Клуб любителей китайских скутеров

У тебя там одно масло что ли льется?, на 75 кубов маслянного насоса от полтинника за глаза хватает,в бак ничего кроме бензина не добавляю,работает все нормально уже какой год и не на одном скутере.

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.

Хм, странно. У меня наоборот масла не хватает даже при полностью выкрученном тросике. Специально смотрел, можно ли обойтись штатным насосом, но как видно - нет. Да ещё он где-то сифонит немного, так как весь в масле снаружи.

С 17-18Мая начнутся продажи Stels Arrow 100.

_________________
Свобода быть где хочешь

С уважением, "Фирменный магазин Stelsmoto"
г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 112 корп. 5
+7 (495) 226-00-86 / 226-01-69
www.stelsmoto.ru

Arrow 150 бы увидеть когда-нибудь...

Сезон 2013г и то возможно.

_________________
Свобода быть где хочешь

С уважением, "Фирменный магазин Stelsmoto"
г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 112 корп. 5
+7 (495) 226-00-86 / 226-01-69
www.stelsmoto.ru

Я так понял подойдет все от Тактик 100. Остается подпилить картер.. Да?

Да. Именно так и делается.

Коллеги, так что в итоге было бы целесообразней и лучше 70сс или сотка?! какие плюсы и минусы в каждом случае.

Меньше делов в 70сс, ставим мс и кольца беззазорные, повалит как сотка.
С соткой надо пилить картер, менять карб, другое колено и удлиннять редуктор может быть, геморно.

Что с ресурсом и как двигатель будет переваривать долговременное движение по прямой. Где-то читал, что тюненые движки от долговременной нагрузки умирают на раз!

Да тут тюниного почти ничего и нет, все подшипники и варик расчитаны на 90сс, рассыпется скорее джог чем китайская болванка. Рвать долго на всю и пытаться выжать еще больше с горки никто не заставляет, будет ехать 75, крейсерская 70, для китая нормально. У кого больше - ресурс меньше в геометрической прогрессии.

Кое кто, из присутствующих на этом форуме, мне озвучил возможность установки 150 горшка на обычный полтосный блок. Уже как час роюсь в поиске, но подтверждения этому не нашёл. Мне бы 80-90 крейсерскую с возможностью до 100. Ну и бодрый старт ни кто не отменял.

Здесь народ часто путается, 2т-4т вот и загибают. Насколько мне известно за 4 года на этом форуме 100сс с расточкой картера потолок для 2т.

funix
Вот 124сс есть
http://motodart.ru/cpg-naraku-124cc-min ... 00-2t.html

Что бы такую поршневую поставить, много придётся пилить? Здесь так же необходима замена шатуна и колена, всё верно? Как быть с охлаждением? В описании сказано, что наиболее предпочтительно использовать по городу от светофора до светофора. Как такая поршневая переварит длительный перелёт? К примеру я только что вернулся из поездки, где за раз проехал 90 км.