увеличения окна в картере. Это он видимо про СИМ написал.
На КИМКО ничего пилить не надо, поршневые до 90сс ставятся влегкую.

Бред. Химичит, тот кто вопросы не задает. Остальные попадают.....

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Да, возможно и так. Если на Кимко пилить окно не надо, значит проблем вообще нет, берётся рецепт от 139QMB и вперёд.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Да все верно, разобрал, замерил....
Отверстия картера 55мм
Диаметр пальца 12 мм
Решил на пробу поставить китай о результате его надежности сообщю после пробы, надеюсь он не на 2к км:(

Поставил KIYOSHI 86сс голову оставил сток. При сборке в вмт поршень упирался в головку:( Поставил 2 прокладки снизу 2 сверху и слегка сточил края выпухлости поршня. Завелся сразу работает без стуков плавна правда пока еще на холостом ходу, Чем плохим грозит столько прокладок? И еще волнует не мала ли камера стала?:( И последнее можно ему на холостом ходу обкатку проходить баков 5?

Прокладки снизу ничем не грозят.
А вот сверху не рекомендуется. Чтобы не ухудшать теплоотвод от цилиндра.
Она должна быть одна и причём металлическая.
Скорее всего две (если металлические) тоже не сильно ухудшат процесс, но не рекомендуется.
А мала или не мала камера не знаю. У меня 82сс с простой головкой на 92 бензине нормально было.

Вариатор с каких грузов порекомендуете начать? стоят сток сейчас. Или пока обкатка вариатор не трогать?

Не скажу, я со стоковых начал, ими же и закончил
Т.е. вообще не трогал и не вижу необходимости.

ясн спс буду ждать конца обкатки там погляжу по динамике и максималки ))