Клуб любителей китайских скутеров

Foxie, слушай всмпомнил что ты когда настраивал стоковы карб методом тыка подогнул поплавок. Поясни пожалуйста куда ты его загнул. И каков стал уровень в поплавковой? чуть выше или наоборот чуть ниже нормы? (Если я правильно смотрю уровень подняв сливной прозрачный шланг рядом с карбом и дождавшись как бензин достигнет уровня в моем случае в ровень шва поплавковой камеры и карба)

_________________
б/у Stels Skif Пробег 5500 тыс > Пробег 8600 клин двигателя из за перегрева в результате сломанной крыльчатки охлаждения. > В данный момент ремонт > Установка 72сс > Танцы с бубном

burn101
Я понизил уровень топлива в поплавковой камере. Подогнул таким образом, чтобы поплавок находился ниже. Подогнул совсем чуть-чуть, ориентировочно на 1мм, но этого хватило. Ну а так, по делу, стоит лучше взять набор жиклёров и настраивать, так как моя конструкция с 70 жиклёром работает только при полностью опущенной игле и почти полностью закрученном винте смеси.

Немного на сегодня: китайская поршневая потихоньку обкатывается, уже прошла 130 км, работает ровно. Мощность - комфортная для города, при перестроениях не тупит. Жаль, что пока нельзя поддать газу, приходится ехать 30-35км/ч, изредка разгоняясь до 40. На подъёмах (куда же без них!) на малых оборотах не вытягивает, приходится немного раскочегаривать. На спусках приходится тормозить и одновременно чуть подгазовывать, а то стреляет в глушитель, когда пытаешься 30км/ч ехать.

Foxie спасибо буду пробывать. А я точно праильно понял то есть игла опущена на самый низ то есть подача топлива уменьшена в край. ( просто вдруг под словом опущена ты имел ввиду деления на ней и тем самым самое нижнее является полным подьемом иглы. ну я думаю ты меня понял) просто обычно при увелечении кубатуры добавляют топлива) а тут получается уменьшили наоборот)

_________________
б/у Stels Skif Пробег 5500 тыс > Пробег 8600 клин двигателя из за перегрева в результате сломанной крыльчатки охлаждения. > В данный момент ремонт > Установка 72сс > Танцы с бубном

burn101
Подача топлива уменьшена. Игла внизу, колечко на ней стало быть в самом верху.

Понял, спасибо!)

_________________
б/у Stels Skif Пробег 5500 тыс > Пробег 8600 клин двигателя из за перегрева в результате сломанной крыльчатки охлаждения. > В данный момент ремонт > Установка 72сс > Танцы с бубном

А звук "стреляния" частый?, и только когда накатом идешь со сброшенным газом?, а то у меня на 100 кубовом звук какой то интересный,как будто стук,когда скорость около 40-50 км,газ бросаешь и катишься,появляется тук-тук-тук, частота от скорости скутера не зависит и пропадает звук на 10 кмч примерно,чуть газу дал-все нормально, причем в шлеме слышно лучше,чем без оного,думаю мож из глушителя звук идет,стоит саксофон штатный стелсовский.Причем на подножке звук не появляется ( хотел хоть локализовать откуда звучок),газуй хоть до упора,видимо для появления звука нужна нагрузка на колесе.

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.

Астраханец
Не, "звук стреляния" очень редкий, раза два пальнёт, когда с крутой горки катишься со сброшенным газом.
Может быть, у тебя ремень пора менять или шкивы с сильной выработкой? Я бы посмотрел трансмиссию - ремень, вариатор. Сцепление бы обезжирил, может и оно проскальзывает.

Попробую глушитель другой подкинуть,есть еще банка стелсовская,мож в саксе резонирует что...,а насчет варика,есть еще один движок 70 сс, я с него все переставлял (он в отличном состоянии,никаких лишних шумов не было)- варик,ремень,торк,впускной коллектор с клапаном,ремень,крышку варика-звук не проходит,да и звук какой то странный, от оборотов ни колеса,ни двигателя не зависит,просто на скорости газ сбросил и пошел как удары звук.

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.

похожее у меня было,то звенело то стучало, поменял торк в сборе всё стало норм, хотя по старому и не скажешь что изношен, подшипники целы все зазоры как у нового.

_________________

Чёто у меня наверное родной карб или воздухан гонит... На холодную заводится, работает еле-еле и глохнет. Газу дашь, даже чуть-чуть - глохнет. Просерется, разгазуется - нормально едет. Чуть постоит - та же история. Или может свеча слишком "холодная"?

жиклёр то подобрал? свечку NGK 8-ку попробуй.

_________________

Жиклёр буду в ДеллОрто подбирать. Вот на этой неделе подсос придёт, и всё будет.
Насчёт свечки - ОК, где-то валялась.

на днях попробую собрать ЦПГ как советует funix, значит ставим две прокладки под цилиндр MS, поршень с кольцами берём SEE, голову от MS или стоковую так?
третья ЦПГ MS-Sport похоже скоро навернётся судя по мет.капелькам на свече, буду собирать сборную поршню.

_________________

doom303
Не надоело покупать МС? Мне вот что интересно: куча народу: довольные МС, и только у двоих (у тебя и funixa) она летит. Может, стоит пересмотреть систему питания или ещё что?

У меня тут другая странность. Как уже писал, установил китайскую ЦПГ без названия. Классно тянет с низов и карбом ДеллОрто 17,5 с 90 жиклёром. Но достигая 50-55 км/ч движок начинает громко орать, что далее ручку газа выкручивать стрёмно. Это я отвык или поршневая ещё не обкаталась или ещё чего? (набор скорости не ухудшается) Конфиг всего остального остался прежним. Пробег новой поршневой: 550км.
И ещё, решил тут добраться до регулировки карба, а, вернее, до подбора жиклёров. Тут и выяснилось, что взять жиклёры для ДеллОрка сразу комплектом - есть архи-трудное занятие. В интернет-лабазах есть лишь меньше 70, либо что-то ближе к 100. На днях забил в закладки наборчик Нараку - как раз, то что нужно: от 70 до 80 с чем-то, но он уже оказался куплен. Есть по отдельности жиклёры ДеллОрто 82, 84, 88. Стоит ли их брать? Вдруг ни один не подойдёт, да и цена с доставкой конская - почти 900 руб. Я опечален.

Foxie я тоже искал 75 жиклёр, так в Москве и Питере его не было, заказ сделал в Германии через неделю получил. так что думаю 900р норм цена.
по повуду MS сам уже в шоке, всю систему оттестил всё чётко.

_________________