Клуб любителей китайских скутеров

Maximal
Он же написал:

То есть сцепление уже давно отпущено.
cas08

Это ещё зачем?
Народ думает как от него избавится.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Там сцепление в масляной ванне, его всегда будет немного вести из-за наличия масла, как ни регулируй. Так что рывки при включении первой с места в данной конструкции являются врождённым недостатком и неустранимы.
Никаким полуавтоматом сцепления там не пахнет. Да, можно передёргивать передачи без выжима сцепления, но калеча при этом шестерёнки.
Рывки на первой передаче на малой скорости - следствие ряда факторов, высокое передаточное отношение трансмиссии, велик суммарный люфт в трансмиссии, неравномерная работа карбюратора на малом газу. Реально можно чуть побороться с люфтом - постмотреть провисание цепи и проверить состояние резиновых подушек, через которые передаётся вращательный момент с ведомой звезды на колесо. Хорошо прочистить карбюратор, чтобы свести к минимуму неравномерность подачи смеси на малом газу. Хорошо смазать тросик газа, чтобы он перемещался без малейших заеданий. Ну и очень аккуратно работать ручкой газа, и рывков практически не будет.
А в целом 139 FMB очень удачный агрегат, пользую его с 72 см3 ЦПГ, проблем по сравнению со скутерными QMB гораздо меньше. Особенно рад его простому, но гораздо более неприхотливому карбюратору, механической воздушной заслонке и отсутствию проблемного вакуумного бензоклапана.

_________________
С Уважением, Collins-.

collins
У него не при включении рывки!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вы бы господа определились....

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Устал повторять...масло полусинь(мотоциклетное АЖИП 10/40)..сцепление отрегулировано..-ничего не ведёт при включении первой с нейтрали... Есть небольшое "ведение", при вывешенном заднем колесе, на скорости и сцеплении,при колесе на земле(на подножке... без ездока) ничего не дёргает...МАСЛО ХОЛОДНОЕ!
У многих и на нейтрали вывешенное колесо крутится...у меня нет.. Может разница в вязкости масла...
Господа ,кто сомневается в моих правдивых словах ,могу предоставить видео...

К этому добавить практически нечего...
П.С.Гро,ты как автомобилист должен знать,что сцепление нужно не только при троганье,но и при АККУРАТНОМ переезде неровностей..

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

у ТС полуавтомат поэтому при движении на сверхмалых скоростях постоянно срабатывает сцепление- отсюда и рывки . Вообше в деревню лучше чистая механика- грузы таскать или подьем преодолеть . а в городе полуавтмат

_________________
scootermag - разводилы

g-max

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

У него вроде как и то, и другое. Причём одно с другим не связано.
Ну и я написал про неизбежность первого, и про борьбу со вторым

_________________
С Уважением, Collins-.

Что то в одну тарелку всё скинули. Напишу снова, но немного по другому.
Сразу отмечу, что ход газа очень мягкий (тросс смазан).
Технически ни как не убит и пробег у него 150км.
На счёт переключения с N на 1 присутствует небольшой толчёк . Далее стоит нормально с выжатым сцеплением колесо не крутится (т.е сцепление не ведёт).
Следующий момент.
На первой передаче, на малой скорости (ручка газа примерно 1/3) при сбросе газа мопед не очень плавно замедляет ход.
А при наборе газа очень резко подхватывает обороты.

Мопед сейчас в деревне и нет возможности снять на видео. При случае обязательно запишу и выложу.

Так радоваться нужно....Это называется приёмистость...

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Такое впечатление,-ТС сам не знает, чего он хочет. Мопеду 150км. Он даже необкатан ещё, там мотор сам по себе дергается. Да и приноровиться нужно к любому аппарату...
ОБКАТАЙ СНАЧАЛА, ПОТОМ УМНЯКИ предъявляй к технике.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Сцепление на при торможение двигателем. Это мне говорили с самого начала обучения езде на МКПП. Я так понял ты сбрасываешь газ и все. А надо выжать сцепление и ехать потихоньку.

_________________