Клуб любителей китайских скутеров

Посетитель а ты сам так делал или это только теория и если да то сколько ты проехал на такой цепи и не разорвало ли ее?

Делал так: с одной стороны цепи приставил подходящую по диаметру металлическую трубочку, с другой - подходящего диаметра сточенный гвоздь и по нему легонько стучу маленьким молотком. Все это делалось вдвоем, одному как-то несподручно. Соединение цепи таким же образом. Откатал после этого 2500 км, с цепью все в порядке.

Коротче у друзей есть пара старых цепей попробую оба варианта потом отпишусь,а всервисы я никогда и необращался стараюсь все делать сам

А в твоём натяжителе пружинка имеется?

_________________
http://www.seosprint.net/?ref=2782340

купил выжимку для велосипедной цепи,
разобрал цепь на скутере, привязал старую к новой, протянул новую, убрал старую, собрал все обратно.
теперь вопрос к знающим или тем кто это уже делал.
В мануале по которому я все сделал, автор пишет что клепать нужно сточеным сверлом,
НО сверло мнется, а клепка остается целой.
кто чем заклепывал обратно????

Я ничем не заклепывал, просто вбивал штифт обратно и все. Уже 2 цепи так поменял, на обоих и 1000 км не проехал, качество паршивое.

Совет тебе дали правильный, а вот исполнение его, зависит от метала, из которого это сверло сделано.Сверло надо брать качественное, лучше всего советского производства ( Р18, Р6М5 ), такие свёрла продаются на барахолках, бывшие токари-слесари распродают свои неликвиды (в продаже, в магазинах их нет), в крайнем случае, можно купить сверло фирмы "Бош" (жёлтого цвета).....

_________________
Танки грязи не боятся...

Даже у советских свёрл, хвостовик изготавливался из сталли СТ-45, ради экономии дорогих сталей.
dendos
Возьми стальной дюбель.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.